sirgregs - Pią 29 Lip, 2016 Fajnie wyszło. Szczególnie dobrze wygląda wbudowanie aku w ramę. Podobnie powinieneś w fullu zrobić. Ta skrzynia z akumulatorami nad tylnym kołem jako masa nieamortyzowana to bardzo słaby pomysł. A bmxy elektryczne naprawdę mają potencjał. glebor - Pią 29 Lip, 2016 Bałem się, że to będzie bardzo wywrotny, aczkolwiek BMX ma dłuższy rostaw niż jakiś składak, co sporo daje. W góralu nie upchnę większej pojemności w ramę, przejechałem przy 34km/h na jednym ładowaniu 140km bez pałowania  i taki fajny sprzęcik wyszedł na wycieczki za umiarkowaną kasę. Można by złożyć customa, ale dla mnie rozsądniej jest wydać 10 tys raczej na E-auto). Góral przy mojej masie jest zadowalający, teraz mam porównanie i BMX jest dużo bardziej "agresywny" można szybciej go odbić na zakrętach itp. FULL jest taki bardziej na prostą, ale z takim zamysłem go składałem. W teren lepsza skrzynka pomiędzy nogami, na asfalt i do szybkich przelotów powiedziałbym, że skrzynka z tył powoduje jakby tłumik agresywnych skrętów i ciężej zaliczyć glebę... rzękłbym, że rower jest bardziej stabilny przy np. nahjeździe na gałęzie, na kamienie itp.
Anonymous - Nie 31 Lip, 2016 jak dla mnie bmx naprawde fajny,jednak ta opcja umieszczenia aku w fullu ma wiecej wad nad zaletami a dokladnie jedna-ze aku nie przeszkadza z przodu.ogromna masa nieamortyzowana,aku wciaz narazony na wstrzasy(co nie wrozy dlugiej eksploatacji) nie wspominajac o ogromnych silach rozciagajacych tylni shock gdy tylne kolo bedzie w powietrzu,ogolnie rama tak delikatna moze miec szybko uszkodzone tylne zawieszenie.osobiscie szukalbym innego rozwiazania glebor - Nie 31 Lip, 2016 Dodaje krótki film z BMXem
|
||||||
