soldier28 - Wto 10 Gru, 2019 Temat postu: Problem silnik zaczął buczeć Witam, własnie złożyłem ebike z silnikiem bionx i zewnętrznym sterownikiem, jak sprawdzałęm bez obciążenia wszystko działało halle i przewody fazowe raczej były podłączone dobrze bo sprawdziłem wszystkie kombinacje i tylko na jednej działał prawidłowo, jak wsiadłem na rower i przekręciłem manetkę podjechałem dosłownie 5 metrów i silnik przestał działać, czasami zakręcił kołem pół obrotu czasami wogole nic. Sterownik pokazuje błąd "Motor sensor fault" i nie ma żadnej reakcji czasami silnik buczy po przekręceniu manetki. Czy ktoś wie czym to może być spowodowane? Sprawdziłem halle - działają , czy to może być niepoprawnie zlutowany przewód fazowy, który przy trochę większym prądzie nie wytrzymał? slow - Śro 11 Gru, 2019 A rezystancję faz silnika mierzyłeś? soldier28 - Śro 11 Gru, 2019 Ale żeby zmierzyc rezystancję musialbym wyjac kolo i powyciagac szprychy rozpolowic silnik, niestety to stary silnik bionx i najpierw chcialbym wmiare mozliwosci sprawdzic bez otwierania silnika jesli sie da. Dzis sprobuje jeszcze raz zlutowac perzewody od sterownika do silnika ew sprobuje kombinacje z przewodami fazowymi i hallami soldier28 - Śro 11 Gru, 2019 Ponownie zlutowałem przewody fazowe, bez obciążenia fajnie się rozpędza odrazu ma około 70 km/h, ale jak wsiadłem przekręciłem delikatnie manetkę podjechałem 10 metrów i znów brak reakcji na manetkę. Na wyswietlaczu sterownika KT48 pojawiają się różne błędy: Motor sensor fault, Motor or controller short circuit fault lub throttle fault. Silnik znów nie rusza nie ma reakcji czasami drgnie i tyle. Nie wiem co może być przyczyną dlaczego bez obciązenia działał a teraz już nie, czy te błędy mogą coś jeszcze sugerować? Czy możliwe że zwarcie może się pojawiać tylko przy wyższym prądzie? Mam manetkę w której jest woltomierz i on jest bezpośrednio podłączony cienkim kabelkiem do grubego przewodu plusowego baterii (niby pisało że można podłączać tą manetkę nawet do +72V) slow - Pią 13 Gru, 2019 Możliwości są dwie skoro kable już sprawdzałeś. Uszkodzony silnik lub uszkodzony sterownik. Zanim zaczniesz cokolwiek rozbierać to wypadało by mieć 100% pewności. Pogadaj z kimś, podstaw inny sterownik, podstaw inny silnik. Nie napisałeś nawet jaki masz sterownik, jakim napięciem to zasilasz. Sam przerabiałeś silnik czy kupiłeś przerobiony. Rezystancję faz sprawdzałeś? Normalnie pomiędzy kablami przyłóż omomierz i zobacz czy każdy z 3 pomiarów jest identyczny. Zmierz rezystancję do obudowy. Leopold - Pią 13 Gru, 2019 Wejdź na maxev - złącze sygnałowe białe - 4 zl soldier28 - Wto 24 Gru, 2019 Sterownik to KT 48 sinus 30A nowy z nexuna sprawdzilem sterownik ok, faktycznie nie wpadlem na to zeby sprawdzic rezystancje kabli, fazy sa ok ale sprawdzilem dodatkowo czy jakies inne przewody nie maja przebica i jeden z czujnikow halli przebija na obudowe wiec zabieram sie do rozbierania silnika soldier28 - Wto 31 Gru, 2019 Problem rozwiązany wyprowadziłem jeszcze raz przewody, bo się przetarły w miejscu gdzie wychodzą z silnika, bo nie dokręciłem dobrze blokady osi silnika. Wszystko działa prawidłowo  Dziękuje za pomoc
wnoto - Pią 17 Lip, 2020 Sam przerabiałeś silnik ? |
||||||
