glebor - Pon 16 Maj, 2016 Temat postu: Zestaw do konwersji roweru na elektryczny kompletny Witajcie. Zauważyłem, że sporo osób pyta mnie czy jestem z stanie poskładać zestaw do elektryfikacji jego roweru, dlatego dzisiaj wyszedłem z propozycją całego kompletnego zestawu w którego skład wchodzi: Silnik przekładniowy BLDC hallotronowy! wraz ze sprzęgłem jednokierunkowym porządnej firmy tranzx, zapleciony w obręcz 26 lub 28" Sterownik BLDC na 2 napięcia z samouczeniem 36/48V 17A Manetka obrotowa wraz z wyświetlaczem napięcia i przyciskiem do uruchamiania stacyjki Akumulator li-ion wraz z ładowarką i balancerem. Bateria to gazelle silver (9Ah) testowana prądem 12A na 36V (400W) ma pojemność realnie 7Ah, więc jest sprawna. Przy obciążeniu 250W ma pojemność 8Ah. Test robiony watt metrem oraz opornicą 3 OHM. Cena myślę, że ciekawa biorąc pod uwagę, jakośc podzespołów. W zestawie znajdziecie kostki 6 pin do przedłużenia hallotronów w silniku, złączki męskie i żeńskie do faz silnika, kostkę do manetki, oraz kostkę do podłączenia sterownika męska i żeńską. Wykonanie przewodów do konektorów we własnym zakresie. Cena za zestaw: 999zł 
Jest też możliwość dorobienia przedłużaczy i pozaciskania wszystkich konektorów na przewodach i stworzenie zestawu plug&play. W tedy montaż całości zajmie około pół godziny. Cenowo trzeba doliczyć mój czas na zaciskanie konektorów, wszystkie są dodatkowo zalutowane, żeby przewody się nie wysuwały i miały dobry styk, jak i cenę przewodów. myślę, że za dorabianie przewodów ok. 50-100zł, zobaczę jak cenowo wychodzą w sklepie. Zdjęcia zestawu: 
Szwagier - Pon 16 Maj, 2016 To są koła przednie..? glebor - Pon 16 Maj, 2016 Tak wszystkie koła przekładniowe są przednie. Jest możliwość zaplotu w dowolną obręcz nawet 20". Prędkość jaką uzyska silnik na 20" przy 36V to około 28-30km/h. Mam też koło na 26" które uzyskuje prędkości na 36V około 39km/h w powietrzu. Pod obciążeniem wypadało by odjąc około 17% więc prędkość realna około 32 bez pedałowania. Większość tego co posiadam to silniki na 24V. Spokojnie można je puścić na 36V i prędkości są około 1/4-1/3 wyższe od przepisowych. glebor - Sob 21 Maj, 2016 Do zestawów jest również możliwość zakupu akumulatora o fabrycznej pojemności wraz z wydrukami pojemności. Ogniwa są nowe z 2014r, każde naładowane do 3.6V (tryb storage) Zamiennie panasonic/samsung ICR (różowe) sanyo, oraz LG. Wszystkie ogniwa sa nowe o fabrycznej pojemności i obciążalności 2.0. Od 2800mah do 3200mah na ogniwo. Baterie sa gotowe na 36V 15Ah fabrycznie zgrzane w pakiety w oryginalnej folii. Baterie pochodzą ze śląskiej dysptrybucji kupione w kartonach po 100szt. kerad - Sob 21 Maj, 2016 Witam. jest może zestaw 28" pod tarczę? glebor - Sob 21 Maj, 2016 Witam. Na obecną chwilę mam tylko silniki pod vbrake, zarówno przednie ja i tylne bezprzekładniowe Sparty. Na 28 będę miał coś gotowego. Spartę na tył w obecnej chwili mogę sprzedać w cenie 250zł zaplecioną w obręcz 28" |
||||||
