rychuxxl - Śro 25 Sty, 2012 Temat postu: Klasyk - elektryk ;) A więc tak Panowie i Panie (o ile jakieś są na forum) w zeszłym tygodniu ruszyły prace przygotowawcze do budowy mojego pierwszego elektryka 
Założenia są takie: -2 koła -waga 170-190 pojazd z kierowcą -silnik 1kw/48V -akumulatory 4x HZS12x12 - wersja do testów akurat takie posiadam, później zobaczymy -przeniesienie napędu - oryginalna skrzynia biegów, łańcuch. Poniżej fotki wypiaskowanej ramy i już po malowaniu (w tle stoi dawca części) 
Proszę nie zwracać uwagi na bałagan hehe Ciekawe ile osób już wie co to będzie za motocykl 
Anonymous - Śro 25 Sty, 2012 Lubie takie tematy, gdzie pokazywane są działania krok po kroku od początku. To chyba najlepsze tematy, jeśli chodzi o pomoc innym. Można coś podpatrzeć, nieco zmienić do swojego rozwiązania i jest to dużo lepsze, niż chwalenie się "opisałem to wszystko na swoich stronach"
jatko - Śro 25 Sty, 2012
rozwaliłeś mnie tym, 100% popieram. Dużo lepsze również od tematów " pojazd który planuje ... " i tyle go widzieli Jestem ciekaw postępów i życzę powodzenia Nostusek - Śro 25 Sty, 2012
Mnie to wygląda na SHL'kę M11 Zgadłem? W sumie naprawdę bardzo ładna koncepcja pojazdu. Możliwe że ja będę coś dłubał w tym stylu ale na innych zabawkach...
rychuxxl - Śro 25 Sty, 2012 Dokładnie Nostusek jako zwycięzca konkursu wygrywasz browara
Jeszcze pół godziny tyrania i do domu i dalsza część prac dziś w planach montaż zawieszenia i kół. jatko ja oczywiście też planowałem wszystko mam policzone rozrysowane obmyślane ale prędzej nic nie pisałem bo i po co pisać "pojazd który planuje..." hehe Nostusek - Śro 25 Sty, 2012
Na jakimś zlocie kiedyś w przyszłości się przypomnę bo jestem smakoszem piwa 
Szczerze powiedziawszy od razu po wyglądzie ramy mi się skojarzyło że to SHL M11 ale upewniłem się oglądając jedno zdjęcie w moich zasobach z takim motorem ale w wersji benzynowej. A co Twojego bałaganu - jak wre praca to bałagan musi być - uwierz mi mój rowerek na prąd urodził się w jeszcze większej entropii ( entropia to miara nieporządku ). rychuxxl - Czw 02 Lut, 2012 Witam po krótkiej przerwie. Motocykl oczywiście dalej powstaje tyle że do tej pory nie było za bardzo o czym pisać bo raczej na tym forum nikogo nie interesuje relacja z czyszczenia kół, wymiany łożysk, nakładania towotu i składania
Efektem dotychczasowej pracy jest rama postawiona na kołach wszyściutko wyczyszczone naprawione wymienione nasmarowane chodzi lepiej niż prosto z fabryki
"Popsułem" tez spalinowy silnik mój pomysł przeniesienia napędu jest oparty na zasadzie identycznej jak przy przerabianiu samochodu wywalamy silnik spalinowy zostaje skrzynia biegów do której instalujemy silnik elektryczny. Niestety o ile w samochodzie silnik i skrzynia biegów to dwa oddzielne podzespoły o tyle w motocyklu jest to wszystko w jednej "obudowie"  Ale i na to jest sposób ja wykombinowałem sobie to tak: skrzynia zostaje korbowód został rozebrany i obtoczony (resztkę widać na poniższej fotografii) do tego co zostało przymocuje silnik elektryczny który prawie idealnie pasuje wymiarami tak więc jak skończę z zewnątrz nie będzie go widać
Co prawda nie jest łatwo w ośce korbowodu wykonać gwint M8 i to do tego lewy bo taki jest na ośce silnika ale i na to znalazłem sposób jutro powinienem mieć wszystkie elementy potrzebne to zamontowania silnika później pozostanie jeszcze tylko wyfrezować niepotrzebne części kartera i wszystko ładnie poskładać do kupy. Ale to już po weekendzie pewnie. 
JerzyZ - Czw 02 Lut, 2012
rychuxxl - Pon 06 Lut, 2012 Zima w pełni w warsztacie zimno jak cholera ale prace pomalutku posuwają się na przód w końcu do wiosny już niedaleko (miejmy nadzieje). Tak więc dziś poskładałem mocowanie silnika niestety z powodu braku gwintownika M6 prace zostały wstrzymane do jutra
silnik i elementy mocowania: 
zamontowana ośka - przerobiona część korbowodu silnika SHL: 
silnik i jego mocowanie (później będzie ocynk lub malowanie na razie tylko przymiarka) 
silnik elektryczny wstępnie zamontowany do karteru silnika spalinowego: 
C.D.N
rychuxxl - Pon 20 Lut, 2012 Witam po krotkiej nie obecnosci Troche zmartwil mnie brak jakichkolwiek slow wsparcia, dopingu, krytycznych uwag lub dobrych rad w kazdym razie informuje ze dzis odbyla sie pierwsza jazda probna. Co prawda tylko na 2 akumulatorach a co sie z tym wiaze i bez sterownika ale sie udalo jak na pierwsza jazde jestem zadowolony
Krotko o wynikach: Pobor pradu -1bieg-10A, 23V -2bieg-12A, 23V -3bieg-18A, 22V Pomiary na prostym odcinku, troche dziwnie maly pobor mocy mi sie wydaje ale wszystko sie okaze jak podlacze wszystkie 4aku i sterowmnik. Predkosci niestety nie podam poniewaz nie mam jeszcze zalozonego licznika Zbyszek Kopeć - Pon 20 Lut, 2012 Moim zdaniem, to raczej dość duży pobór mocy, ale bez regulatora, to tak musi być przy ostrym przyspieszaniu. Maszyna fajna. tomasz_kombi - Pon 20 Lut, 2012 Fajna sprawa. A możesz wrzucić zdjęcia całości (nawet jeśli jeszcze sporo brakuje do wersji finalnej)? marcmarek - Pon 20 Lut, 2012 Z niecierpliwością czekam na dane dotyczące osiągów bo u mnie garażu stoi shl z silnikiem w częściach więc może. Pomysł i wykonanie połączenia silnika z skrzynią super. rychuxxl - Pon 20 Lut, 2012 A dziekuje - tak na marginesie natchnieniem do tego projektu byl Pana post o Syrence ev co prawda syrenki mi szkoda bylo no i za maly budzet a ze prawie kompletna shl czekala na lepsze czasy to sobie pomyslalem ze warto ja ozywic no i jest pojazd ev rodem z minionej epoki. Pobor mocy mnie pozytywnie zaskoczyl skoro teraz pobiera niecale 400W to ze sterownikiem moze byc tak ze nie wiele ta moc wzrosnie ocziywiscie mysle tu o wiekszych predkosciach a skoro Pan twierdzi ze to duzy pobor to tym bardziej jestem zadowolony bo oznacza to ze mozna cos zrobic zeby zmniejszyc ten pobor. Ps. Przepraszam za brak liter PL ale pisze z tel. a w nim nie mam takiej mozliwosci. Zbyszek Kopeć - Pon 20 Lut, 2012 SHL-ką kiedyś jeździłem (oprócz innych), szkoda że wówczas nie miałem pomysłów konwertować motocykla na EV. |
||||||||||||||
