 Wysłany: Pon 14 Paź, 2019 Temat postu: |
 |
||
Mariusz, masz jeszcze tą hulajkę Razor E300 ? 
ten silniczek "Magmy" 1020 36V 800W wszedł tam bez problemu ? czy trzeba było pociąć / pospawać nowe mocowania ? edit zamiast klepać mogłem najpierw zerknąć w internety 
tylko kurde prześwit robi się mocno słaby |
|||
| Wysłany: Pią 28 Cze, 2019 Temat postu: |
|
| Dziękuję za cenne informacje.
Okazało się, że silnik po zamontowaniu nie ma swojej zębatki w osi napinacza... 
Na przyszły sezon ponownie ją zmodyfikuję zgodnie z propozycją 
Na razie użytkownik ma tylko 30 kg. Pozdrawiam, Łukasz |
|
| Wysłany: Wto 21 Maj, 2019 Temat postu: |
|
| Tak, 1020
Sterownik jakiś chińczyk. 28A nominał. Najpierw go osłabiałem (przeciąłem jeden drut pomiarowy), ale i tak spalił silnik 36V 250W jak było gorąco. A teraz po swapie silnika druty zostały połączone i nadlane cyną miernik cęgowy pokazał 44A. Bateria 10S7P na Sony V3. Sprzęt idzie jak szatan |
|
| Wysłany: Pon 20 Maj, 2019 Temat postu: |
|
| ten od "Magmy" DC 1020 36V 800W ?
napisz z ciekawości jaki sterownik i jaka bateryjka
Mam w garażu pięknego różowego  Razora e100 i zastanawiam się co z nim zrobić 
przednie kółko pompowane, ale tył twardy plastik  |
|
| Wysłany: Sob 18 Maj, 2019 Temat postu: |
|
| Pozamieniales tulejki.A tak ogólnie to te silniki to badziewie. Moja młodzież spalila już dwa i teraz wstawiłem 800W 28A nominał ;) z synem od 0-30 w 4 sekundy..po katowaniu ledwo cieply:) traktowany pradem 45A | |
| Wysłany: Śro 15 Maj, 2019 Temat postu: Razor E300 problem z łańcuchem po wymianie silnika na 350W |
|
| Dzień dobry,
W zakupionej hulajnodze Razor E300 wymieniłem manetkę, sterownik i silnik. Zakpiłem taki silnik: https://magma.sklep.pl/product-pol-1420-SILNIK-DO-SKUTER-ELEKTRYCZNY-24V-350W-1016-SKUTERA-NOWY-350-W-SCOOTER-MOTOR-Razor-E300-Pocket-Bike-Brush.html Po jakimś czasie pojazd zaczął hałasować. Okazało się, że łańcuch zawadza o napinacz. Po wymianie napinacza na nowy problem pozostał... Możliwe, że zdejmując i zakładając tylne koło zamieniłem miejscami tulejki przy łożyskach. Z jednej strony jest trochę dłuższa. Czy mógłbym poprosić o zdjęcie lub schemat osi tylnego koła w tym modelu? Mam chyba starszy model bez dodatkowych śrub mocujących koło. Problemem może być też zębatka na wirniku silnika. Według mnie wystaje trochę za bardzo i możliwe, że nie jest w jednej osi z zębatką na tylnym kole. Tylna zębatka jest standardowa. Pozdrawiam, Yokashin 
 |
|