qaz33 - Śro 03 Wrz, 2014 Ostatnio zrobiłem taki myk że przewierciłem dziure w klamce hamulca hydraulicznego i umieściłem tam ten kontrakton: http://www.tme.eu/pl/details/kms-25/kontaktrony/# (trzeba tu uważać by nie naruszyć zbiorniczka z olejem) wraz z małym magnesem tak że całości wogóle nie widać. Wszystko działa bardzo dobrze. ataman - Śro 03 Wrz, 2014
Znalazłem na aliexpress takie czujniki : http://www.aliexpress.com...1872462748.html Czy może ktoś znalazł cos podobnego na jakiejś polskiej stronie ? tas - Śro 03 Wrz, 2014 To jest zwyczajny kawałek plastiku z włącznikiem chwilowym. wymiary nie pasują do klamkomanetek Shimano LX, ani XT. Więcej nie sprawdzałem bo podczas przeróbki mi cały popękał. Ogólnie lipa jak za 40zł ataman - Śro 03 Wrz, 2014 Nie rozumiem trochę, a co tu do czego ma pasować ? a co powiecie o tyym ? : http://www.aliexpress.com...1117551236.html Kombinuje trochę, bo wiem że są takie na linkę ale one sa na kable 3-żyłowe: 2 x zasilanie + sygnał (a kontrolery mają wyjścia na hamulce 2-żyłowe) i wymagaja podłączenia do zasilania najlepiej z manetki, a więc trzeba ciąć izolacje kabla manetki a tego chciałbym uniknąć. tas - Śro 03 Wrz, 2014 Klamkomanetka (wymienione modele) się łamie góra/dół do zmiany biegów i nie zamocujesz tego czujnika. Dla mnie to akurat ważne, bo takie miałem 
ataman - Nie 07 Wrz, 2014
a co powiecie o tyym ? : http://www.aliexpress.com...1117551236.html Może mi ktoś odpowie ? corniak - Pon 21 Wrz, 2015 Temat postu: Re: Jakiej mocy silnik ? Mocy nigdy za wiele - bierz najmocniejszy na jaki Cię stać:) glebor - Nie 15 Lis, 2015 Co do klamek hamulcowych to w słabym rowerze z czujnikiem nie warto inwestować. Ja mam continenta na tyle sterownik 45A. Nalatałem około 4 tys km i kabel się obijał o ostrą szpile przegwintowaną. Stacyjka z tyłu w skrzynce z przodu v-brake akurat miałem wyregulować klocki i przekręciłem śrubę więc miałem pojechać na uczelnie i potem wejść do sklepu kupić nowe klocki. No ... jadę sobie tak po osiedlowej drodze piaszczystej dziury jak piorun tak koło 20 i tu nagle rower mi wyrywa do przodu. Ja mówię co jest, macham manetką nerwowo i nic stacyjka z tyłu hamulca z przodu nie ma a do tego dziury a prędkość rośnie. Hamulce z tyłu za słaby aby zatrzymać rower. wyjechałem na asfalt i przy 55km/h wyłączyłem stacyjkę. Od tego czasu zrobiłem 2 rzeczy - zainstalowałem klamki z czujnikiem, nigdy nie wsiadam na rower, który ma tylko jeden hamulec sprawny. WojtekErnest - Nie 15 Lis, 2015 Z tego powodu winien być również dostępny wyłącznik główny, odcinajacy fizycznie plus zasilania a nie tylko blokady niskoprądowe.I to umieszczony tak aby w czasie jazdy dało się wylaczyc 1 ręką. Anonymous - Nie 15 Lis, 2015 To są takie, że trzeba dwoma rekami? 
A może coś na zasadzie zrywki, jak stosuje się w łódkach? Przyda się, gdy rower wysadzi cię z siodła 
tas - Nie 15 Lis, 2015
Spotkałem się z doniesieniami o takim zachowaniu niezależnie od elementów w rowerze i się okazuje, że przyczyną była awaria przewodu sterownik-manetka. Jeśli wtyczka podczas pracy wypnie się lub poluzuje (lub przewód się przetrze/uszkodzi) - to sterownik da pełen gaz. Dlatego tak ważne jest aby lutować wszystkie przewody i absolutnie nie stosować żadnych złączek na żadnym przewodzie w rowerze (szczególnie w tych mocniejszych konstrukcjach)
Anonymous - Nie 15 Lis, 2015 Jeśli wtyczka się wypnie, to odetnie też sygnałowy, to jakim cudem sterownik da pełny gaz? Manetka nie daje pełnego napięcia 5V, bo większość kontrolerów traktuje to jako uszkodzenie i nie uruchamia silnika. Jedynie urwanie rączki z magnesami powoduje, że na sterownik idzie połowa napięcia z hallotronu. Miałem taki przypadek pełnego gazu, ale to było w silniku DC, gdy w kontrolerze spalił się tranzystor wykonawczy. WojtekErnest - Nie 15 Lis, 2015
W domyśle łatwo, jadąc na rozpędzonym rowerze. A nie wyłącznik umieszczony tak że nie da się siegnąc, jest pod jakąś osłoną, z tyłu itp. tas - Nie 15 Lis, 2015 Ktoś tam prowadził dochodzenie i wyszło, że w specyficznych warunkach odłączenie GND od pracującego halla powoduje pojawienie się napięcia na jego wyjściu. Mnie się tak nie stało, ale w miejscowości obok bajkerowi się tak stało, uratowały go krzaki przy drodze. Kontrola ujawniła luzy na złączce manetki. maniekrox - Nie 15 Lis, 2015 hmm, jakby bajk 12kW stwierdzil, że chce sobie pojechać pełną mocą to faktycznie trzeba zamontować jakiś wyłącznik awaryjny |
||||||||||||||
