Anonymous - Nie 26 Lut, 2006 Temat postu: E_ROWER http://kazikon.w.interia.pl/erower/Feb26$01.JPG Anonymous - Nie 26 Lut, 2006 
Anonymous - Nie 26 Lut, 2006 WITAM SILNIK 250W 24v STEROWNIK 36v przekładnia 7-stopniowa Mysle ze spokojnie wyciągnie 35km/h BRAKUJE MI TYLKO AKU. Ale jestem w takim dołku finansowym ze zastanawiam sie nad sprzedażą mojego rowerka. Anonymous - Nie 26 Lut, 2006 Witaj, sprzęt już prawie gotowy do jazdy , a ty chcesz się poddać? Bracie głowa do góry i znajdziesz jakieś rozwiązanie na "doła"  czego Tobie życzę, a później jak już ruszysz i poczujesz szum wiatru w uszach - to nie będziesz żałował swojej pracy przy tej maszynie!
Powodzenia Anonymous - Nie 26 Lut, 2006 Dość eleganckie rozwiązanie, ale dlaczego zrezygnowałeś z wersji kilkusilnikowej, miałeś ją już chyba gotową? Anonymous - Nie 26 Lut, 2006 CHETNIE BYM SPRZEDAŁ I ZACZOŁ BUDOWE OD NOWA NA NOWYM ROWERZE AMORTYZOWANYM NARAZIE MAM JEDEN SILNIK DLATEGO ZE STEROWNIK MAM NA 350W I JAK ZAPNE DWA SILNIKI MOC ZOSTAJE BEZ ZMIAN ALE BEZ OBAW MAM DRUGI SILNIK I JAK ZNAJDE KOGOŚ KTO MI PRZEROBI STEROWNIK NA WIEKRZY PRĄD TO ZAŁOZE DRUGI SILNIK WIDZIAŁEM PRZERÓBKE STEROWNIKA OD HULAJNOGI NA 50A MIAŁ DOŁĄCZONE 6XIRFZ44 I DIODE A MOZE KTOŚ Z WAS MA JAKIŚ POMYSŁ NA PRZERÓBKE STEROWNIKA? Anonymous - Nie 26 Lut, 2006 
Anonymous - Nie 26 Lut, 2006 jak chcesz to kup moje Yuasy http://www.allegro.pl/ite..._gwarancja.html po znajomosxi oddam Ci za 109 zl... wszystkie Anonymous - Nie 05 Mar, 2006 Wie ktoś jak przerobić sterownik od hulajnogi na wiekrzy prąd tak ok.70A ten sterownik który aktualnie posiadam nie ma ograniczenia prąowego moze zrobić tak jak na tej fotce wyżej tylko niewiem czy niebedzie trzeba zmienić tych sterujących i zastanawiam sie czy te tranzystory IRFZ44N izoluje sie od radiatora Anonymous - Pon 06 Mar, 2006 Jeśli nie odizolujesz tych irfów to przez radiator będzie płynął cały przechodzący przez tranzystor prąd i łatwiej o zwarcie. Wiem że irfZ44n są tanie, ale też łatwo je wykończyć - sam to przerabiałem. Myślę że lepiej kupić np. takie irfp064n na 110A i 55V. Są w duuużo solidniejszej obudowie TO-247 a kosztują na mse.beep.pl 6,70 zł. W takie przynajmniej sam się zaopatrzyłem, więc liczę, że sporo powinny wytrzymać. Anonymous - Pon 06 Mar, 2006 Zerknij RAMZES tu http://forum.arbiter.pl/viewtopic.php?t=8 Wrzuciłem tam schematy chińskiego kontrolera i uwagi naszego forumowego guru elektronicznego eAndre odnośnie nich. Jest też co nieco o ustawianiu ograniczenia nadprądowego. Anonymous - Pon 06 Mar, 2006 Zerknij RAMZES tu http://forum.arbiter.pl/viewtopic.php?t=8 Wrzuciłem tam schematy chińskiego kontrolera i uwagi naszego forumowego guru elektronicznego eAndre odnośnie nich. Jest też co nieco o ustawianiu ograniczenia nadprądowego. Anonymous - Wto 07 Mar, 2006 a niezjara mi sie nic w tym sterowniku jak dołącze równolegle kilka mosfetów jaką diode zastosować na ile amper jaki model pozdr. Anonymous - Wto 07 Mar, 2006 Dioda to chyba najlepiej Schottky, prąd i napięcie to już musisz dobrac do swoich potrzeb, tu masz szybki przegląd http://www.mse.beep.pl/listtest.php?grupa=DIO22 Najładniejsza jest ta ostatnia, jeśli jeszcze ci mało zawsze możesz dać dwie. Zjarać się nic nie powinno, a w każdym razie wydaje mi się że tu akurat stosując porządne tranzystory zmniejszasz ryzyko. Anonymous - Sob 11 Mar, 2006 Jeżeli na silniki podam 80A to ta dioda tez ma być minimum 80A?? |
||||||
