oleka - Wto 29 Mar, 2016 Temat postu: Ponownie mój Tranzx DD Rozebrałem silnik (nominalnie opisany 250W) z postu: http://forum.arbiter.pl/v...ighlight=#55496 Ponieważ nie moge zdobyć informacji o wykorzystaniu wewnętrznego sterownika, myślę o użyciu pozostałej cześci silnika - teraz jednak z zewnętrznym sterownikiem. Jak ten silnik się ma do np. Nine Continent RH2809 D (7x9) ? Czy może lepiej zaopatrzyć się w ten ostatni i uniknąć rozczarowań i straconego czasu ? Szwagier - Wto 29 Mar, 2016 Nie znam się, ale jak dla mnie wygląda OK. Magnesy na całym obwodzie, drutu też nie żałowali - wygląda na więcej zwojów, niż NC 10x6 - jedyny silnik do roweru, jaki widziałem rozebrany na żywo 
Ja bym powalczył 
Adam Wysokiński - Śro 30 Mar, 2016 Rzeczywiście, wygląda nieźle. To nie jest dużo roboty. W zasadzie tylko wyprowadzić kable. Zapomnij o tych watach w opisie i do dzieła.
oleka - Czw 07 Kwi, 2016 Obelrzałem bliżej uzwojenia silnika. Są nawinięte wszędzie jednocześnie 4 drutami 0.8mm. Ilość zwojów na pojedynczym elemencie (biegun) szacuję na ok. 10. Ciekawi mnie jak to się ma do silnika NC np. 10x6 (tego średniego). Nie chciałbym zaplatać w koło słabego silnika i tracić czas .... buby22 - Czw 07 Kwi, 2016 Witam. Z ciekawością śledzę ten temat i aż się musiałem zarejestrować żeby móc pisać posty.... Posiadam identyczny silnik i ciekawi mnie czy uda Ci się z niego coś wykrzesać..... Na oryginalnym sterowniku idzie dość fajnie, w sumie to wczoraj robiłem pierwsze testy po kupieniu.... oleka - Czw 07 Kwi, 2016 Do buby22: Czyli rozumiem,że masz takiego Tranzx-a jak ja ? A jak on chodzi na oryginalnym sterowniku ? Czy masz może manetke ? Jaką prędkość maksymalną osiągasz ? buby22 - Czw 07 Kwi, 2016 Kupiłem komplet taili z roweru tranzX. Manetki niestety brak, jest tylko kontroler z wyświetlaczem i klawiszami do sterowania którymi przełącza sie tryby pracy. Po przytrzymaniu przycisku na środku silnik kręci się ale powoli.... rozpędzić da się szybciej tylko przez kółko z magnesami które jak dobrze myślę jest przymocowane do korby i podczas pedałowania silnik wspomaga jazdę.... chcę zamontować to całe ustrojstwo w swoim rowerze, ale nie wiem czy bawić się z tym co jest fabryczne czy wybebeszyć tak jak ty i dać zewnętrzny sterownik z manetką...... buby22 - Sob 09 Kwi, 2016 Wybebeszyłem silnik i czekam na sterownik. W przyszłym tygodniu dam znać jak efekty mojej pracy...... W silniku kable są fajnie oznaczone kolorami więc nie będzie trzeba kombinować nad podłączeniem.... Szwagier - Sob 09 Kwi, 2016 Czekam na efekty, bo silnik wygląda bardzo zachęcająco
Anonymous - Nie 10 Kwi, 2016
Niektóre sterowniki mają taką funkcję, która wspomaga rower podczas jego pchania, gdy idziesz obok roweru. Rzadka sprawa, ale tak niektóre panele mają. buby22 - Nie 10 Kwi, 2016 Może to i była ta funkcja... Ja niestety z niej nie skorzystam.... Teraz leży mi całe ustrojstwo do sterowania tym silnikiem... Może ktoś z forum jest chętny na pozostałe taile?? Mam wyświetlacz, panel z przyciskami, całe okablowanie, pojemnik na baterię i sterownik z tranzystorami wyjęty z silnika..... buby22 - Pią 15 Kwi, 2016 Silnik dostał nowe przewody fazowe i hall.... Sterownik podpięty dual 36-48V 450W. Na sucho bez obciążenia silnik kręci od 38V do 55V. W przyszłym tygodniu idzie do magika od zaplatania. Myślę że do końca miesiąca będzie w rowerze..... Passat_EQ - Pon 17 Lip, 2017 Odkopie. Jakies rezultaty tych prac u kolegów? Goliath - Pon 17 Lip, 2017 Też mnie ciekawość zżera 
|
||||||||
