arge - Pon 13 Kwi, 2015 Temat postu: MY1016Z budowa przekładni Koledzy mam do Was pytanko, (jeżeli nie właściwy dział to z góry przepraszam i proszę o przeniesienie do właściwego miejsca) a więc... czy ktoś może rozbierał już przekładnię silnika My 1016Z 250w 24v? jak ona jest zbudowana, z jakiego materiału wykonane są zębatki czy co tam jest w środku i czy trzeba to jakoś smarować czy konserwować? ew. co jaki czas/kilometry? toft - Pon 13 Kwi, 2015 Zwykła przekładnia proste tryby. Smarowana fabrycznie. Materiał stal. Na osi silnika mały trybiczek doczołowo zetknięty z tym dużym co daje odpowiednią przekładnie. arge - Pon 13 Kwi, 2015 Dziękuję za konkretną i wyczerpującą odpowiedź. Orientueszcz się może jak z wytrzymalością tego ustrojstwa? 
Yin - Wto 14 Kwi, 2015 Jeżdżę na silniku kupionym od Tofta - jakieś 2500-3000 km i 0 problemów. Przekładnia jak nowa, tylko szczotek ubywa 
|
||||||
