PiotrW - Czw 03 Wrz, 2015 wiem wiem, widac to idealnie na cycle analyst jak waty ida do gory. atomek1000 "... ale co ja na to poradze, kiedy ja lubie zapier...." 
raymaxxx - Czw 03 Wrz, 2015 pomijając prędkość (i napięcie) 26Ah to nie jest 10Ah jak u Piotraw też, poza tym kolega to robi totalnie bez pedałowania czy z? Ja mam 10x6 z 16s 15Ah i robię przy prędkościach ciągłych między 38-44km/h (momentami przy wyprzedzaniu dociskam do 63-67, średnia z trasy 36-38km/h) ponad 100km ale z pedałowaniem, rekord miałem 121km, a dzisiaj wracając z pracy po 18 na dystansie 24,6 km i średniej 34km/h średnie "spalanie" (z pedałowaniem) miałem 6,5 Wh/km 
Eryk1000 - Czw 03 Wrz, 2015 Okrutnie małe zużycie prądu  Chyba na pokładzie są opony z kolarki 
raymaxxx - Czw 03 Wrz, 2015 Prawie, w kolarce są 23C
tas - Czw 03 Wrz, 2015 Dla dociekliwych - na tym zdjęciu: http://forum.arbiter.pl/download.php?id=1967 jest rozwiązanie zagadki dziwnie dużych zasięgów
raymaxxx - Czw 03 Wrz, 2015 Skąd wiesz że nie robi tych 82km na połowie aku...
ap0f1s - Czw 03 Wrz, 2015 Jeżeli się oszczędza można dużo przejechać. Ostatnio zrobiłem wycieczkę na górę Żar i przejechałem 66km/h na akusach 16s2p (59,2 10ah). Jeszcze coś tam zostało. Tylko moja jazda z powrotem była strasznie oszczędna. A sama góra asfaltem nie jest w cale mała. Więc spalanie jak się wyjeżdża jest duże. Już nie pamiętam jaki miałem wynik ale na pewno grubo poniżej 10wh/km. Tylko jakim kosztem czasu to robisz. Normalnie robię koło 40-50km. A czasem i zdarza się 25-30km jak używam samego silnika i Maneta do oporu. maniekrox - Czw 03 Wrz, 2015 Tasowi chyba chodziło, że na zdjęciu jest cieniutka opona szosowa = małe opory toczenia. Choć wg mnie też istotne jest nierozwijanie dużych prędkości. Tym bardziej ze wspomaganiem;) sietaz - Pią 04 Wrz, 2015 Jaka cieniutka i jaka szosowa. Btw może ktoś wie jakie pady są odpowiedzialne za uruchomienie regena. Są bardzo dziwne oznaczenia na płytce - np pad ds się dubluje z czego jeden to stacyjka. Pad 11 to PAS. Jest wolny np E++ i to bym celował w regen, ale nie chcę ryzykować. Endless nie dał mi odpowiedzi P.S. Sterownik to ku 154 tas - Pią 04 Wrz, 2015
Nie, nie chodziło mi o opony
Hubert - Pon 19 Paź, 2015 Temat postu: Fun bike 9c 12x5 Wjechał 12x5 zamiast 9x7 i RST R1 180mm , opony Kenda SBE 590 gr. szt. , korba Dura Ace 53z obręczę Dartmoor Revolt i śmiga się mega lepiej i szybciej v max bez pedałowania 56,1 z górki na płaskim 52 , na końcówce baterii leci 44 km/h zasięg zmalał niewiele śr 65km na ładowaniu bez kręcenia i szybko , na ograniczniku leci 44 na pełnej i 33 przed odcinką , w tybie ogranicznika jest szybszy od 9x7 bez ogr. :)silnik jest dużo cichszy i lepiej wykonany od starszej wersji mocowanie na tarczę wyfrezowane równo zero bicia tarczy , wolnobieg wreszcie się nie buja jak zły to też poprawili , no i powłoka dużo lepszej jakości , polecam
Tomas - Pon 19 Paź, 2015
To jak teraz masz 9C wersja "C" (wolnobieg) to rozumiem że wcześniejszą miałeś wersję "B" bo najnowsza to "D" ? Hubert80 - Nie 22 Sie, 2021 Szybkie podsumowanie ,rower ma już 6 lat na karku , przebieg ok 50.000 km i ... zero awarii , bateria trzyma 53.7 v po zbalansowaniu < jeszcze raz wielkie dzięki dla Sietasa i Atomka 1000
|
||||||||||
