ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[zeeltom]

Wymieniłem tranzystor na "podchadziaszczyj" (IRFZ48N - cena w sklepie 6 zł) i sterownik znów działa, Niestety w ferworze walki z silnikiem prawdopodobnie wysunął się jeden z magnesów i silnik w jednym miejscu swojego obrotu "szarpie". Z tej pozycji nawet ruszyć nie chce. Kolejna rozbiórka silnika i przegląd pozycji magnesów.
... ale jazda...

Wymieniłem tranzystor na "podchadziaszczyj" (IRFZ48N - cena w sklepie 6 zł) i sterownik znów działa, Niestety w ferworze walki z silnikiem prawdopodobnie wysunął się jeden z magnesów i silnik w jednym miejscu swojego obrotu "szarpie". Z tej pozycji nawet ruszyć nie chce. Kolejna rozbiórka silnika i przegląd pozycji magnesów.
... ale jazda...

[Robsonik20]

Chociaż się w domu nie nudzisz;) hehe

[tomasz_kombi]

[tomson]

Zrób porządne fotki PCB od strony top i bottom to będzie można coś pokombinować jeszcze bo na tej co zamieściłeś to nic nie widać.

[zeeltom]

Teraz za późno, bo sterownik już złożyłem do kupy.
Co do podmiany tranzystora, to znalazłem kartę katalogową tego spalonego, poszedłem do sklepu, na stół wywaliłem wszystkie fety, które były i z katalogiem znalazłem w nich coś o podobnych parametrach. Ten ma mniejszy prąd drenu, bo oryginał miał 84A, a ten, bodajże 55A, ale i tak nie przekraczam 20A , więc chyba wytrzyma. Tamten miał 60V, ten 55V.

Teraz za późno, bo sterownik już złożyłem do kupy.
Co do podmiany tranzystora, to znalazłem kartę katalogową tego spalonego, poszedłem do sklepu, na stół wywaliłem wszystkie fety, które były i z katalogiem znalazłem w nich coś o podobnych parametrach. Ten ma mniejszy prąd drenu, bo oryginał miał 84A, a ten, bodajże 55A, ale i tak nie przekraczam 20A , więc chyba wytrzyma. Tamten miał 60V, ten 55V.

[zeeltom]

Wyrównałem te magnesy, ale... No właśnie jest małe "ale". Silnik rozpędza się równiej, ale nadal w jednym miejscu są "jakieś" zgrzyty. Po rozpędzeniu się niby jest OK, ale jak odejmę "gazu", to czuję nadal szarpnięcia. I teraz już nie wiem, z czym to jest związane. Może ten tranzystor ma inną diodę zaporową (bo ma inną ) i stąd jakieś problemy. W oryginale jest symbol zwykłej diody, tu jest jakaś zenerka. Albo coś z hallotronami. Bez podmiany na inny sterownik chyba nie dojdę co się dzieje. Przy ruszaniu też są jakieś szarpnięcia, może tego nie czuć, ale słychać w silniku

Wyrównałem te magnesy, ale... No właśnie jest małe "ale". Silnik rozpędza się równiej, ale nadal w jednym miejscu są "jakieś" zgrzyty. Po rozpędzeniu się niby jest OK, ale jak odejmę "gazu", to czuję nadal szarpnięcia. I teraz już nie wiem, z czym to jest związane. Może ten tranzystor ma inną diodę zaporową (bo ma inną ) i stąd jakieś problemy. W oryginale jest symbol zwykłej diody, tu jest jakaś zenerka. Albo coś z hallotronami. Bez podmiany na inny sterownik chyba nie dojdę co się dzieje. Przy ruszaniu też są jakieś szarpnięcia, może tego nie czuć, ale słychać w silniku

[tomson]

A może to się odbiło na uzwojeniu silnika lub któryś inny tranzystor jest lekko uszkodzony

[zeeltom]

To będę wiedział, jak będę miał inny sterownik do prób. Na upartego może być. Rower jeździ, a że trochę hałasuje, trudno Koszty się liczą. Jeździć można

To będę wiedział, jak będę miał inny sterownik do prób. Na upartego może być. Rower jeździ, a że trochę hałasuje, trudno Koszty się liczą. Jeździć można

[zeeltom]

Sprawdziłem dziś napięcia na hallotronach. Normalnie jest napięcie na jednym, albo dwóch przewodach. Ale mam takie dwie pozycje koła, gdzie w jednej pozycji jest napięcie na wszystkich trzech, a w drugiej nie ma na żadnym. Co to może być? Magnesów na kole nie zmieniałem. Dodam, że z obu pozycji koło nie startuje. W każdej innej pozycji koło rusza normalnie.

Sprawdziłem dziś napięcia na hallotronach. Normalnie jest napięcie na jednym, albo dwóch przewodach. Ale mam takie dwie pozycje koła, gdzie w jednej pozycji jest napięcie na wszystkich trzech, a w drugiej nie ma na żadnym. Co to może być? Magnesów na kole nie zmieniałem. Dodam, że z obu pozycji koło nie startuje. W każdej innej pozycji koło rusza normalnie.

[tomson]

To coś masz dziwnie bo zawsze napięcia na czujnikach zmieniają się w sekwencji A AB B BC C CA jak zamienisz kolejność faz to w drugą stronę coś się z biegunowością magnesów stało może pękł

[zeeltom]

Już doszedłem, co to było. Przy okazji poxipolem przykleiłem wszystkie magnesy do koła, bo one w ogóle nie były przyklejone. Powciskane i trzymały się na zasadzie magnetyzmu
Problemem było mocowanie, a w zasadzie pozycja hallotronów. Zobaczyłem to dopiero jak wyjąłem stojan z koła. Jeden z hallotronów był wysunięty i stąd te wszystkie problemy. Teraz silnik pracuje jak przed wypadkiem

PS.
Rozbierałem ten silnik z 10 razy. Teraz mam wprawę Rozebrać komuś?

Już doszedłem, co to było. Przy okazji poxipolem przykleiłem wszystkie magnesy do koła, bo one w ogóle nie były przyklejone. Powciskane i trzymały się na zasadzie magnetyzmu
Problemem było mocowanie, a w zasadzie pozycja hallotronów. Zobaczyłem to dopiero jak wyjąłem stojan z koła. Jeden z hallotronów był wysunięty i stąd te wszystkie problemy. Teraz silnik pracuje jak przed wypadkiem

PS.
Rozbierałem ten silnik z 10 razy. Teraz mam wprawę Rozebrać komuś?

[zeeltom]

UTC50N06L
To odpowiednik 2SK4145, dostepny na allegro.

UTC50N06L
To odpowiednik 2SK4145, dostepny na allegro.