Anonymous - Sob 11 Mar, 2006 nie, nei czaje o co wam tam chodzi alej ak przez te diode ma isc 80A to napewno musi byc na 140 minumum no chyba ze to boczna dioda.... Naciagnij lancuchy zauwazysz realny wzrost mocy na kole, no i nie bardzo czaje jak ten silnik ma wytrzymac prad 80 A ? Anonymous - Sob 11 Mar, 2006 niedawno założyłem drugi silnik dołożyłem do sterownika 4x irfz44n chce podać max 40 amper na silnik myśle ze wiecej niema sensu ale dwa silniki to nie jeden naprawde robi wrazenie coprawda jescze nie wyruszyłem w droge ale na betonie szybko czuć zapach palonej gumy Anonymous - Sob 11 Mar, 2006 no kosztem zasiegu i zycia akumulatorów  to wszystko i łancychy ponaciągaj
Anonymous - Sob 11 Mar, 2006 z tymi łańcuchami to niejestem pewien ale sprawdze podczas jazdy jak juz bede miał aku bo hamowni w domu niemam ale jak nie są mocną naciągniete to niechałasują i mniej prądu pobierają na biegu jałowym o ponad 2A. Anonymous - Nie 12 Mar, 2006 jak sa luzne to sprawnosc ukladu jest sporo nizsza, przejedz sien a luznym lancuchu a na naciagnietym kolosalna rownica, to chyba logiczne ? Anonymous - Nie 12 Mar, 2006 gdy łańcuchy sa luźne straty sie zwiekszają przez co na kole z 200w bedzie czasem 170w i nawet wiecej Anonymous - Nie 12 Mar, 2006 Tą dide montuje równolegle a nie szeregowo przed silnikiem Na jaki prąd ona musi być?? Anonymous - Nie 12 Mar, 2006 Zdaje się ze ta dioda nie musi być przygotowana na taki prąd jak mosfety, ale jak to mówi powiedzenie początkujących elektroników: jak nie spalisz to się nie przekonasz  .
No i powtórze jeszcze raz pytanie Dawida, po co ci te 80A? Przecież sterownik, który masz zamiar przerobić ma ograniczenie nadprądowe, a ciągłego poboru takiego prądu nie przetrzymają prawdopodobnie i silniki, i aku. Anonymous - Nie 12 Mar, 2006 no i H.. spaliłem właśnie nastepny sterownik to juz drugi w mojej kadencji ten który teraz miałem nie miał ograniczenia prądowego i podpiłem do niego równolegle 3x irfz44n piekna moc nieszło zatrzymać roweru jutro zamówie 2 sterowniki podłącze po jednym na silnik tylko nasówa sie pytanie czy teraz manetka mi sie niezjara jaK podepne pod nią dwa sterowniki 80A potrzebne mi było do dobrego startu jazdy po piaszczystym terenie czy podjazdów pod góre zawsze sie moze przydać zapas mocy bo przy jezdzie po asfalcie z predkością 25km/h silniki bedą pobierać ok 12A czyli po 6A na silnik JAK MYŚLICIE ZJARA SIE TA MANETKA?? Anonymous - Nie 12 Mar, 2006 Ale sprawdzałeś co konkretnie się sypnęło, może szkoda tak wymieniać te sterowniki. Być może jakiś jeden element stanowi 'najsłabsze ogniwo" i jego wymiana na taki o lepszych parametrach rozwiązałaby problem? Anonymous - Nie 12 Mar, 2006 ludzie po co on tam komplikuje ? 
Anonymous - Nie 12 Mar, 2006 A O CO CI BIEGA BO NIEKUMAM?? Anonymous - Pon 13 Mar, 2006 no bo nie czaje czemu tak komplikujesz ten kontroler i czemu uparles sien a 40A na silnik akumulatorb edzie wazyl 30 kg minimum, jak dasz mniejszy to po 40 takich przejazdzkach aku dowymiany i kolejne 200 zl na aku wydasz, przy 40 A silnik sie zagotuje, problem z kontrolerem nie mozesz na necie znalesc schematu konkretnego albo dac inne tranzystory np mosfety w ubudowach tych duzych jak maja IGBT nei pamietam typu obudowy drogie sa ale sie nie pala i nei trzeba 10 rownolegle laczyc, do tego jak laczymy rownolegle to trzeba miec tranzystory z tejsamej partii. Anonymous - Pon 13 Mar, 2006 tera podłącze dwa silniki pod dwa sterowniki bez zadnych kombinacji tylko sie zastanawiam czy manetka wytrzyma?? aku juz mam 3 szt. panasonic 12v 17ah dałem 110zł co myślicie o tej manetce wytzryma?? NocnyPtak - Pon 13 Mar, 2006 Manetka powinna wytrzymać. Tam idą tylko prądy sterujące a nie zasilanie (ale jak się spali, to ja kosztów nie zwracam  )
Zastanawiam się tylko, jak ten Twój rower wygląda z dwoma silnikami i trzema akumulatorami 17AH 
Możesz rzucić jakieś zdjęcie? |
||||||
