tomson - Sob 08 Cze, 2013
tas - Sob 08 Cze, 2013 To jest zły przykład. Autor tematu mówi o jeździe 30km/h - a wtedy to obojętne czy pojemność czy napięcie większe bo zużycie energii takie samo. Ale wybranie pojemności, a nie napięcia automatycznie uniemożliwia dostęp do pełnej elastyczności silnika. Co innego jak ktoś ma silnik, który bierze 50A. Wtedy pobór 50A, a 200A robi różnice i odpowiedź brzmi - wygodniej jest iść w napięcie (jak w każdym większym EV). toft - Sob 08 Cze, 2013 Dziś na okolo 4Ah zrobiłem 23 km. Szczególnie uważałem aby delikatnie operować manetką. Cały czas tryb najwolniejszy. Jeżdziłem z córką więc tylko raz ścigałem się z kolarzem pod górkę:). Ale to było może z 500 m i wtedy pedałowałem. Prędkość przelotowa około 25 kmh. |
||||||||
