Tomas - Czw 16 Lut, 2017
Tas ale oni zaplataja 
https://m.youtube.com/watch?v=ZkNZo0Cvug8 Oczywiście zdaje sobie sprawę ze obręcz jest moto i nyple się ustawiają pod katem ale otwory 0,2mm wieksze i podkładki pod nyple w obręczy rowerowej trochę pomogą tez w tej sprawie. Dwie sprawy (z moich wstępnych przymiarek): Gwinty szprych i przede wszystkim nyple szprych moto sa znacznie dłuższe od rowerowych stad tez szprycha moto moze być o jakieś 3 mm krotsza od swojego odpowiednika rowerowego. Efekt tego jest taki ze nie trzeba będzie ich tak wyginac jak rowerowych zeby wprowadzić je w gniazdo. Brak przeplotu dodatkowo neutralizuje konieczność giecia szprych. Ewentualnie zastanawiam się jeszcze nad metodą zaplotu w sposób w jaki zapłata mxus swoje silniki w fabryce czyli z przeplotem ale jednostronnie. http://www.google.pl/sear...OVBPRM:[/quote] Vegasnight9 - Wto 05 Cze, 2018 Witajcie:) Czy pomoże ktoś mi podołać zadaniu. Składam swojego eBike'a. Jaka długość szprych do silnika QS 35H 205 1000W V1 na obręcz 28" ? Bo tego silnika nie ma w bazie http://www.ebikes.ca/tools/spoke-calc.html i nie wiem co wpisać. Dziękuję za wszelką pomoc. Tak w ogóle to brać się za zaplot jeśli nigdy tego nie robiłem? Uda się  ?
|
||||||||
