barmal - Pią 08 Sty, 2016 Temat postu: Kabel Hybryda...dla potomności :-) Dla potomności: Kilka informacji na temat kabli hybrydowych na przykładowym silniku MXUS4504... Kabel, jak wiadomo hybrydowy. Na długości 80cm przewody fazowe niezdefiniowanie puszczone razem wraz z przewodami czujników: 
A tak wygląda sygnał na czujnikach: 
Grupy przewodów fazowych i sensorów oddzielone 60cm od wyjścia z wału: 
Grupy przewodów fazowych i sensorów oddzielone 40cm od wyjścia z wału: 
Grupy przewodów fazowych i sensorów oddzielone 20cm od wyjścia z wału: 
No i na koniec zaplatamy warkocz na przewodach fazowych  i taki tego efekt:
A tak to wygląda na żywo: 
Po tym zabiegu: 
Adam Wysokiński - Pią 08 Sty, 2016 Niebo a ziemia rzekłbym. Czyli trzeba zrobić "skrętkę fazową" i będzie elegancko. Tomas - Pią 08 Sty, 2016 Adam a nie czasem oddzielić przewody halli od przewodów fazowych ? Anonymous - Pią 08 Sty, 2016 Brakuje mi wykresu skrętki z halami bez rozdzielania, a może również skrętka na przewodach hali? Szwagier - Pią 08 Sty, 2016 Od razu mówię, że na obróbce sygnałów się nie znam  , ale...
szerokość sygnału, zbocza, są takie same..? W pierwszym przypadku (wszystkie kable razem) nie ma też problemu z "rozpoznaniem" poziomu - czy "1", czy "0", mimo tych widocznych szpilek, szumów..? Więc poza tym, że wykres jest gładki, co w praktyce daje rozdzielenie przewodów sygnałowych od fazowych - bo pewnie coś daje  ?
Na końcu, gdy jest mowa o warkoczu na hallach - chodzi o zaplecenie ich w "warkocz" (zrobienie jakiejś skrętki), czy włożenie ich w ekran..? barmal - Pią 08 Sty, 2016
Prza warkoczu i bez rozdzielania sytuacja się nieznacznie pogarsza. Warkocz, czy skrętka na halach niczego natomiast nie zmienia a przynajmniej tego nie zarejestrowałem .
Zaznaczam, widoczny sygnał jest w silniku w biegu jałowym, czyli bez obciążenia, gdzie prąd fazy wynosi kilka A! Co się dzieje przy 150....200A nietrudno sobie wyobrazić A takie prądy mamy podczas startu.
Najlepsze wyniki daje jednak przewód ekranowany. Ale to niestety ciężko upchać... Yin - Pią 08 Sty, 2016 No dobra ale tak dla totalnego elektronicznego laika o co biega? Strzelałbym że chodzi o zakłócenia i ich wyeliminowanie polepszy sprawność? tas - Pią 08 Sty, 2016 To raczej takie dążenie do perfekcyjności na każdym froncie
qaz33 - Pią 08 Sty, 2016 Czyzbym tam widzial rolke do pomiaru momentu po lewej stronie? Pochwal sie co to jest i jakie daje wyniki
Anonymous - Pią 08 Sty, 2016 Jeśli chodzi o ekranowanie zakłóceń, to kabel ekranowany nic nie daje. Kiedyś miałem w rowerze CB radio i ekranowanie nic nie pomagało na zakłócenia. A ekranowałem wszystkie przewody. Radio CB, jak szumiało, tak szumiało. Nawet na odrębnym akumulatorze 150 cm od roweru. barmal - Pią 08 Sty, 2016
Napewno zwiększy bezawaryjność. A czy to wpłynie na efektywność? Pewnie trochę związku i z tym ma
Nie, to nie rolka
Dwa silniki (2 x 1kW, 8 biegunowe ) przeciwlegle sprzężone do testów
A to czarne to podstawa mocowania.
Autorowi chodziło o zakłócenia na przestrzeni silnik <=> sterownik... Mobwar - Sob 09 Sty, 2016 W moim silniku 9c sterownik Sabvoton nie mógł określić kąta halli - ciągle wyskakiwał błąd. Dopiero gdy wykonałem ekranowanie samoprzylepną folią aluminiową osobno żył od halli i fazowych ta procedura zaczeła u mnie działać przynajmniej czasami. 
http://postimg.org/image/w731k7g1t/ Tomas - Sob 09 Sty, 2016 Mobwar obetnij kable halli kawałek za wyjściem z silnika na tyle żeby można było dolutować pojedynczy kabel ale pięciożyłowy 5x0,5 Wtedy będzie ładnie i schludnie. Ja u siebie też tak planuje. Szukaj w sklepie kablo-linki żeby był giętki. Mało tego, są wersje takiego kabla ekranowane 
Anonymous - Sob 09 Sty, 2016
Wiem. Ale to właśnie te szpile tak sieją. barmal - Sob 09 Sty, 2016
No tak. Idealnym rozwiązaniem byłoby: kable fazowe jak najkrótsze i ekranowane... Ale to w większości wypadków utopia
Pytanie z innej beczki: dlaczego nie dostaję maili gdy ktoś odpowie na temat (opcja zaznaczona ) i na pw?
|
||||||||||||||||||
