tomek701 - Wto 07 Kwi, 2015 Wydaje mię się że mam podobnie wymieniałem Halle bo całkowicie szarpał, teraz przy małej prędkości może nie tyle prędkości co pod obciążeniem i jak wzrasta prędkość silnik chodzi płynnie. I jest tak że jak się rozpędzę na luzie to czasami ładnie się toczy a czasami coś w środku delikatni drży. Też nie wiem co to, da się z tym żyć ale lepiej jak by wcale nie drżał tomek701 - Czw 09 Kwi, 2015 Tak sobie myślę czy to nie problem manetki jednak? Bo po rozkręceniu sprawdzeniu wszytko było ok dalej się zawiesza się to znaczy nieraz słabo reaguje a nieraz wyrywa w nieoczekiwanym momencie. Mam starą manetkę sprawdzę czy tu nie leży przyczyna z taką pracą silnika rozkręcałem manetkę i tam siedzi chyba hallotron bo trzy nóżki wychodzą i magnesik jest? oleka - Czw 09 Kwi, 2015 Manetka nie jest problemem. Dla ciekawości przyblokowałem wyjście manetki kondensatorem - chyba kilka uF i jedyne to co się zmieniło to spowolniona rekcja obrotów na manetkę. Ciągle czekam na inny sterownik, mam obiecany na jutro, zobaczymy co się zmieniło. oleka - Czw 16 Kwi, 2015 Moja edycja postu aktualna 22 kwietnia: Zamieniłem kable mocy - jest teraz zółty z niebieskim i odwrotnie a oba zielone są połączone ze sobą. Pozmieniałem też połączenia 3 kabli od halli. I jest już cicho !!! Ale prędkość maksymalna zmalała z ok 28km/h do 21 km/h 
Czyli silnik jest [prawie] OK. Zwierając styki do ograniczenia prędkości nie można jechać szybciej niż ok. 12 km/h. Oba sterowniki od Magmy (nowszy i starszy) zachowują sie tak samo. Wydaje mi się, że ten mój silnik Tranzx przekładniowy wymaga być może sterownika z jakimiś bardziej precyzyjnymi nastawami. Czy znajdę gdzieś takowe sterowniki ? oleka - Śro 22 Kwi, 2015 Cd mojego poprzedniego postu . Wydaje mi się, że ten mój silnik Tranzx 250W przekładniowy wymaga być może sterownika z jakimiś bardziej precyzyjnymi nastawami. Czy znajdę gdzieś takowe sterowniki ? wibi - Czw 23 Kwi, 2015 Myślę sobie, że fabryczny sterownik jaki jest w silniku jest najlepiej "pomyślany" dla tego silnika, jedno tylko zaciekawiło mnie co napisałeś w poprzednich postach o jakichś częstotliwościach (prócz prostokąta) pojawiających się przy niepełnym obciążeniu. To świadczyło by raczej o uszkodzeniu jakiegoś kondensatora filtracyjnego,może elektrolit po prostu wysechł i nie filtruje powodując jakiś "fałszywy" przebieg? Spróbuj "zrozumieć" przebiegi sygnału albo zlokalizuj oscyloskopem skąd te "dodatkowe" sygnały bo one mogą "modulować" te właściwe i "poziom" prostokąta może "falować". Nie wiem czy dość jasno się wyraziłem ale sadzę, że zrozumiesz o co mi chodzi. oleka - Pią 24 Kwi, 2015 Nie, sterownik jest zewnętrzny, od firmy MAGMA. Te przebiegi o których pisałem, dotyczyły innego, "hałaśliwego" układu połączeń fazowych halli, teraz podłączyłem inaczej i jest już elegancko i cicho. Tylko Vmax jest ok, 20-22 km/h zamiast 27km/h. No i blokada prędkości (zwarcie 2 kabli niebieskich) działa już przy ok 12km/h. to za nisko ! Czy ktoś wie do ilu stopni kąta fazowego są "na dzień dobry" przystosowane sterowniki Magmy ? Mój silnik ma 120 stopni.
tomek701 - Nie 26 Kwi, 2015 Wymieniłem cały przewód manetki i już nie mam większych problemów, to znaczy silnik drży przy pewnych obrotach a raczej nie obrotach tylko przy lekkim obciążeniu jak więcej przekręcę manetkę to ciągnie ładnie bez drżenia. |
||||||||
