volkhen - Sob 02 Sty, 2016 Temat postu: Dwa podejścia do konfiguracji baterii LiPo - wady i zalety Za namową kolegów z forum zmieniłem (prawdopodobnie) koncepcję baterii z Li-Ion na Li-Po. Rzeczywiście prądy 100A jednego ogniwa 5Ah 20C robią wrażenie. Na blogu jest układ 4x(4s3p). Ogniwa w małym szeregu (4s) są połączone równolegle kabelkami BMSa. Przyznam szczerze, że praca BMSa w tej konfiguracji jest dość trudna do zwizualizowania... 
Co innego w normalnej konfiguracji 16s3p 
Wadą tutaj jest konieczność składania pakietów 3p z pojedynczych cel, jednak dla kogoś kto dobrze zna techniki lutowania nie powinno to być problemem. Można łatwo zrobić płytki z laminatu aby do nich przylutować 3 równoległe blaszki (wyprowadzenia) ogniw. Tak jak na tym filmie tylko równolegle a nie szeregowo. Trzeba tylko obliczyć grubość laminatu do szerokości ścieżki na nim (to nie powinno być problemem). https://youtu.be/SVMuaDnsqiA Zaletą jest cena. 175zł taniej na pakiecie gdyż hobbyking dał mi upust na pojedyncze cele. Różnica pomiędzy tymi konfiguracjami jest chyba tylko taka, że w pierwszej opcji ogniwa wyrównują się równolegle cieńkimi kabelkami od BMSa a w drugiej opcji idzie to po równoległej szynie w pakiecie 3p. Znacie jakieś zalety i wady tych rozwiązań? tas - Sob 02 Sty, 2016 Hmm nie wiem jak to powiedzieć delikatnie, ale... to jest to samo tylko inaczej narysowane
Więc różnic jest w sumie hmm 0 bo na jednym rysunku masz schemat blokowo ideowy, a na drugim rzeczywiste połączenia. volkhen - Sob 02 Sty, 2016 Fizycznie to różnica polega na tym, którędy są połączone cele równolegle... Czy to coś zmienia? Tak czy siak może komuś się przydadzą rysunki. tas - Sob 02 Sty, 2016 No właśnie nieszczególnie coś zmienia, bo ewentualne rozjazdy w praktyce w obrębie jednego 'p' z powodzeniem są wyrównywane nawet przez te małe kabelki balancera. Po prostu niemożliwe jest, aby w obrębie jednego 'p' tylko jedna cela padła. Zawsze pada całą sekcja, więc miejsce łaczeń jest nieistotne w tym przypadku (tzn specjalnie rozwalać pakiety żeby wyjąć z nich cele). Jak ktoś ma gotowe pakiety to je łączy wedle rysunku powyżej. Jeśli ktoś ma luzem to poniżej, ale efekt jest ten sam w praktyce. Rysunki bardzo ładne
Na rysunku poniżej każda z sekcji powinna mieć 15Ah, nie 5. volkhen - Nie 03 Sty, 2016 Kolejne pytanie. Czy warto kupować hardcase'y? Zwykłe są tańsze. Sprawiają kłopoty z uwagi na wrażliwość na uszkodzenia mechaniczne? tas - Nie 03 Sty, 2016 No to pokaż te tańsze aku
Yin - Nie 03 Sty, 2016
Na tyle ładne że można by gdzieś je podpiąć dla potomności - ułatwi to sprawę nowym e-bajkerom
Pykacz - Pon 04 Sty, 2016 Można też zrobić tak jak kolega adam4x 
Pakiet ma 16s7p i do każdego bieguna pojedynczej celi zostały dolutowane blaszki z miedzi z otworkami przez które przebiega wykonana szpilka też z miedzi (wcześniej został zrobiony specjalny przyrząd ) a następnie wszystko skręcone wraz z mostkami ,złączami do balansowania mosiężnymi nakrętkami . Do tego zaciski z mosiądzu też własnej roboty . Dla mnie mega praca wykonana w bardzo kompaktowej obudowie bez tych wszystkich plastików mrowia kabelków itp . Komu się podoba łapka w górę . 
Cele z rozbiórki pakietów 4s1p (w plastikowych twardych , czarnych obudowach). To teraz przypinajcie bo chyba warto . 
volkhen - Wto 05 Sty, 2016
Cholera, nie wiem jak to sprawdzałem, ale wychodzi, że hardcase'y są tańsze niż te niebieskie... Sorry za pomyłkę. Możecie też mi napisać jakie oznaczenia napisać na BMSie i możnaby dalej pociągnąć linie zasilające do sterownika. qaz33 - Śro 06 Sty, 2016 Na ogół jest tak: B- minus od baterii C- minus od ładowarki P- minus do sterownika Czasami nie ma C- i ładowarke trzeba podłączać równolegle ze steronikiem czyli do P- wtedy prąd ograniczający ładowanie będzie równy z tym pradem ograniczającym rozładowywanie Choć bywaja wyjatki. Ostatnio trafił mi się BMS gdzie ładowarke jak i sterownik trzeba było podpiąć pod C-. Dlatego warto oglądać instrukcje. Nawet jeśli jest cała po chińsku to z tego rysunku mozna wszystko wyczaić. |
||||||||||
