r2d2 - Nie 04 Maj, 2014
 bo jeśli np.: przy 3krpm prądnica (nominalne obroty) produkuje 50W to już przy 1krpm będzie to jedynie 5,5W. Produkcja energii spada logarytmicznie (o pierwiastek sześcienny) a nie liniowo, m.in dlatego wiatraki HAWT (śmigła) odpala się tylko jeśli wiatr będzie miał zbliżoną do 'nominalnej' prędkość, bo kręcenie się śmigła dla samego kręcenia się, niepotrzebnie zużywa łożyska, aby przybliżyć ilości energii wtedy wyprodukowane wystarczy stwierdzić że wiatrak nie zarabia wtedy nawet na bieżące zużycie łożysk. Wcześniej je zużyje niż zdąży zarobić na nowy komplet.
Skórka za wyprawkę 
Pozdro. gienek333 - Nie 04 Maj, 2014 Są bardzo różne silniki i prądnice i mają różne charakterystyki, np. alternator może dawać taką samą moc przy 1000 i 5000 obr. Z wiatrakami dużej mocy jest taki problem że muszą pracować synchronicznie ze stałą prędkością obrotową. Silniki pm mogą pracować jako prądnice i ich charakterystyka jest prawie liniowa tzn. połowa obrotów-połowa mocy. nanab - Nie 04 Maj, 2014 Istnieją już lepsze napędy działające na podobnej zasadzie, przykład jednego z nich: 
gienek333 - Nie 04 Maj, 2014 A jak magnesy będą neodymowe to dużo szybciej 
alfaton - Wto 06 Maj, 2014 Ja bym chętnie to przetestował. Oczywiście wg. logiki siła wspomagania będzie również działać przeciwstawnie na stopę rowerzysty, ale przy odpowiednim trzymaniu stopy, to pedały powinny "same się kręcić" ponieważ stopa "blokuje" obrót pedałów, więc energia musi wymagać ujścia, a więc być skierowana na obrót korby (lub ciepło strat silnika albo w podnoszenie rowerzysty:) Poprawcie jak się mylę. |
||||||||
