tomasz_kombi - Pią 11 Kwi, 2014
Jeśli już masz to ładuj i jazda w trasę (ale rewelacji się nie spodziewaj). Jeśli chciałbyś kupić to z góry wiedz, że realna pojemność wyjdzie znacznie poniżej tej co miałeś fabrycznie (jak aku był sprawny) więc możesz się rozczarować i tak jak napisano Ci wyżej, zainwestuj w większą pojemność o ile nie straszna Ci jest waga takiego zestawu. Maciejjo - Pią 11 Kwi, 2014 Dopiera mam zamiar kupić i tak pytam .Czyli ile przypuszczalnie przejadę km na tych dwóch aku zakładając ze ważę 85kg ,rower jest ze wspomaganiem ,przy prędkości do 25km/h,na równym terenie tomasz_kombi - Pią 11 Kwi, 2014 Przy tych aku żelowych 9Ah które podlinkowałeś to zasięg będzie max połowy tego co robiłeś na oryginalnym akumulatorze gdy był w 100% sprawny. W dodatku prawdopodobnie długo się nimi nie nacieszysz bo chyba nie są przystosowane do głębokiego rozładowania (?). WojtekErnest - Pią 11 Kwi, 2014
JAk takie "klocki" chcecie montować, łaczyć z pozostała częscią ? Nadal twierdzę że trzeba podjąć próbę naprawy a nie cofac sie do żeli..... mmoto - Pią 11 Kwi, 2014 Ja natomiast miałem na myśli żele za przynajmniej 120 zł szt., klocki to może są, ale niezawodne. Skoro ktoś pyta to warto tez uświadomić że żele nie najtańsze warto kupować. W sumie żele 250 zł + ładowarka 60 zł. Rzeczywiście warto naprawiać baterię. Maciejjo - Pią 11 Kwi, 2014 czekam cały czas na propozycje może znacie kogoś kto się zajmuje regeneracją aku to sprawdzę ile to kosztuje i przekalkuluje r2d2 - Pią 11 Kwi, 2014
Nawet jakby bateria okazała się już totalnym szajsem, to taki Imax zawsze będzie lepszy do pakietu ogniw od jakiejkolwiek fabrycznej ładowarki, a jakoś strasznie drogi przecież nie jest 
Pozdro. Maciejjo - Pią 11 Kwi, 2014 Które zele kolega ma na myśli po 120zł ,można link |
||||||||||||||
