Szczygiel - Pią 06 Lip, 2012 Niewiele można dodać do tego o czym napisał mar56. W zasadzie zestaw działa. Chcesz dowiedzieć się więcej to musisz zainwestować w watomierz (ja używam Turniga 130A). Wyniki pomiarów elektrycznych są bardzo interesujące. Wraz z upływem czasu będziesz mógł wyraźnie zaobserwować różnice we wskazaniach. Pewnie coś dzieje się z pakietem akumulatorowym. Anonymous - Pią 06 Lip, 2012 Zmierz ciśnienie w oponach. maniakev2 - Sob 07 Lip, 2012 Załóż do roweru prosty miernik wychyłowy i mierz napięcie na aku podczas dodawania "gazu". Jśli nie maź takiego miernika to są nawet po 8zeta http://www.cyfronika.com.pl/mierniki_tablicowe.htm mają tą zaletę, że odrazu widać co się dzieje - cyfrowe mają 2-3 pomiary na sekundę i nie są intuicyjne (na analogowym widzisz, że wskazówka opada, a na cyfrowym musisz analizować) JerzyZ - Sob 07 Lip, 2012 Jeżeli masz dostęp do wszystkich końcówek baterii (ogniw w szeregu), zastosuj monitor napięcia (a dokładniej dwa monitorki) typu takiego jak: Monitor napięcia dla 6 ogniw Pozwoli to wykryć słabsze ogniwo w łańcuchu - lub upewni Cię, że od tej strony wszystko jest OK. Jariko - Nie 15 Lip, 2012 Jest jeszcze coś takiego jak opór wewnętrzny baterii. Z wiekiem baterii to coś się zwiększa. Wtedy nie uzyskasz takich samych prądów jak na nowej bateryjce. |
||||||
