7h7 - Pią 20 Sie, 2010 http://www.youtube.com/watch?v=gIG8U5Qzm74 http://www.youtube.com/watch?v=I-PZXNufus0 Filmy z pierwszych jazd na 21V 7h7 - Sob 18 Wrz, 2010 Wydawało mi się, że pojazd ma na tyle dużą masę ( razem z kierowcą ) i ma na tyle dużą podstawę oraz nisko położony środek ciężkości, że wywrotka mu nie grozi - okazało się, że przy wykonywaniu gwałtownych zakrętów przy max prędkości ( na suchym asfalcie ) wewnętrzne przednie koła odrywają się od nawierzchni. Spróbuję to nagrać przy najbliższych jazdach. Poniżej linki do filmów z jazd po śliskiej nawierzchni, KUB(ic)A odkrył nowe możliwości 
http://www.youtube.com/watch?v=GLOvQtrz3Hs http://www.youtube.com/watch?v=Zgc9dpOKdbw 7h7 - Nie 19 Wrz, 2010 Tak jak wspominałem wcześniej projekt jest dynamiczny i pokonując problemy w skali "mikro" wspomaga mnie w moim projekcie w skali "makro" ( EV-AMICA QUATTRO ) Oto jak zmienił się interfejs akumulatora 7h7 - Nie 19 Wrz, 2010 Dzisiaj byłem na Wolumenie, dobrze jest uważnie popatrzeć co ludzie sprzedają. Szukałem czegoś innego a znalazłem nowe zespoły napędowe do gokarta za jedyne 40pln!!! za te na których teraz jeździmy na allegro zapłaciłem prawie 10 razy więcej !!!! Te które dzisiaj kupiłem są na 24V, silniki są wyraźnie większe co widać na zdjęciu. Zima będzie pracowita, zamierzam wykonać nową szerszą tylną belkę pod nowe silniki oraz poszerzyć przednią belkę. Obecnie łożyskowanie zwrotnic wykonane jest na panewkach mosiężnych i złapało luzy - nowe będą łożyskowane. CZY KTOŚ JESZCZE BUDUJE COŚ DLA SWOICH POCIECH??? Mibars - Pon 20 Wrz, 2010 Nie mam pociech 
Chwilowo nie jestem w stanie filmów/zdjęć pooglądać, ale domyślam się co się szykuje, jeśli nie wymyślisz jakiegoś patentu na stabilność, dobrze, że jest kask
Jeśli dobrze pamiętam (zdjęcia mi się po 10 minut teraz ładują, więc z pamięci pisze), to masz tylną belkę zawieszoną obrotowo względem reszty ramy - rozwiązanie niezłe dla mniejszych prędkości, przy większych widać, że taki pojazd zachowuje się bardziej jak trójkołowiec z tyłu "podparty" na zawiasie, tym bardziej, że coraz większy Kub(ic)a podnosi środek ciężkości przedniej części coraz wyżej
7h7 - Czw 25 Lis, 2010 Ostatnie jazdy w tym sezonie, przyszły sezon planuję rozpocząć z nowymi silnikami i utwardzonym zawieszeniem lub powstanie nowa, podobna konstrukcja. http://www.youtube.com/watch?v=qlhP8fd7lkI http://www.youtube.com/watch?v=-uXKh2j0vMU Mibars - Pią 26 Lis, 2010 Patrząc po preferowanym stylu jazdy sugeruje przenieść środek ciężkości bliżej przodu pojazdu i zapewnić wystarczający do zerwania przyczepności nadmiar mocy - ewentualnie zredukować przyczepność tylnych kół wymieniając je na np. plastikowe
Lepiej tototo jeździ na tych większych kółkach, no i nie wisi tak tuż nad ziemią. kremir - Sob 23 Kwi, 2011 Witam, Odgrzebuję "zapomniany" nieco temat - zapomniany przynajmniej na forum bo w rzeczywistości pewnie nie
@7h7 ja też buduję pojazd dla swoich pociech i uważam to za super zajęcie, szczególnie gdy u milusińskich pojawia się uśmiech 
Mam do Ciebie pytanie. Chyba ładowarka wraz z BMS jest też Twojej produkcji? Czy mógłbyś uchylić nieco rąbka tajemnicy i zdradzić jak je rozwiązałeś układowo? Na razie używam żeli ale myśląc o zmniejszeniu masy mojego pojazdu zastanawiam się nad li-ion. Kupiłem nawet kilka ogniw by zrobić z nimi parę doświadczeń (np. ładowarka na LM317/350) ale chętnie skorzystałbym z Twoich doświadczeń
7h7 - Wto 26 Kwi, 2011 Będziemy z "wkrętarką" na zlocie - będzie okazja pogadać
kremir - Wto 26 Kwi, 2011 Oj na zlot się nie dam rady wybrać niestety 
Liczę jednak na jakieś relacje ze spotkania konstruktorów, to może i przy okazji trochę szczegółów technicznych się uzbiera... mmoto - Pon 23 Maj, 2011 Jak futerka z wkrętarek się zdejmuje? Zanim coś popsuję może coś podpowiesz. Jaką masz średnicę kółek w gokardzie? r2d2 - Pon 23 Maj, 2011 Na zdjęcie futerka z wkrętarki jest jeden sprawdzony sposób. Będzie Ci potrzebny lekki/poręczny młotek (200-300g) i klucz imbusowy w miarę gruby, ale taki który jeszcze zmieści się w futerku. Po odkręceniu śruby kontrującej w środku futerka (lewy gwint) wkładamy klucz krótszym ramieniem do środka futerka i mocno dokręcamy, teraz musimy położyć wkrętarkę tak żeby futerko wystawało poza krawędź i bardzo szybkim ruchem walimy młotkiem w dłuższą końcówkę klucza, żeby nie było wątpliwości uderzenie wcale nie musi być mocne tylko maksymalnie szybkie, zadziała tu bezwładność - dlatego właśnie potrzebny jest odpowiedni młotek - inny może być za ciężki do uzyskania tej szybkości
Pozdro. 7h7 - Pon 23 Maj, 2011 kółka fi180 mmoto - Wto 24 Maj, 2011 Też mam kółka 180 i właśnie zastanawiałem się nad prędkością 550 obr. to szybko na takich kółkach, dam przekładnię łańcuchową 1:2, lub 1:3 [ Dodano: Wto 08 Lis, 2011 ] Wkrętarki są ok. http://youtu.be/1CgB5i11gqc dzięki za pomysł na zastosowanie silniczków od wkrętarek maluch ma frajdę http://youtu.be/v4UPTytq5p4 Zbyszek Kopeć - Czw 01 Mar, 2012 Jestem ciekaw, czy komuś już udało się dopasować jakąś wkrętarkę lub wiertareczkę albo od nich sam silnik, żeby urządzenie mieściło się w rurze pionowej ramy roweru pod siodełkiem i napędzało bezpośreednio mechanizm pedałów ? |
||||||
