wookie - Pią 25 Wrz, 2015 Temat postu: Akumulatory na kierownicy Z tego co zauważyłem na filmach z Moskwy, Rosjanie zwykle montują akumulatory na kierownicy. Do miasta takie rozwiązanie zdaje się mieć sporo sensu. Macie w tym temacie jakieś doświadczenia? MixhaL - Sob 26 Wrz, 2015 Najgorszez możliwych miejsc. hudy147 - Sob 26 Wrz, 2015 Jak ruszać kierownicą kiedy waży ona 10kg. Joki - Sob 26 Wrz, 2015 Niegłupie. Poprawia rozkład masy. Jeśli to litowe to nawet za bardzo nie wpływa na prowadzenie a trochę odciąża tył. tas - Sob 26 Wrz, 2015 Proponuję zawiesić sobie na kierownicy 5-10kg masy w postaci jakichś butelek z wodą lub worka z ziemniakami i zobaczyć jak wygodnie i bezpiecznie się jeździ oraz jak poprawia to rozłożenie masy 
deckardmst - Sob 26 Wrz, 2015 Gdzieś mi się rzuciło w oczy, jednak wolę jeździć z akusami w plecaku dalej 
syntony - Sob 26 Wrz, 2015 Można by zrobić coś podobnego, tylko zaczepione na profilach do ramy, zamiast do kierownicy. Nie przeszkadzało by w skręcaniu i faktycznie poprawiłoby rozkład masy 
wookie - Sob 26 Wrz, 2015 Jęździłem swego czasu rowerem z obciążeniem na przodzie i bardzo sobie chwalę. Jedzie się bardzo stabilnie, w teren może nie jest to zbyt zgrabne rozwiązanie, ale rower naprawdę się stabilnie prowadzi. Chociaż obciążenie wysoko na kierownicy może rzeczywiście być niezbyt wygodne. Poza tym odciążasz tylną oś, w której jest silnik. Np. to: https://www.youtube.com/watch?v=yS-ITdNEQEg lub to: https://www.youtube.com/watch?v=eyyOI12QcS4 WojtekErnest - Sob 26 Wrz, 2015
Ale za to masz je zawsze na oku, nie znikną w czasie postoju .
Może o to im chodzi.... MixhaL - Sob 26 Wrz, 2015
Spróbuj z takim czymś skoczyć, zobaczymy na ile Ci poprawi rozkład masy o ile sobie nie połamiesz karku. Druga sprawa jeżeli Ci ucieknie tył to masz bardzo duże szanse wyprowadzić, jeżeli Ci ucieknie przód to na 99% gleba. Tylko głupi z takim czymś jeździ nie wspominając że szanse w mieście na pokonanie krawężników drastycznie maleją. Joki - Nie 27 Wrz, 2015
Tak właśnie jeżdżę na co dzień i nie ma żadnych negatywnych odczuć. Jest inaczej ale nie gorzej. Najlepiej jeśli balast jest na przedniej główce ramy a nie samej kierownicy. Wtedy w ogóle nie odczuwa się różnicy. Cezar38 - Nie 27 Wrz, 2015 Chwila. Wozisz aku na kierownicy bo.. bo co? W/g Ciebie to najlepsze miejsce ze wszystkich w rowerze czy po prostu nie masz żadnego innego i tylko tam jesteś w stanie cokolwiek przewozić? Bo jeśli to drugie to nie masz wyboru i kierownica musi Ci się podobać 
toft - Nie 27 Wrz, 2015 
Na zdjęciach 1.5 kwh lipo. W mojej opinii ze względu na rozłożenie masy, momenty i generalnie samą sztywność główki ramy do dodatkowego dynamicznie działającego obciążenia większa masa staje się już wyraźniej wyczuwalna. Ale te 16-20s20ah jest jeszcze okej. Dobrze zamocowane (nie latające) 20s10ah jest WOGÓLE nie odczuwalne w takiej konfiguracji. No chyba że ktoś skacze. A zalety? Możliwość montażu (łatwego i zgrabnego) dużego pakietu nawet w fikuśnych fullach. W sztywniakach wony cały trójkąt na kolejne 1.2 kwh lipo lub na potrzeby transportowe. borsuk - Wto 29 Wrz, 2015
W terenie bardzo źle się prowadzi. Czasami przy dalekich trasach zakładam dodatkową baterię z przodu, ale zdarzało mi się zostawiać ją w krzakach, o ile wracałem tą samą drogą. Właśnie planuję wymianę ramy w rowerze, aby dodatkową baterię można było umieścić pośrodku ramy. Joki - Śro 30 Wrz, 2015
Jeśli chodzi o mnie to na kierownicy wożę kartofle.
|
||||||||||||||||
