glebor - Śro 02 Gru, 2015 Może racja, ale na razie nie mam więcej $ 
Muszę coś sprzedać, a teraz nie sezon i nic nie idzie... Na wiosnę powystawiam całą swoją kolekcję. DO sprzedania będzie trekking krossa z continentem i li-ionem 30Ah 48V vmax 50km/h 1,5KW ; góral z pełna amortyzacją na olejowej przekładniowce z nowym li-ionem 36V 12-15Ah jeszcze nie wiem jaka bateria tam będzie - vmax 40km/h i w tedy na pewno kupię porządny amor. Teraz myślę, żeby kupić jakąś zabawkę na święta do porobienia. Bo potem nie będzie czasu, a od marca wracają normalne ceny. Teraz za równo jak ktos potrzebuje kasy, to na allegro z używek części ida za bezcen. Wyrwałem ostatni hamulce tektro komplet i nawet są w dobrym stanie (klamki + tłoczki + przewody, wystarczyło odpowietrzyć za 30zł) Odpowietrzyłem i w sumie ładnie hamują. Będą w zapasie do gurala, gdyby ktoś nie chciał nowego SLXa. Kto wie, czy nawet nie są porównywalne z tym slxem, za którego wywaliłem ponad 2 stuwy... Szwagier - Śro 02 Gru, 2015 Ja silnik 9C kupię już teraz 
EDIT: a zapleciony w obręcz jeszcze chętniej 
glebor - Śro 02 Gru, 2015 Tak to wygląda. Rama myślę, ze fajna na łożysku! amor tył rockshox, przeżutka sram x9, generalnie rower nie zniszczony jak widać na foto. Technicznie żadnych luzów nie ma, biegi wchodzą ładnie. Hample hydraulika magury przód 180 tył 160, Jeździ się tym fajnie. W porównaniu do tego rockridera, myślę, ze soprzęt jest pare klas do góry, nie będzie trzeba wymieniać tylnego pseudo amora, a przedni w rockriderze też nie jest wiele lepszy od tego XCM. Miał facet XCRa, ale golenie pordzewiałe, więc dałem sobie luzu. Myśle, że rozwiązanie monopivot będzie lepsze, bo jest raptem jedno łożysko i tuleja amortyzatora ślizgowa. W bardziej rozbudowanym zawiasie te wszystkie tulejki itp, przy mocnym silniku miałbym więcej do roboty. Jedynie te koła trochę szpecą. 
|
||||||
