Tomas - Nie 21 Sie, 2016 Temat postu: Silnik 9C RH154 Nowość - małe silniki BLDC, DirectDrive od NineContinent 
Waga 3,8kg Średnica ~150mm Dropout 135mm Różne nawinięcia 199 euro http://www.groetech.de/in...=index&cPath=37 Detale: http://www.9continent.com...show.asp?id=100 Fajne na miasto i do lekkiego bajka 
Elektrotonus - Nie 21 Sie, 2016 Moc 250-500W ? Tomas - Nie 21 Sie, 2016 czyli do 1500 W pewnie się nada Mikkonen - Nie 04 Wrz, 2016 Ten silnik to bardzo fajne rozwiązanie, dobra alternatywa dla lekkich ale awaryjnych midów. Mam pytanie o wersje. Na stronie tego sklepu są 3 wersje różniące się RPM - 180, 230 lub 330. Czy to są te różne nawinięcia ? Czy wersja 180rpm będzie najlepiej sprawdzała się podczas podjazdów i ogólnie niskich prędkości ? Tomas - Nie 04 Wrz, 2016 Z moich obliczeń prędkości max. przy kole 26 na sterowniku blokowym. napięcie 48V wersja 180rpm - 26 km/h wersja 230rpm - 33 km/h wersja 330rpm - 48 km/h napięcie 67V wersja 180rpm - 33 km/h wersja 230rpm - 42 km/h wersja 330rpm - 60 km/h napięcie 84V wersja 180rpm - 41 km/h wersja 230rpm - 52 km/h wersja 330rpm - 75 km/h 
Mikkonen - Nie 04 Wrz, 2016 Mam trekkinga na kołach 28 cali, celuję w średnią prędkość w granicach 20-25 km/h. Mieszkam u podnóża gór świętokrzyskich więc wzniesień mam sporo (podjazd do domu przez wzniesienie 40m na odcinku 800m). Więc wersja 180rpm była by chyba najlepsza. Jaki sterownik do niego polecasz i jaką baterię ? Myślałem o GT250 i baterii 13s5p. Czy nie usmażę silnika przy takiej konfiguracji ? Tomas - Nie 04 Wrz, 2016 No narazie nikt nie miał tego silnika więc ktoś musi go najpierw przetestować żeby cokolwiek doradzić. Myślę że dla Ciebie będzie dobry albo 180 albo 230. Ten drugi będzie trochę szybszy i trochę mniej się pewnie będzie grzał. O resztę komponentów pytaj w założonym swoim temacie 
tkoko - Nie 04 Wrz, 2016
Na pewno (koszem prędkości max) szczególnie dla 28" calowego koła. |
||||||||
