toft - Pon 10 Wrz, 2012 Przy motorowych trzeba rozwiercać to fakt. Perszing1800 - Pon 17 Wrz, 2012 Dobra podsumowanie: 400km zrobionych na nowych szprychach polecanych przez Tasa Wynik-0 zerwanych szprych. Wniosek-przy objawach takich lub podobnych jak moje rozejrzeć się za innymi szprychami. Dziękuje wszystkich którzy wzięli udział w dyskusji i starali się mi pomóc. maki1000 - Pią 09 Cze, 2017 Panowie ma ktoś link najlepiej do filmu jak zaplatać koło na 1 krzyż ? W google ciężko znaleźć na 1 krzyż, wszystko 2-3-4 krzyże. Tomek - Pią 09 Cze, 2017
Bo w rowerach to nietypowy zaplot, poszukaj na YT zaplatanie koła motocyklowego to szybciej znajdziesz, zasada ta sama tylko szprychy grubsze i w rowerowej feldze nie masz otworów kierunkowych, sugeruj się wentylem 
I przy szprychach rowerowych zrób tzw przeplot czyli szprycha, która wychodzi z kołnieża od zewnątrz przechodzi pod szprychą co wychodzi od wewnątrz. Popatrz w załączniku zaplot bez przeplotu a w linku z przeplotem: https://postimg.org/image/55kwns0cb/ Bujakoto - Pią 09 Cze, 2017 Jezu.... kto odświeżył tego kotleta z przed 5 lat? 
Anonymous - Sob 10 Cze, 2017 A propos tego zdjęcia z załącznika Tomka, to przedni widelec jest wygięty do tyłu na amorach. Tak wynika z fotki. Pewnie od ostrego hamowania przednim kołem?  Działają jeszcze te amortyzatory?
Tomek - Sob 10 Cze, 2017
 Faktycznie wygląda jak wygięty, ale spokojnie, to tylko szerokokątny obiektyw kameki sprawia takie wrażenie, na prawdę wszystko jest proste i działa elegancko a od hamowania przodem amor siada a się nie wygina
|
||||||||||
