tas - Pon 19 Paź, 2015 Temat postu: Dokręcajcie śrubki... Ludkowie drodzy, dokręcajcie śrubki, klejcie KAŻDĄ (w całym rowerze) z nich na odpowiednim kleju do gwintów, kontrolujcie naciąg itp itd, szczególnie jeśli rower ma przejechane mniej niż 1000km. Bo przez malutką śrubeczkę później robi się duży problem: 
Śrubki od tarczy hamulcowej były za krótkie oraz zaledwie z fabrycznym klejem. A to za mało w rowerze elektrycznym! Jedna z nich się powoli luzowała, właściciel żadnej śrubki w rowerze nie dociągał, w końcu się wykręciła na tyle, że zahaczyła o kabel z silnika i zwarła 2 fazy, 1 halla i masę ze sobą. Kiedy prąd przekroczył 350A to awaryjnie BMS odłączył cała instalację. atomek1000 - Pon 19 Paź, 2015 Sterownik nie wykrył zwarcia faz? tas - Pon 19 Paź, 2015 Jakieś sprzężenie poszło bo to nie było tylko zwarcie faz, ale też do masy i do halli. A jak już zaczęły padać mosfety to już sterownik nie miał czego wyłączać... Eryk1000 - Pon 19 Paź, 2015 Tas podał przepis na grilowane mosfety  Ładny prąd poleciał. Widzę małe oszczędności w postaci kaptanu zamiast podkładek termo przewodzących  , sporo takich sterowników widziałem z takim rozwiązaniem, nie ukrywam że się mi to nie podoba W tych instalacjach jednak przydaje się bezpiecznik pomimo zainstalowanego BMSa.
MixhaL - Pon 19 Paź, 2015 Pisałem o krótkich śrubkach w moim temacie że się do niczego nie nadaja. syntony - Pon 19 Paź, 2015 A bms też się upiekł czy odłączył i nic mu nie jest? tas - Pon 19 Paź, 2015 Nic mu nie jest, BMSom nie szkodzą zwarcia, a przynajmniej nie powinny. Anonymous - Pon 19 Paź, 2015 Rząd pamięta o przykręcaniu nam śruby, a my o swoich malutkich już nie? 
Tektronic - Pon 19 Paź, 2015 Przysmoliło ładnie
...weź to czyść teraz , druga strona płytki okej ? Adam Wysokiński - Pon 19 Paź, 2015
Myślisz, że tas podejmie się naprawy?
Tektronic - Wto 20 Paź, 2015
Podejmie podejmie ... tylko czy działać będzie 
Zastanawia mnie czy nie uwaliło sterowania tranzystorów , bo "zwarcie" dość konkretne piotrrs11 - Śro 13 Sty, 2016 W temacie, jakieś pomysły co zrobić z zerwanym gwintem mocowania tarczy? Da radę to przegwintować na 6mm? Mobil - Śro 13 Sty, 2016 Masz jakąś lepszą piaste czy taką zwykłą? Bo w tych tańszych da się ten element wykręcić jak wolnobieg Sprawdź nawet z ciekawości...
zamki - Śro 13 Sty, 2016 Zmierz suwmiarką otwór po zerwanym gwincie. Sprawdź jakie Fi wiertła jest potrzebne dla wykonania otworu pod gwintownik 6 i będzie wiadomo. Nie wiemy jaki był wczesniej gwint jeżeli 5 mm to może być cienko chyba, że nie "wygiełdało" zbyt mocno otworu. Adam Wysokiński - Śro 13 Sty, 2016 Pod M6 to 4,8mm otwór. Jak M5 zerwała gwint to będzie akurat. Wytrzymałość będzie co najmniej taka jak była na 5 |
||||||||||||
