daamianr - Czw 24 Lis, 2016 Hej, A co zrobic jak PAS oczukuje? Mam rower w ktorym PAS dziala tylko i wylacznie jak krece pedalami do tylu. Dodam ze strzalka PAS jest w dobrym kierunku pedalowania.. Dzieki tkoko - Czw 24 Lis, 2016 Odwróć tarczę (niezależnie od strzałki) lub czujnik o 180*. Możesz też wyjąć magnesy i obrócić o 180*. 
Passat_EQ - Pią 25 Lis, 2016 Czy to jest w ogole możliwe? W PAS jest chyba jeden czujnik HALL'a wiec nie jest w stanie stwierdzic jak sie pedal obraca. Anonymous - Pią 25 Lis, 2016 Jest to możliwe, skoro wszędzie tak działa 
pastek5 - Pon 28 Lis, 2016 Mam do przerobienia rower tego typu : http://katalog.bikeworld....uro_fullnine_sl Chodzi o wyrzucenie czujnika Pas i zastąpienie go manetką. Na pierwszej stronie znalazłem schemat od Zeeltoma , lecz z tego co wyczytałem nie da się do tego układu podłączyć manetki . Macie jakiś pomysł ? Anonymous - Pon 28 Lis, 2016 Masz panel wspomagania? Kilka trybów wspomagania zawsze jest. Na jednym z kabelków, w zależności od stopnia wspomagania, pojawia się napięcie 2-3-4V. Często jest to zielony kabelek, można namierzyć woltomierzem, przełączając stopnie wspomagania. Zamiast PAS wpinasz w to miejsce impulsator (o ile nie układ PAS nie działa w zależności od siły nacisku na pedały). A manetkę (kabelek sygnałowy) wpinasz do zielonego kabelka po odcięciu go od wyświetlacza. Oczywiście manetka musi być zasilana z 5V. Prawdopodobnie da się też to zrobić przy układzie PAS zależnym od siły nacisku, ale nie miałem takiej przeróbki i nie wiem co się pojawia na wyjściu z takiego czujnika nacisku pedałów. W najgorszym wypadku pozostaje wymiana kontrolera na taki z wejściem na manetkę. Przy okazji... Nie każdy kontroler działa na impulsatorze, którego schemat zamieściłem. Czasem potrzebna jest zmiana wypełnienia impulsów. Nie zawsze to działa przy wypełnieniu 50/50. Nieraz zaczyna działać dopiero gdy impulsy prądowe są krótsze, rzędu 30/70. borsuk - Pon 28 Lis, 2016
W takich rowerach komunikacja z displayem następuje przez magistralę szeregową, a może być nawet bezprzewodowa. Wydaje mi się, że może być potrzebne przeprogramowanie kontrolera i dorobienie wyjścia na manetkę (o ile kontroler takiego nie posiada). pastek5 - Pon 28 Lis, 2016 Jeżeli jest ktoś chętny i czuje się na siłach aby podjąć się przeróbki to piszcię na PW. Anonymous - Wto 29 Lis, 2016 No, w cyfrówkę się nie bawię 
Zawsze można zmienić kontroler na zwykły, o ile jest tam typowy silnik. pastek5 - Wto 29 Lis, 2016 Podejrzewam że nie ma miejsca na nic poza oryginalnymi częściami. Anonymous - Wto 29 Lis, 2016 Akumulator masz, silnik masz, a pod ramą zmieścisz każdy sterownik. Tylko czy jest sens przerabiania roweru za 12.000 zł? Było to dać chłopakom z forum, to by ci sklecili rower 1-sza klasa
tkoko - Wto 29 Lis, 2016
Pastek "te rowery 1-sza klasa" sam składa
Co do PAS'a, spróbuj podpiąć do oryginalnego przewodu sygnałowego z czujnika PAS, jakiś regulowany generator 0 - 1khz / 4-5V (sprawdź napięcie zasilania PAS'a). Anonymous - Wto 29 Lis, 2016 Skoro sam składa, to powinien wiedzieć, jak dokonać takiej przeróbki 
pastek5 - Wto 29 Lis, 2016 Skladam mocne rowery na uniwersalnych sterownikach a nie firmowych. Mialem kilka rowerow oryginalnych udalo sie je naprawic lecz teraz pytam o porade. Juz wiem aby sie za to nie zabierac bo sie nie oplaca. Dzieki za wszystkie odp. Pozdro Ps. Zeeltom, ja na czujnikach pas malo się znam gdyż nie używamy tego badziewia w terenie... Anonymous - Wto 29 Lis, 2016 Gadasz. Większość tu pisze, że chcą pedałować po lesie, a wtedy PAS się raczej przydaje
Gdy ja piszę, że nie po to mam silnik by pedałować, to powstaje wielkie oburzenie
Każdy rower można przerobić na elektryczny z manetką i bez PAS. I firmowy i no name. W firmowym, w najgorszym przypadku, wywalasz całą elektronikę, pozostawiasz akumulator i silnik. Dodajesz manetkę i nowy kontroler (właśnie taki uniwersalny) i po temacie. Koszt wymiany kontrolera i zakup manetki, to jakieś 200-250 zł. Przy rowerze za 12 koła, to chyba nie jest wiele?
|
||||||||||
