adam4x - Czw 17 Sie, 2017 Mam SVMC72150 + silnik RHR 205-50. Tylne koło uniesione, manetka maksymalnie odkręcona - obroty max. Na aku było 77V, prąd DC 6A. Miernik przestawiłem na prąd AC: napięcia międzyfazowe - 46,5V, 48V i 49V, oraz prąd fazowy - 21A (pomiar z jednej fazy). Jeśli sabvoton zasila silnik prądem trójfazowym sinusoidalnym, to skąd to perpetuum mobile ? qaz33 - Czw 17 Sie, 2017 Bo nie powinienes mierzyc napiec miedzyfazowych tylko napiecia wzgledem wspolnej masy czyli srodek gwiazdy do ktorego nie masz dostepu. Mozesz natomiast oszacowac to napiecie znajac predkosc silnika i porownac do predkosci maksymalnej. Czym mierzyles prad fazowy? Tomas - Czw 17 Sie, 2017
adam4x - Czw 17 Sie, 2017 Jeśli mamy do czynienia z sinusoidalnym prądem trójfazowym to napięcie fazowe (między fazą a zerem) jest 1,73 razy mniejsze od napięcia międzyfazowego (np. 230V i 400 V) - więc można łatwo przeliczyć. Prąd fazowy, tak jak pisałem wcześniej 21A. Według tych danych na wejściu mamy 77V * 6A = 462W. Na wyjściu 1,73 * 48V * 21A * cos fi = 1744W * cos fi. pewnie ten cos fi jest na poziomie 0,25. madejp - Czw 17 Sie, 2017 adam4x, a niepowinieneś podzielić przez 1,73, a nie mnożyć? tas - Nie 20 Sie, 2017 http://ebike.nexun.pl/sab...i-konfiguracja/ Tabelka wszystkich możliwych błędów jakie można spotkać użytkując sabvotona + możliwe sposoby ich rozwiązania.
maniekrox - Pon 28 Sie, 2017 Panowie. Czy dowiadywal się ktokolwiek o tym jakim cudem uruchomić regena powyżej 84V? Mowa o tym, żeby regen działał na akumulatorze 22s powyżej 3,8V na cele. Da się jakoś oszukać sabka? Ktoś ma jakieś ciekawe info? qaz33 - Wto 29 Sie, 2017 mozna oszukac jakos pomiar napiecia. Arek to kiedys chyba zrobil aby podpiac 23S bo normalnie sabek nie dzialal wogole powyzej 95V. Uderzaj do niego maniekrox - Wto 29 Sie, 2017 Szanowny Arkadiusz powiedział że ni chu chu, ale nie tracę nadziei. Może jakaś mądra głowa to już rozkminila maki1000 - Pią 01 Wrz, 2017 Ten sterownik działa też na słabszych bateriach np. 48v ? Bujakoto - Sob 23 Wrz, 2017 No dobra...... zaliczyłem Sabkowego Zonka 
Czas zrobił swoje i dziś pod wpływem temperatury w jednym z wąskich gardeł stopiły się trzy przewody fazowe lecące od Sabka do MXUSa, poszła zwara na silnik, a kolega który pierwszy raz jeździł na bajku jeszcze bajka cisnął...... aż zdechł. Saboton pokazuje 11 zielonych diod czyli jak TAS opisuje nie jest za dobrze: ""11 store fault" = Zresetuj sterownik do ustawień fabrycznych. Jeśli nie pomoże - sterownik jest uszkodzony 
Próbuje zmienić jakiekolwiek ustawienia w Sabku, ale On po wyłączeniu bajka kompletnie ich nie zapamiętuje. Cały czas wracają ustawienia fabryczne. 
Za może 15tym razem o dziwo błąd zniknął, zakręciłem manętką, ale tylko pstryknęło, silnik zgasł i dalej error. Odłączyłem całkowicie silnik (halle + fazy) nic nie pomaga. Jakieś pomysły? Da sie to naprawić? TAS wyrocznio? Za opłatą dałbyś radę wskrzesić tego sabka? 72150..... Help tas - Sob 23 Wrz, 2017 Sterownik żyje, więc źle nie jest. Sprawdź omomierzem sprawność tranzystorów, "diagnoza sterownika" u mnie na blogu ap0f1s - Sob 23 Wrz, 2017 To ile pchałeś w silnik, że przewody się stopiły? i ile przewody mają mm2? Bujakoto - Nie 24 Wrz, 2017 OK, przestudiuje diagnoze z Twojego bloga TAS. Zawsze pcham 150 w fazy. Zrobiłem tak 8000km. Mam MXUS V2 21x3. Niestety nie potrzebnie te przewody mocno zaizolowałem taśmą, widziałem, że się skleiły a mimo to nie zareagowałem
Dziś kolega jeździł pierwszy raz, zakopał się w piasku i nie mógł wyjechać, zamiast zejść i pomóc bajkowi to cisnął aż zajechał.... brak doświadczenia. Dzięki. Działam..... maki1000 - Nie 24 Wrz, 2017 W mxusie v3 z pogrubionymi przewodami też można sobie zrobić takie kuku ? |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
