radasss - Czw 01 Paź, 2015 Temat postu: Pomiar przyśpieszenia. Tas: wydzielone z innego tematu Przyspieszenie od 0 - 90 km/h w sekundach można z dużą dokładnością wyznaczyć ze wzoru: t = 0,625m/P Masa w kg, moc w kW. Dla e-bika z tego tematu łącznie z kierowcą m=165 kg, P=6,5 kW to czas t=15,8 s Czyli prawie tyle co podaje autor +10 s 
tas - Czw 01 Paź, 2015 Coś jest nie tak z tym wzorem, mam na kilka dni pożyczonego bajka z napędem o mocy około 6kW i rozpędza się do prędkości max kilka sek. Jutro z ciekawości zmierzę, ale wydaje mi się subiektywnie że to jest max 6sek. Znając czas, masę i prędkość max to chyba niutona da się z tego wyciągnąć... ciekawe. Do tego trzeba jakąś matematyczną głowę chyba. WojtekErnest - Pią 02 Paź, 2015
A nieliniowo wzrastajace opory powietrza nie 'zakłócają' tego prostego wzoru ? Coś chyba nie tak.. MixhaL - Pią 02 Paź, 2015 Niech nakręci filmik będzie wiadomo. Yin - Sob 03 Paź, 2015 Jest apka do mierzenia przyśpieszenia: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.unnull.apps.carperformancefree Niestety zapisuje z tego co pamiętam dwa zapisy - w chwili osiągnięcia 30 i 60km/h więc przy rowerach gdzie v max jest 58-59 km/h drugiego czasu nie zapisze. W sumie na forum mamy zdolnych ludzi - może ktoś napisze wersję dedykowaną pod e bike .
MixhaL - Sob 03 Paź, 2015 wystarczy jak zmierzy do 60km bo przy 90 ze względu na prędkość max silnik będzie tracił sprawność podczas przyśpieszania czekamy na pomiary tas - Sob 03 Paź, 2015 Są na sali jakieś matematyczne geniusze? 
Czy da się wyprowadzić wartość momentu obrotowego z takich przykładowych danych?: Prędkość początkowa: 5km/h Prędkość końcowa: 50km/h Czas przyśpieszenia: 5sek Edycja: Ha, znalazłem
http://www.obliczenia.pl/...id=71&Itemid=97 Wybornie, banalny sposób w obliczaniu Nm 
wookie - Sob 03 Paź, 2015 Z tych danych policzysz przyspieszenie. Do policzenia momentu to trochę za mało danych, potrzeba jeszcze co najmniej średnicę koła i masę pojazdu. Do tego należałoby uwzględnić moc zużywaną na pokonanie oporów powietrza, oporów i toczenia, które jak wiemy wcale nie są łatwe do zmierzenia, ani nie rosną liniowo. Do tego dochodzi energia kumulowana jako moment pędu samego silnika. Pewne kwestie z ww. można pominąć, ale masa pojazdu i rozmiar koła to minimum, żeby przejść do wyliczenia Nm. Moim zdaniem oczywiście
tas - Sob 03 Paź, 2015 Najbardziej interesuje nie teoretyczna moc matematyczna, bo do tego trzeba więcej danych, tylko praktyczna moc "na kole" bo to ona przekłada się na konkretne parametry. A w tym świetle nawet obwód koła jest bez znaczenia, bo nie gra roli jak bardzo zmieniamy stosunek RPM<->Nm skoro wyjściowo to i tak daje nam to jakieś tam przyśpieszenie, które chcemy zmierzyć. wookie - Sob 03 Paź, 2015 Moc, a moment obrotowy to nie są tak bardzo pokrewne pojęcia. Moc (W) można utożsamiać bardziej z prędkością maksymalną, ale nie w przypadku gdy kończy się szybkość obrotowa silnika, ale gdy silnik pracuje z maksymalną mocą, którą równoważą opory powietrza i inne. Moment obrotowy (Nm) ma większe przełożenie na przyspieszenie. Żeby policzyć moc z Twoich danych to trzeba w łatwy sposób obliczyć przyrost energii kinetycznej pojazdu (mV*V/2) i podzielić przez czas rozpędzania. Chociaż moim zdaniem bliższy prawdzie wynik byśmy osiągnęli gdybyśmy liczyli przyrost energii potencjalnej w określonym czasie. Czyli jedziesz pod stromą górę na pełnym gazie i mierzysz w jakim czasie uzyskałeś np np 100m wysokości npm. Energia potencjalna ciężkości to m*g*h, czyli masa * 9.81 N/kg * 100m. Jak się poskraca jednostki to powinien wyjść wynik w dżulach. Na waty to już łatwo zamienić, 1J = 1W*1s Posumowujący, przy rowerze z kierowcą o masie 100kg wyszłoby: 98100 J przyrostu energii Jeśli hipotetycznie nabrałbyś te 100m wysokości w 100 sekund to moc wyszłaby: 981W Gdzieś się pewnie pomyliłem, bo to trzeba liczyć na kartce, a nie w takim okienku i w głowie. radasss - Nie 11 Paź, 2015 Proszę o wyjaśnienie co przedstawia ten wykres: http://i534.photobucket.c...zpsa8b38f6c.jpg W szczególności co oznacza jednostka na osi poziomej i na co można ją przeliczyć ? Mechano - Nie 11 Paź, 2015 Z lewej strony jest prąd fazy [A], z prawej jest wartość progowa prądu przed przegrzaniem, na osi poziomej jest przyspieszenie, ale nie wiem jaka to jednostka (lbs to chyba funty albo coś takiego). tas - Nie 11 Paź, 2015 to jest ciąg, czyli z jaką siłą silnik pcha do przodu. Można przeliczyć na kg 1lbs = 0.45kg radasss - Pon 12 Paź, 2015 Ciąg to rewelacyjna jednostka obrazująca przyspieszenie jednoślada. Należy sądzić, że w niedalekiej przyszłości nasze sprzęty będą latać. Krótko mówiąc parametr do niczego nie przydatny 
Mechano - Pon 12 Paź, 2015 Moim zdaniem nie można używać pojęcia ciągu tylko w przypadku statków powietrznych. Na tym wykresie pokazuje to jednak, że przy danym silniku, prądzie i wielkości koła otrzymujemy taką siłę "pchającą" na funta masy. |
||||||||
