Przemek - Czw 02 Cze, 2016 Temat postu: Przejechać tysiąc kilometrów za złotówkę? Brawo chłopaki, mam nadzieję ze jak dokończą studia to nie wyjadą z tej naszej "krainy dobrobytu" 
http://www.rmf24.pl/nauka...yna,nId,2211921 Anonymous - Czw 02 Cze, 2016 Wodór, to ślepa uliczka. Chyba, że przejdą na napęd rakietowy 
Przemek - Pią 03 Cze, 2016 eee, dlaczego ślepa? Anonymous - Pią 03 Cze, 2016 Z racji właściwości gazu, jakim jest wodór, jego produkcji, dystrybucji i przechowywania. Przemek - Pią 03 Cze, 2016 a ja myślę że to jednak dopiero początki wodoru, być może w niedalekiej przyszłości wystarczy wlać wodę destylowaną do zbiornika i elektroliza będzie przeprowadzana na bieżąco w "kompaktowym" silniku wtedy odpadają stacje tankowania jak i zbiorniki, paliwo będzie spalane na bieżąco, kiedyś czytałem o takim czymś, w USA stworzył to gościu który nie wiadomo dlaczego parę tygodni później zaginą madejp - Pią 03 Cze, 2016 Przemek, Jak masz energię do elektrolizy, to po co ją zużywać do elektrolizy zamiast od razu wpakować w silniki? Zeeltom. E... właściwości wodoru powodują jedynie, że nie jest łatwo, ale powoli posuwają się do przodu z jego wykorzystaniem. Z akumulatorami też łatwo nie jest, ale jakoś powoli do przodu idzie.
Anonymous - Sob 04 Cze, 2016 Łatwo nie jest i nie będzie. Nadal twierdzę, że to ślepa uliczka. Po co trwonić energię na tworzenie wodoru, zamiast tą energią ładować pojazdy? Przemek - Sob 04 Cze, 2016 nie znam się na bilansie energetycznym elektrolizy wodoru, ale na mój "rozum" aby rozdzielić jedną cząstkę wody na tlen i wodór potrzeba x energii elektrycznej, moje pytanie jest następujące - spalając tą jedna cząstkę ile uzyskamy energii ? wydaje mi się ze więcej niż zużyliśmy do rozpadu cząstki wody, a więc czy spalanie wodoru może podtrzymywać elektrolizę? i czy będzie z tej reakcji odpad w postaci energii elektrycznej czy wręcz przeciwnie energia będzie musiała być dodatkowo dostarczana by przeprowadzać elektrolizę? Anonymous - Sob 04 Cze, 2016
I tu jest gwóźdź programu
gienek333 - Sob 04 Cze, 2016 Tu jest trochę info http://ogniwa-fc.pl/Ogniw...20historia.html . Z tego co mi wiadomo, to Grove był sędzią, a cały pomysł polegał na tym, że połączył szeregowo cztery ogniwa, a jego poprzednicy próbowali z jednym. irrs - Nie 05 Cze, 2016 @Madejp. Mozemy przyjac, ze elektroliza zachodzi nocą i ciągnie z kontaktu
madejp - Nie 05 Cze, 2016 @iris ale czemu mnie to tłumaczysz, przecież to Przemek chciał tankować wodę. @Przemek - dlaczego wydaje Ci się, że wydziela się więcej niż energii przy spalaniu niż włożyliśmy do rozdzielenia cząstek (elektrolizy)? Prawo zachowania energii już nie działa? Szwagier - Nie 05 Cze, 2016 Wszystko racja, ale...
Jest to pytanie w stylu: po co wymyślać ogniwa fotowoltaiczne, zamiast jeździć na promienie słoneczne? We wszystkim tym przecież chodzi o nośnik energii, a właściwie "przenośnik" i magazyn. Jak energię pozyskać, zgromadzić i móc użyć z zadaną, możliwą do regulacji mocą, później.
Anonymous - Nie 05 Cze, 2016 Bo panele są pod ręką, a wodór lata po Kosmosie? irrs - Nie 05 Cze, 2016 @madejp Masz racje, ale nie do końca, bo jeśli energia jest z kabla, to jeśli by ją pchać w silnik, to zabraknie kabla. Ale generalnie to masz racje. |
||||||||||
