ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[Ledo]

Hej
1. Jak to w końcu z tymi hallami każdy z każdym ? Teraz doczytałem na blogu że Halle każdy z każdym nie może być przebić
Sprawdziłem opór, to na 4 przewodach pojawia się odczyt - tak było jeszcze na otwartym silniku przed pogrubianiem (chyba że się obruszyły jak ciołem kable) i uznałem że tak powinno być więc już mam silnik zamknięty
I jestem po testowym odpaleniu na samych fazowych (halli nie chciało mi się podłączać)
I nagle doczytałem że na hallach nie ma być przejść ?
Nie ma przebić na masę ani na fazy.

-jestem po pogrubieniu przewodów+zabezpieczeniu silnika
-wtopiłem i pocieło mi kable przy wkładaniu pokrywy (pomijam szczegóły), przepychałem kable na nowo z drugiej strony zdrowymi izolacjami
-3 popołudnia i masę nerwów straciłem na tym silniku :/

2. Nie wiem czy mi się chce znowu to rozbierać, jak zostawie tak jak jest, bez podpinania halli, nie uszkodzę ich użytkując silnik ? (teoretycznie już na samych fazowych trochę kołem pokręciłem)

[bloodyopel]

Ledo, hallotrony = "halle"

Popraw bo aż w oczy kłuje

[Ledo]

Skoro nóżki Termistora mają odczyt (no bo o to chodzi) to odczyt między hallami uznałem że tak ma być.
Sprawdziłem R każdego halla z każdym i na ogół opory są w przedziale
800k do 1200k R (na wszystkich 5 przewodach między sobą)

Dla porównania mam zapasowy czujnik manetkowy na wierzchu i tam mam odczyt na dwóch nóżkach z trzech na poziomie
2,3k R.

A to już obala teorię że każdy z każdym nie ma być oporu podpunkt 4 (wytłuszczone).

[tas]

Jeśli kolega jest taki dociekliwy to niech jeszcze poszuka jaki opór ma zwarcie