barteq - Nie 20 Kwi, 2014 Temat postu: Czy można poprawić ruszanie z miejsca skutera? Witam Od miesiąca przemieszczam się chińskim e-skuterem z silnikiem BLDC w tylnym kole. Skuter został przewoltowany z 60 do 72V, zostały również dołożone baterie z 20 do 40Ah. Skuter obecnie waży około 160 kg. Rusza bardzo ospale, mocno chrobocząc z silnika. Nie ma mowy aby ruszył pod górę od 0km/h Sterownik nie posiada żadnych oznaczeń 
Co można zrobić aby poprawić jakość ruszania. V-max 50 km/h w/g GPS, zasięg około 90 km przy pełnej prędkości. Te parametry są dla mnie OK, ale mogły by ulec poprawie 
Film z ruszania wyślę zainteresowanym na e-mail. Wesołych świąt. Barteq Anonymous - Nie 20 Kwi, 2014 Niewiele można zrobić. Jedynie można zwiększyć prąd przy ruszaniu, ale może to uszkodzić silnik. Trzeba by sprawdzić jego pobór przy ruszaniu i zwiększyć z 50% kontrolując temperaturę silnika, albo wymienić silnik na mocniejszy. Druga możliwość, to odchudzenie skutera ze wszelkich zbędnych elementów 
MARCIN - Nie 20 Kwi, 2014 Jeśli silnik posiada czujniki Halla, to mogła wystąpić nieciągłość połączeń i sterownik pracuje w trybie bezczujnikowym - objawem może być to chrobotanie. MixhaL - Nie 20 Kwi, 2014 Pomierzyć czujniki i zobaczyć czy wszystkie łącz. Jeżeli przy pierwszych kilku kilometrach na godzinę tak rusza a powiedzmy powyżej 10 ma znaczną poprawę w przyspieszeniu mogą to być czujniki. barteq - Nie 20 Kwi, 2014 Jest dokladnie tak jak piszesz. Czyli najpierw czujniki trza sprawdzic. Adam Wysokiński - Nie 20 Kwi, 2014
W skuterze jest teraz 12 szt trakcyjnych takich jak Twoje, policz ile to waży. Widzę barteq, że mi nie wierzysz. Może raczej masz nadzieję, że się mylę
Nadal twierdzę, że to z powodu dużej masy. Silnik ma ciężko jak obroty są praktycznie zerowe. Anonymous - Pon 21 Kwi, 2014 Ja pisałem o zbędnych elementach. Akumulatory są niezbędne  Mój słonecznik też się ledwo zbiera, ale jak się rozpędzi, to już idzie Albo mocniejszy silnik, albo mniejsze koła, albo odchudzanie. I pojazdu i siebie
WojtekErnest - Pon 21 Kwi, 2014 Albo.. li...ion/po ..:-) Adam Wysokiński - Pon 21 Kwi, 2014 Wcześniej było 5 szt aku więc było 60V. Teraz jest po 2 równolegle i w szeregu 6szt. chodziło o zwiększenie zasięgu i prędkości maksymalnej. Cel został osiągnięty ale kosztem masy i dynamiki. Nie widzę innej możliwości jak zwiększenie mocy (prądu) ale silnik już ma ciężkie życie, a ma przeżyć jazdę w korku i upale w lecie. barteq - Pon 21 Kwi, 2014 Adam nie ma mowy o wątpliwości w twoją wiedzę i doświadczenie. Raczej chodzi o poszukanie rozwiązań i inspiracji w pałacu umysłu forumowiczów. Skuter przerósł moje oczekiwania, jest naprawdę świetny. Ma natomiast 2 wady jedna to brak możliwości ruszenia pod górę, a druga to długi proces ładowania aku. Ładowanie rozwiąże lepsza ładowarka i tu trzeba kasy, około 1000pln. Więc muszę się pogodzić z długim procesem ładowania. Jeśli chodzi o ruszanie jest szansa na poprawienie tego procesu. Można by zwiększyć prąd maksymalny o 25 %, a jak to nie pomoże to sprawdzić halotrony. Albo zainstalować kontroler wyższej klasy, ale wówczas trzeba znowu wydać troszkę kasiory 
Anonymous - Pon 21 Kwi, 2014 A zwiększenie prądu przez polutowanie odcinka pomiarowego? Adam Wysokiński - Pon 21 Kwi, 2014
No tak, pewnie będzie to w ten sposób wykonane. Jak się barteq zdecyduje to grzebnę. barteq - Wto 22 Kwi, 2014 Adam powiedz tylko kiedy mam się zjawić, ale to na priv. victor89 - Śro 23 Kwi, 2014 A czy silnik w ogóle posiada czujniki Halla? Jeśli jest sterowany bezczujnikowo to niewiele da się zrobić bez wymiany sterownika na taki który lepiej radzi sobie z ruszaniem od zerowych prędkości obrotowych Adam Wysokiński - Śro 23 Kwi, 2014 Silnik jest z hallami. Moc znamionowa 1500W. Niestety masa pojazdu wraz z kierującym to około 250kg.  Taki urok aku z ołowiem.
|
||||||||||
