Jakuda - Czw 25 Maj, 2023 Temat postu: Bafang BBS01- nie wspomaga- uwalony controller? Hej, Pożyczyłem znajomym mojego mieszczucha, zrobili kilkanaście km (choć podobno z dzieckiem w fotelu i cisnęli na manetce)- no i mówią, że na następny dzień spokojnie jadąc przestał wspomagać. Mogli uwalić kontroler? Albo losowo mógł paść? (zrobiłem nim 6500km). Widzę, że jak wciskam manetkę albo PUSH to słychać cicho tyknięcie z silnika i tyle... zeeltom - Czw 25 Maj, 2023 Zacznij od zmierzenia napięcia na akumulatorze. Jakuda - Czw 25 Maj, 2023 samo napięcie? no to chyba ok, 39v, 3 diodki świecą. Regenerowałem baterię na Sanyo GA z 2 lata temu. zeeltom - Czw 25 Maj, 2023 Przy ruszaniu napięcie nie spada? Jeśli wiesz jak, to sprawdź halle w silniku i wszystkie złączki przy elektronice. Jakuda - Czw 25 Maj, 2023 no jeszcze tego nie robiłem, nie mam klucza do wyciągnięcia silnika z mufy zeeltom - Czw 25 Maj, 2023 Takie szarpnięcia występują najczęściej przy uszkodzonych hallach, lub przewodach idących do halli. Nie znam tego silnika. Kontroler jest wewnątrz silnika, czy jakiś zewnętrzny? Jakuda - Czw 25 Maj, 2023 no to jest pół silnika, to też kosztuje:( https://sklepebike.pl/pl/p/Kontroler-do-silnika-centralnego-BBS0102/1910?gclid=Cj0KCQjwjryjBhD0ARIsAMLvnF_zQA9-QUlgESW9qWJzFGXT886mhb7u5WntDdbHTAACcMIuTz7jYsgaAnO7EALw_wcB małe sprostowanie- nie ma szarpnięcia że załączy silnik. Jest tylko dźwięk cyknięcia- tak jak przekaźnika. chyba tu gość opisywał taki sam objaw: https://www.youtube.com/w...waterfordflicks zeeltom - Czw 25 Maj, 2023 Ja, przy awarii, zaczynam od sprawdzenia silnika na innym kontrolerze (zrobiłem sobie taki tester), potem sprawdzam, czy pojawia się 5V i czy z manetki dochodzi sygnał sterujący. Wtedy, mniej więcej, wiem na czym stoję. No i oczywiście stan akumulatora. borsuk - Pią 26 Maj, 2023
Po pełnym naładowaniu 39V? Przecież ta bateria jest do ...wymiany. Poza tym 6500 km to dla BBSa duży przebieg i warto zrobić już przegląd silnika - rozebrać i dokłanie obejrzeć wszystkie części mechaniczne. Jakuda - Pią 26 Maj, 2023 przecież nie napisałem że po naładowaniu. miałem sprawdzić napięcie- to akurat miał parenaście km nabite. Na pewno trzeba by go przeglądnąć- pisałem już że czasem miał tak, że strasznie sie dusił przy małej kadencji- nawet PUSH nie bardzo ciągnął z oporem- jak obciążałem/ciągnąłem w tył albo ostro pod górkę w miękkim terenie. Jakuda - Sob 10 Cze, 2023 hej hej, trochę minęło:) Bo musiałem kupić klucz a i tak się okazało że nakrętka tak dopycona że walka kluczem do rur+rura 1M. ale jej pokazałem kto tu rządzi:p No dobra mam zdjęty silnik, widać troche osadu w kontrolerze- nawet jakaś rdza wystawała- ale odgrzebałem silikon i to była śrubka chyba od masy? Ok podpowiedzie coś co dalej działać? Jakuda - Sob 24 Cze, 2023 ktoś coś? andypip - Wto 27 Cze, 2023 hejka. ja ci mogę pokibicować co najwyżej. nigdy nie rozbierałem napedu, jedyny demontaż to pokrywę do smarowania dużego koła zdjąłem. na filmikach wygląda to jak zwykle prosto 
kurna, taką przedłużkę do rurhaka użyłeś? suport to przeżył? Jakuda - Śro 28 Cze, 2023 hej, doceniam i to:) Pisałem też na grupie FB ale ludki też zamilkli. Dopiero na zagranicznej grupie gość powiedział co pomierzyć i w pare h doszliśmy że to chyba mosfet- ale jeszcze nie wymieniałem. Haha, na yt zawsze wygląda prosto:) Dlatego zabierałem się jak pies do jeża. Kupiłem klucz, ale chyba jakiś chiński z gównolitu. Z resztą jak widać po arsenale chyba żaden by nie dał rady. Jak potrzebowałem ramienia 1m i z całej siły trochę czasu dusiłem:) Bo tutaj silnik był oryginalnie w rowerze- wiec fabrycznie to jakoś zapiekli (a ona ma jeszcze taki mikro kołnierz centrujący). Z suportem nic się nie stało, nawet ta nakrętka nie zgnieciona tylko obcharatania po wierzchu- ale odnowie wpusty flexem i będzie żyć:) |
||||||||
