Tomas - Wto 03 Maj, 2016
Ale wtedy drop-out ramy musi być taki pod rhra (165mm) ? tas - Wto 03 Maj, 2016 Tak atomek1000 - Wto 03 Maj, 2016 Przy takim rowerze instalowanie 9s ma mały sens, wystarczy sobie zrobić przełożenie na ~40km/h i będzie przyjemnie. W tym rowerze jest 1 zębatka 12T. Podgląd balansera: 
Ustawiłem ładowanie do 4.1 V/cela aby przedłużyć żywotność. Dokładność balansowania jest dobra, różnica między celami to 0.006V Tomas - Wto 03 Maj, 2016 Elegancko. atomek1000 - Śro 11 Maj, 2016 Po przejechanych 366km warto podsumować kilka kwestii. Podany dystans to jeżdzenie po mieście - ulice,ścieżki no i przede wszystkim jazdy na zlocie czyli kilka dobrych km bez oszczędzania aku 
Normalnie poruszam się na eco(35A) lub na normal(55A). Raczej nie oszczędzam aku jak gdzieś jadę i staram się dynamicznie jeździć lecz zdarzyło się kilka jazd obok kogoś na zwykłym rowerze więc średnia prędkość nie powala. Ustawienia zlotowe ostatecznie zakończyły się na 100A z aku i 312A w fazy co poskutkowało mocą maksymalną na poziomie 7.9kW. Wszystko o dziwo przetrwało zlot i obyło się bez niespodzianek co tylko utwierdza mnie w przekonaniu, że zamocowane jest wszystko dobrze 
Statystyki z ostatnich 366km. Zużyte łącznie 120Ah i 8254Wh. Co w przeliczeniu daje ~2050Wh pojemności baterii. Prędkość max jest oczywiście bez obciążenia 
Średnie spalanie jest dość wysokie, może wynikać z tego, że często testowałem różne ustawienia silnika i czasem pobierał więcej prądu niż było potrzebne i dlatego się bardziej grzał. Kombinowałem trochę z kolejnością faz i udało mi się lekko poprawić sytuację. 
PiotrW - Śro 11 Maj, 2016 srednia 23Wh/km to ja bym chcial osiagnac u siebie. zwykle jest to 35-40 a w skrajnych przypadkach 48wh/h nie ma co - sprzet pierwsza klasa atomek1000 - Śro 01 Cze, 2016 Będę zamawiał dla siebie kolejnego nowego mxusa v3 tym razem z zakrzywionymi magnesami odpornymi na wyższe temperatury. Obecne magnesy w silniku mają temperaturę do 110stopni, nowe magnesy do 130stopni więc spory postęp i może się ten zapas przydać a na pewno nie zaszkodzi. Ponadto te magnesy dzięki zakrzywieniu i wyższej temperaturze pracy będą silniejsze co powinno przełożyć się na minimalny wzrost efektywności - mniejszą konsumpcję. Co ważne nie każą sobie płacić słono za taką przyjemność więc każdy kto również chciałby mieć taki silniczek proszę o info na PW, w kilka osób zawsze taniej
sietaz - Śro 01 Cze, 2016 Niedługo będziesz mieć przydomek kolekcjonera mxus'ów. A jakieś info jak wpływa ferro na tą wersję z zakrzywionymi magnesami? atomek1000 - Śro 01 Cze, 2016
Nie wiem czy będzie jakaś różnica w stosunku do zwykłych magnesów. Pewnie podobnie obniży temperaturę. Jeszcze statorade(ferrofluid) nie dotarł do mnie ale jak przetestuję to dam znać. maniekrox - Śro 01 Cze, 2016 Cirkaw jestem jak w praktyce sprawdza się ferro. Uzyskałem info, że w silnikach AC ferro wbrew pozorom może lekko pogorszyć pracę, bo energia jest marnowana na przemagnesowywanie ferro. No ale zobaczymy jak to wyjdzie, jestem bardzo ciekawy. Szwagier - Czw 02 Cze, 2016 Jaki szacunkowy koszt takiego mxusa v3? atomek1000 - Nie 05 Cze, 2016 Taniej niż w nexun a wersja wypasiona.
Na zgłoszenia czekam do 8 czerwca. Polecam wzięcie 16x4 do koła 26/24cale a do niniejszych kół 21x3 wersję. Tylko one mają zysk z grubszych przewodów fazowych i pokazują pazur. 
atomek1000 - Nie 19 Cze, 2016 Wczorajsza jazda
sirgregs - Pon 20 Cze, 2016 Super
Tomas - Pon 20 Cze, 2016 Fajnie tylko next time fajnie by było kamerke bardziej do przodu na drogę walnąć
|
||||||||||
