hetm4n - Sob 05 Paź, 2019 Temat postu: Mongoose teocali comp 2014 TSDZ2 Witam! Projekt elektryfikacji mojej endurówki dobiegł końca. Przeznaczenie roweru to głównie jazda po okolicznych lasach, wertepach na górnym Śląsku i czasami jakieś podjazdo zjazdy i dluzsze wycieczki po gorskich szlakach w Beskidzie Śląskim itp. Z początku była opcja przeróbki na huba by bardziej zrobić z tego roweru skuter (głównie jazda na manetce), ale stwierdziłem że na jazdę z manetki zbuduje coś innego a to będzie rower do pedałowania z zwiększonym dystansem i mniejszym wysiłkiem. Zdecydowałem sie na zakup zestawu middrive bafang bbs02 750W z aliexpress z wyświetlaczem 750c. Zestaw założony z kilkoma przeróbkami okolic suportu ( wycięcie mocowania napinacza, podpiłowanie wzmocnień mufy suportu). Po złożeniu uruchomieniu, i kilku dni testowania, zauważyłem że jest problem z czujnikiem pas, spowodowanym konstrukcją mojej ramy, tzn pływającego suportu który podczas uginania, powoduje efekt wyprzedzania napedu wzgledem korby wynikiem czego sterownik wyłączał wspomaganie tak jakbym na ułamek przestał kręcić korbą. Ogólnie nie podobało mi się sztuczne wrażenie popychania roweru na czujniku pas niezależnie od obciążenia na korbie Zamówiłem drugi zestaw tongsheng TSDZ2 48V 750W. Uruchomiony bez problemu, pierwsza jazda , strzał w dziesiątkę, efekt nóg RoboCopa przy zachowaniu naturalnego odczucia pedałowania  Brak problemów z pracą wspomagania przy uginaniu zawieszenia. Oryginalny zestaw był z wyświetlaczem VLCD5. Jak dla mnie totalna lipa, lepiej jak by go nie było:p Zakupiłem KT-LCD3, przeprogramowałem wyświetlacz wraz z sterownikiem silnika na oprogramowanie w wersji 0.20. Jest bardzo duża różnica względem oryginalnego. Dodatkowo kilka trybów pracy wspomagania ( power , torque, cadence, emtb) dzięki którym każdy znajdzie cos dla siebie i ustawi pod swoje wymagania 
Bateria wykonana na szybko w obudowie aluminiowej (kątowniki alu 20x20x2 oraz blacha 1.5mm) skręcona i oklejona. Pakiet 13s6p na ogniwach sanyo BL 3350mah, zamówiony w nexun i przez nich zgrzany. Podłączenie BMS i zabezpieczenie całego pakietu wykonałem juz sam. Miejsca wewnątrz ramy niema, za to dolna rura jest wysoko ulokowana co umożliwiło zrobienie skrzynki pod spodem tak aby nie było kolizji z kołem przy dobiciu amortyzatora przedniego. Skrzynka zamocowana jest do przykręconego profila konstrukcyjnego typu bosh za pomocą kości. Profil przykręcony do nitonakrętek bidonu oraz złapany opaskami. Dodatkowo usztywniony poxiliną. Całość dość dobrze się trzyma. Głównym celem dla mnie było możliwość demontażu baterii do ładowania w domu ( instalacja 24V w piwnicy). Ogólnie skrzynka nie jest idealna ale działa
Podzespoły roweru : Rama : mongoose teocali comp 2014 skok 150mm Amortyzator przód : Rock Shox Pike RTC3 charger 160mm 2014 Amortyzator tył: Rock Shox monarch R 200x57 Hamulce : shimano XT , okładziny metaliczne z radiatorem Tarcze : Ice stop pływająca, 160mm i 180mm Przerzutka tył: Sram GX 10s Kaseta : Shimano CS HG500 11-42 Łańcuch : kmc X10EL Koła: mach magma disc , Sztyca: regulowana mechaniczna Tmars (wcześniej miałem hydrauliczna lecz wywaliłem bo za bardzo awaryjna) Siodełko: jakieś tam wygodne
Kierownica : Wake Mostek: z aliexpress :p Chwyty: T-ONE Silnik : Tongsheng TSDZ2 48V z zębatką 42T Wyświetlacz: KT-LCD3 Bateria: 13s6p sanyo BL 3450mAh Zasięg: ok 130km nie oszczędzając baterii (średnio 250-400W mocy przy wspomaganiu). W drodze z azji jeszcze sa czerwone kółeczka do przerzutki, klicki hamulcowe z czerwonymi radiatorami, zegarek w miejscu kapsla przy rurze sterowej, oraz wyprofilowanie i zatuszowanie farbkami tej brzydkiej poxiliny
   
|
||||||
