kondzio927 - Pon 24 Cze, 2013 Temat postu: Sterownik silnika 48v ,a zasilanie 60v (16slipo) Panowie czy da się małymi kosztami przerobić sterownik 48v by wytrzymywał 60v obecnie latam na 14s lipo,natomiast 16s znacznie ułatwiło by ładowanie (nawet kosztem ostrożniejszego używania manetki) sterownika nie rozbierałem bo i tak się nie znam na elektronice! http://allegro.pl/silnik-...3327881310.html KrzysiekEV - Pon 24 Cze, 2013 Cześć . 1. Wymiana kondensatorów elektrolitycznych na 63v , ale mogą być przepięcia (szpilki) i nawet 63v może być za mało . 2. Mosfety też z zapasem napięcia muszą byc. 3. Przetwornica zasilania elektroniki - powinna dac rade . 4 . Układ zabezpieczeń - odcięcie przy niskim napięciu , ale mozna nie ruszać jak ma sie BMS - monitor celek . Jeżeli Mosfety już są z zapasem to łatwo podrasować , elektrolity też powinny być na 63v jak nie oszczędzali na wszystkim . tas - Pon 24 Cze, 2013 Ostatnio przerabiałem sterownik 48V -> 16s LiPo i kilka wskazówek: - 16s LiPo ma 68V, a 14s 59V max i kondensator nie może być na 'styk'. Musi być ze 20% zapasu. - Działa to tylko ze sterownikami bez zabezpieczenia 'over voltage' - Trzeba wymienić kondensatory na 80V minimum (najlepiej 100V) bo inaczej boom - Trzeba sprawdzić tranzystory czy wytrzymają 70V (jeśli nie to trzeba wymienić na mocniejsze 80V minimum i o prądzie większym bo się zwiększy o 50%) - Poprawić chłodzenie (zwiększysz moc sterownika jakieś 2x) - Monitorować rezystor mocy na układzie przetwornicy zasilania procesora, bo w przerabianym przeze mnie egzemplarzu po zmianie napięcia okropnie się grzał. Jak nie wynikną jakieś dodatkowe komplikacje to to powinno wystarczyć. Ale robisz to na własną odpowiedzialność  Lepiej wybrać 'mocniejsze' elementy, żeby ci się to nie popaliło po tygodniu jazdy.
I chyba tyle. Najlepiej jednak się nie bawić w to. Jak cię stać na 16s lipo, a cię stać, to też powinno cię stać na zakup sterownika 60V 800W na przykład. To nie jest duży wydatek. KrzysiekEV - Pon 24 Cze, 2013 no tak 16s to ponad 63v juz Ja myśle o takim sterowniczku : http://velomastera.ru/sho...v=501037&grid=1 Mają troche problemów ale poprawiają soft. Może jakiś zakup kilku sztuk zorganizować ? Ja słabiutko Rosyjski znam , a ten sterownik ciekawy. Opis : http://translate.google.c...C12611.540.html testy : http://translate.google.p...C15418.180.html Ciężko sie czyta z translatora . kondzio927 - Pon 24 Cze, 2013 ...14s przetestowane,puki co sterownik wytrzymuje bynajmniej na razie! Tas ile amper ma taka puszka 60v 800w ? (chińczyki nie piszą na Ebayu) Teraz to mam kłopota !!! 
a gwint miał się nie urywać !!! pokrywka silnika pękła na dwie części !!! http://allegro.pl/silnik-...3329394571.html ma ktoś pomysła gdzie dorwać dekiel do takiego silnika? sprzedawca może będzie miał za dwa miesiące ( żenada ) 
tas - Pon 24 Cze, 2013 30A Anonymous - Pon 24 Cze, 2013 Daj fotkę co się urwało? kondzio927 - Wto 25 Cze, 2013 30 amper 
trochę dużo jak na tak mały silniczek kondzio927 - Wto 25 Cze, 2013 fotka w załączniku wyżej tas - Wto 25 Cze, 2013 Na forum już był przypadek taki opisany - łącznie z opisem naprawy dekla. Poszukaj, a znajdziesz. Anonymous - Wto 25 Cze, 2013 To się da pospawać. Znajdź kogoś kto spawa aluminium. tomasz_kombi - Wto 25 Cze, 2013 Po pierwsze - nic nie spawać tylko wytoczyć element ze stali i przymocować do pozostałej części dekla Po drugie- Toft miał taki problem (dwukrotnie) i właśnie w ww. opisany sposób sobie poradził (wrzucał nawet fotki na forum). kondzio927 - Wto 25 Cze, 2013 reszta dekla ma kilka mikro pęknięć od wewnętrznej strony,więc raczej kicha zamówiłem dekielek do bafanga swxh łudząco podobny ! http://www.greenbikekit.c...tor-covers.html kondzio927 - Sob 29 Cze, 2013 ...panowie co powiecie na taki sterownik? 500w to będzie coś koło 20amper ? 
http://www.ebay.com/itm/6...81a5fb2&vxp=mtr Pir-serwis - Sob 29 Cze, 2013 Rezystor obniżający napięcie do zasilania elektroniki daj większy-mocowo jak więcej omów,ewentualnie stabilizator też wymień na TO220 by lepiej odprowadzał ciepło. |
||||||
