tas - Czw 11 Cze, 2015 Temat postu: 'Termiczne' ograniczenie mocy Jak prosto i tanio zrobić dodatkowe zabezpieczenie termiczne w silniku. Prócz wyłącznika termicznego na 150st obok można zamontować taki sam wyłącznik, ale na 120 lub 130st. Na przykład zamiast czujnika temperatury - jeśli takiego pomiaru nie prowadzimy. Przepuszczamy przez niego sygnał z manetki, a równolegle wpinamy potencjometr 10k. Jeśli temperatura nie przekracza granicznej - wyłącznik termiczny zwiera wspomniany potencjometr i sygnał sterownik - manetka przechodzi bez modyfikacji - mamy pełną moc do dyspozycji. Jeśli temperatura przekroczy graniczną - wyłącznik termiczny się otwiera i cały sygnał z manetki przechodzi przez potencjometr ustawiony np na 30%. Obcina moc silnika i umożliwia jazdę, ale zabezpiecza przed uszkodzeniem. Dopiero jeśli nadal katujemy i temperatura wzrośnie niebezpiecznie to się rower wyłączy. Oczywiście można to przepuścić dodatkowo (szeregowo) przez sterownikowy wyłącznik, a nawet ten montowany w akumulatorze (szczególnie dla składanych z 18650), które słabo znoszą wyższe prądy. Mamy za 10zł całkiem fajną funkcjonalność. PiotrW - Wto 16 Cze, 2015 Pomysl bardzo fajny, ale dla normalnego uzytkownika. Ja osobiscie wole monitoring temperatury na zywo + oczywiscie zabezpieczenie ostateczne. Ograniczenie mocy przy b. mocnych bike'ach moze byc uciazliwe, kiedy stanie sie to w najmniej oczekiwanym momencie, wyprzedzanie np. wolniejszego auta, szybki manewr w korku. tas - Wto 16 Cze, 2015 No przecież to chroni przed takimi katastrofalnie groźnymi sytuacjami jak wyłączenie się silnika podczas wyprzedzania/szybkiego manewru w korku 
Choć przyznam, w życiu nie miałem takiej sytuacji, żeby mi się rower wyłączył i było to uciążliwe ponad to, że zmuszało do pedałowania 
Tektronic - Nie 21 Cze, 2015 A może zamiast ograniczać moc, nie dopuszczać do zagotowania sterownika ? |
||||||
