volkhen - Czw 31 Gru, 2015 Temat postu: Opis kabelków od sterownika Witam, Posiada ktoś może opis kabelków od tego sterownika? Nabyłem go od pewnego forumowicza miał mi napisać co i jak, ale niestety cisza. 
I kabelki...: 
Wszelka pomoc mile widziana. volkhen - Czw 31 Gru, 2015 Czy to jest prawidłowy opis wyprowadzeń? Nie wszystkie kabelki są opisane. Na przykład co to są te białe dwa przewody z końcówkami do połączenia ze sobą. 
atomek1000 - Czw 31 Gru, 2015 Tak! Potwierdzam są to dobre oznaczenia. Jedyne zastrzeżenia miałbym do speed-meter bo ja u siebie nie mialem nigdy jednego zielonego ale reszta sie zgadza! Mechano - Czw 31 Gru, 2015 Bardzo dobrze mieć taki obrazek. Do czego służy przewód cruise? atomek1000 - Czw 31 Gru, 2015 tempomat Darki - Pią 01 Sty, 2016 U mnie wygląda to mniej więcej tak: 
Oj i jakieś lopatologiczne dziwne trochę tłumaczenie  chyba po sylwestrowe 
Szwagier - Pią 08 Sty, 2016 To i ja dodam swoje 3 grosze, bo swego czasu szukałem tych oznaczeń - aż w końcu kupiłem drugi, nowy sterownik, żeby się dowiedzieć, co gdzie jest podłączone 
Więc może inni będą mieli lżej 
BRAKE LOW white - SL black - GND ----------------- BRAKE HIGH yellow - SH ------------------ CRUISE pink - Q black - GND ------------------ 3SPEED orange - K1 black - GND blue - K2 ----------------- BACKWARD brown - E4 black - GND ---------------- SELF STUDY (?) white - E1 (pad górny) white - E1 (pad dolny) ---------------- REGEN BRAKE orange - X orange - DS ---------------- PAS green - ZL red - +5V black - GND ---------------- STACYJKA red - VCC violet - VCC albo jak poniżej, jeśli skonfigurowane odcięcie Lov Voltage dla 16S red - VDD violet - VDD SX - to samo co GND W załączniku zdjęcia płytki sterowniki z widocznymi oznaczeniami. W tym nowym miałem dodatkowo podpięty pojedynczy przewód żólto-zielony (jak PE) pod "żółtą" fazę - nie wiem, to chyba sygnał do prędkościomierza..? Jak ktoś zna inne pola to niech pisze...A może autor tematu, albo moderator, zbierze to wszystko w kupę w pierwszym podeście, a nawet podepnie gdzieś...? Pewnie każdy "nowy" szuka tych informacji 
Mam jeszcze pytanie, jak działa hamulec w tych sterownikach? Wystarczy zewrzeć kable od BRAKE LOW i wówczas już hamuje? Tas na swoim blogu pisał, że takie zwarcie kabli to tylko takie jakby "enable" dla hamulca, a samo hamowanie wyzwala się podaniem +12V na BRAKE HIGH. Może to ktoś tu jeszcze zweryfikować? Odzyskiwanie energii zaś to jeszcze inna bajka, i żeby podczas hamowania działało, musi być zwarte REGEN BRAKE. Dodatkowo, żeby regen działał, musi być odpowiednio skonfigurowane LVC - o tym jest napisane w tym wątku (dodatkowo, jak ustawić dowolne napięcie odcięcia): http://forum.arbiter.pl/viewtopic.php?t=3828 InLab - Sob 27 Lut, 2016 Mi to wygląda jak sterownik Gt-1500 z NEXUNA, pytaj Tas'a. volkhen - Sob 29 Lip, 2017 Stary temat, ale jest to jego kontynuacja  troszkę to trwało...
Testuję kontroler i silnik, podłączenia itd. https://youtu.be/fK8D92n0lWA Mam pytanko, czy ten dźwięk na początku przy niskich obrotach (takie cykanie) jest normalny? Słychać to na początku filmiku 0:06s. Anonymous - Sob 29 Lip, 2017 Przy PWM, to jest normalne. Załóż sterownik sinus, lub foc i nie będzie "cykania"
|
||||||
