Tomas - Wto 24 Mar, 2015 Jak sie zamawia z europy to przelicznik ceny robią z Euro czy Dolara ? Kurs dolara teraz nie za ciekawy. Za 12 sztuk wyjdzie ~1240zł + niekorzystny przelicznik paypal + cło + podatek + przesyłka i to już troche wyjdzie 
tas - Wto 24 Mar, 2015 nie ma podatku, cła, przesyłka 10$ z magazynu w europie Tomas - Wto 24 Mar, 2015 tas a co (poza silnikiem 2806 i kontrolerem z nexun) musiałbym za jedną przesyłką od razu zamówić w HobbyKing żeby zbudować pełny, dobrze działający i zabezpieczony (LIPO) zestaw z ładowaniem jak to mówią jednym kabelkiem (plug and play) ? Ogólne wymiary mojej ramki 
Damper mam ustawiony na "bananie" w pierwszym otworze przez co można by odciąć niepotrzebne fragment banana (dwa otwory) i zyskać dodatkowo 20 mm w trójkącie (wymiar 110 - 20). 12 lipo ciężko będzie upchać chyba. . tas - Wto 24 Mar, 2015 Tak z grubsza to w HK się kupuje tylko akumulatory, resztę osprzętu już można kupić w kraju. atomek1000 - Wto 24 Mar, 2015 Musisz mieć do baterii jeszcze BMS na 16s i ładowarkę na 16S(chyba taką robisz baterię z 12sztuk?). Czyli jeżeli chcesz z nexuna brać: http://nexun.pl/sklep/lad...ion-80a20a.html http://nexun.pl/sklep/lad...v-35a-235w.html Albo popularne na forum ładowanie ładowarką modelarską + alarmy do monitorowania napięć w trakcie jazdy. Tomas - Wto 24 Mar, 2015
Jeżeli zdecyduje się robić z Turingów to z 12 sztuk. P.S - https://www.youtube.com/watch?v=ADv6uNJcZAs 280 SZTUK 18650  Masakra jakaś.
Narazie zbieram informacje i myśli do kupy oraz klaruje sobie założenia, które tak jak napisałem na początku - nie są sztywne i otwarty jestem na wasze propozycje bo przecież macie mega doświadczenie i wole się was posłuchać niż potem złożyć coś co potem i tak będę chciał wymienić na lepsze. . atomek1000 - Wto 24 Mar, 2015
Allex z filmiku napisał na ES, że za te ogniwa zapłacił 2500$ (prawie 10k zł)  co prawda wysokoprądowe ale i tak cena jest niesamowicie wysoka.
Ale nie dziwne że wybrał je a nie turnigy bo gęstość energii ogniwa 18650 mają sporo wyższą. Tomas - Śro 25 Mar, 2015 Upgrade: Plan jest taki: Bateria - 9 szt. Turingy (48V / 15ah) Silnik - przekładniowy 48V / 500W LINK Jakieś uwagi panowie ? Może znacie namiary na jakiś podobny / lepszy / tańszy silnik przekładniowy ? . Mechano - Czw 26 Mar, 2015 Daj znać ile końcowo dasz za taki akumulator. atomek1000 - Czw 26 Mar, 2015
Ta bateria będzie miała 12S czyli 44volt znamionowe a nie 48. Jeżeli uzyjesz sterownika na 48volt to licz się z tym ze będzie przedwcześnie odcinać zasilanie bo napięcie spadnie poniżej 41(przy tylu większość odcina). Yin - Czw 26 Mar, 2015 Teraz jeżdżę na 12s3p i przy pełnym naładowaniu jest 50v. Zasięg w okolicach 30-35 km ekonomicznie, 20-25 km dynamicznie. bloodyopel - Czw 26 Mar, 2015 Koledze atomek1000 chodzi o to, że sterownik odetnie zasilanie przy niespełna 3,5V/celę a spokojnie można by bezpiecznie schodzić do np. 3,3V/celę a nawet do 3,0V (ale to już się trochę nie opłaca  )
sietaz - Czw 26 Mar, 2015 Już w innym wątku była dyskusja ile jest energii na dolnych progach woltażu. Ile więcej przejedziemy mając odcięcie na 3.3 niż 3.5 zakładając zasięg 35 km? Odpowiedź to -nie za dużo Tomas - Czw 26 Mar, 2015 Upgrade: Panowie jednak się przełamałem
Bateria: zamówione 12 szt. Turingy (będzie 16s3p) Pikacz: zamówiony Silnik: 2806 - narazie nie dostępny na nexun.pl Reszta elementów (jak mówi przykazanie) do dokupienia. Założenie główne do spełnienia: łatwa demontowalność zestawu (oprócz okablowania) tzn przywróceniu rowerowi funkcji roweru do niedzielnych wycieczek z żoną
Tylne koło będzie całe nowe, stare nie ruszone do szybkiej podmianki. . bloodyopel - Czw 26 Mar, 2015 Tomas, jak raz założysz elektryfikację to zakładam że rzadko ją będziesz jednak zdejmował  prędzej żona dostanie też jakiś silniczek do swojego roweru 
|
||||||||||||
