ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[grafffik]

Witam. Zakupię zestaw do konwersji na ebike na tył na koło 26/28, najchętniej zestaw pod tarcze i kasetę. Coś sprawdzonego, co mnie nie zawiedzie w jeździe na co dzień.

Odbiorę osobiście w mazowieckim lub wysyłka.
proszę o kontakt tel. 536 230 997

[zeeltom]

Masz na górze strony losowe bannerki do sklepów ludzi z forum.

Masz na górze strony losowe bannerki do sklepów ludzi z forum.

[grafffik]

tak przejrzałem. moja wiedza niestety w temacie jest wciąż zbyt mała by dokonać świadomego zakupu ze sklepu internetowego

[umbur]

[grafffik]

mój post dotyczy jednakze zakupu zestawu

[pepelito]

Napisz czego dokładnie oczekujesz. Jaki rower, jaki teren, jaki zasięg, jakie średnie prędkości.

Łatwiej będzie coś doradzić.

[grafffik]

składam to sobie wszystko na rowerku MTB. Wymyśliłem sobie z przodu koło 29 z tyłu 26.
baterię chce umieścić w trójkącie ramy, lub na bagażniku (kwestia ustalenia) a parametry jakie mnie interesują to prędkość przelotowa ok 35km/h i zasięg ok 100km
takie założenia na start

[Majster]

Lepiej montować baterię w skrzynce w ramie niż na bagażniku - środek ciężkości jest niżej i bliżej środka. Jak ktoś ma wątpliwości to polecam przejażdżkę rowerem z kumplem siedzącym na bagażniku.

Silnik: niestety nine continent 10x6, popularny na forum będzie zbyt "mocny" na takie założenia, bo rozpędza się do 50 km/h zamiast 35km/h i jest bardzo "prądożerny". U mnie w rowerze ten silnik z baterią 60V 15Ah ma zasięg 40-50 km. Aby mieć zasięg 100 km musiałbyś mieć spory akumulator, rośnie masa i moc a więc trzeba mieć dobre hamulce, amortyzator itp.

Bateria: masz 3 opcje:
- kupić gotową baterię, która będzie droga
- skonstruować baterię z pakietów Li-Poly lub Li-Ion, co wyjdzie najtaniej ale jest czasochłonne i wymaga trochę wiedzy, umiejętności i sprzętu
- zamówić baterię na wymiar u któregoś z forumowiczów, na plus duża pojemność

Aby mieć te 100 km zasięgu potrzebujesz baterii 60V 20 Ah przy oszczędnym silniku (mniej więcej). Koszt około 2000 zł.


Podsumowywując, polecam kupno gotowego zestawu do elektryfikacji bez baterii (bo są drogie i małe w zestawach) i w zależności od mocy silnika zbudowanie/zamówienie customowej baterii aby mieć te 100 km zasięgu.

Jakie zestawy będą odpowiednie przyznam że nie orientuje się

[grafffik]

wyższa prędkość naprawdę mi nie przeszkadza. co do roweru, to składam go na dobrym sprzęcie. z przodu mam amorek powietrzny fox'a do tego zestaw hamulcy XT. dzięki za radę co do rozmieszczenia baterii. mniej więcej zdaje sobie sprawę z kosztów jakie mnie czekają. sam rozważałem baterię 48V 20ah

[medykmtb]

z taka bateria to jadac 20km/h bez ostrych przyspieszen i po plaskim 100km moze i przejedziesz na silniku ok 1kw, przy 35km/h to przejedziesz polowe tego

z taka bateria to jadac 20km/h bez ostrych przyspieszen i po plaskim 100km moze i przejedziesz na silniku ok 1kw, przy 35km/h to przejedziesz polowe tego