To jest tylko wersja do druku, aby zobaczyć pełną wersję tematu, kliknij TUTAJ
ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER
Rowery, trójkołowce, ryksze, skutery, hulajnogi i inne lekkie pojazdy elektryczne
Porady, zdjęcia, filmy, konstrukcje, opinie

Hyde Park - Co by tu zbudowac ?

Mibars - Pon 03 Sie, 2009

250W-350W ?

jak widać 500W potrafi nieźle jechać (choć bez kontrolera to przy mniejszych prędkościach te silniki mogły dawać więcej, niż 500W)

Anonymous - Pon 03 Sie, 2009

http://allegro.pl/item696...lektryczna.html

Co myślicie o tym zestawiku ?

Czy dwa akumulatory 12v 12 ah starczą przy tej konfiguracji rozpędzić się jakieś 20 - 25 km/h ?

Anonymous - Pon 03 Sie, 2009

Powinno wystarczyć dla takiej prędkości. Przyspieszenie pewnie będzie takie sobie, ale jeśli nie chcesz wozić więcej akumulatorów to myslę, że dobry kompromis.
Anonymous - Pon 03 Sie, 2009

A jakbym chciał to mogę jeździć z większą ilością (powyżej dwóch) akumulatorów i czy większa ilość poprawi osiagi ?
Anonymous - Pon 03 Sie, 2009

To zależy jak podłączysz te dodatkowe akumulatory ;)
Jak równolegle, to zasięg, jak szeregowo, to szybkość :D

Anonymous - Pon 03 Sie, 2009

Rowerek raczej nie byłby używany na długich dystansach, więc wybrałbym łącznie szeregowe

Czy występuje prawdopodobieństwo spalenia się silnika podczas wjazdu na dość stromą górkę ???

Anonymous - Pon 03 Sie, 2009

Niestety silnik można łatwo spalić jak się nie kontroluje jego temperatury a najlepiej pobieranego prądu. Mi syn spalił 350W silnik podczas krótkiej jazdy miniquadem po trawie zamiast betonie. Dobrym rozwiązaniem jest zainstalowanie amperomierza i nie przekraczanie maksymalnego prądu przez dłuższy czas. Alternatywą jest "macanie" co chwila silnika czy sie nie przegrzewa.
Anonymous - Pon 03 Sie, 2009

Ja, w quadzie, założyłem na silnik wiatrak od zasilacza z kompa i teraz jest spoko. Wcześniej grzał się jak diabli.
Anonymous - Pon 03 Sie, 2009

Czyli morał z tego taki żeby nie kręcić na full cały czas silnika.

Mam okazje odkupić od kumpla silnik i sterownik od skutera elektrycznego (nie znam jeszcze mocy),niestety skuterek przez rok stał pod wiatą na podwórku. Czy mogło mu się coś stać ?

Mibars - Wto 04 Sie, 2009

Ciekawe jak kontroler zniesie zbyt duże napiecie...

Rower w tej konfiguracji nie straci nic ze swojej funkcjonalności, pod górkę będziesz mógł zawsze wspomóc się pedałowaniem - i tak będzie znacznie lżej, niz bez napędu.

Anonymous - Wto 04 Sie, 2009

Ja stosowałem kontrolery zgodne z napięciem zasilania, silniki były przewoltowane.
Anonymous - Wto 04 Sie, 2009

Jeżeli by chciał podłączyć dwa silniki np. 2x250W to czy muszę mieć sterowniki i manetki ?
Anonymous - Wto 04 Sie, 2009

Jeśli dorwiesz sterownik do silnika 24V 500W to możesz dać jeden kontroler i jedną manetkę, ale wtedy 2x12Ah to zdecydowanie zbyt mało.
Anonymous - Wto 04 Sie, 2009

Decks napisał/a:
Jeżeli by chciał podłączyć dwa silniki np. 2x250W to czy muszę mieć sterowniki i manetki ?

Jak chcesz płynnie ruszać, to tak ;)
Napięcie sterownika będzie zależało od tego, czy połączysz silniki szeregowo, czy równolegle. Lepsze wydaje się połączenie szeregowe i zasilanie 48V. Zawsze możesz wtedy dać silnik 36V 500W zamiast dwóch na 24V i 250W. Zmienisz tylko mechanikę, a elektroniki nie ruszasz. Ja w takim zestawie zasuwam quadzikiem prawie 40 km/h i przejeżdżam przy tej szybkości około 12 km. Jadąc wolniej, przejeżdżam ok 18 km.

Anonymous - Wto 04 Sie, 2009

Zrobiłem głębszy kosztorys części do rowera i doszłem do wniosku że to jest nie opłacalne:

Silnik 250W 24V + Sterownik + Manetka - 160 zł
Akumulator 12v 12 ah - 2x80zł =160 zł

To już nam daje 320 zł nie licząc tylnego koła, łańcuchów itd. i mojej pracy

Postanowiłem poszukiwać używanego elektrycznego skuterka (nowy to koszt 500zł).
Przeważnie w takich sprzętach są instalowanie silniki 250W 24V, gdy mi się ta moc znudzi, zafunduje sobie napęd 500 W 24v, tylko nie wiem jakie akumulatory włożyć pod silnik 500W 24v.



Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group