tkoko - Pon 26 Mar, 2018
Czyli, Twoim zdaniem, jak Maja Włoszczowska "leci" po kamieniach z góry, nie jest w stanie zahamować, bo jak widzisz, ma taką mała tarczę 
wibi - Pon 26 Mar, 2018 Jak chce wygrywać to w ogóle powinna pozbyć się hamulców ( w rowerze oczywiście) 
Inc0 - Pon 26 Mar, 2018
tkoko - Pon 26 Mar, 2018
I zgodnie z Twoją definicją, nie ma hamulców. Nie dość że są to spowalniacze to jeszcze takie mikroskopijne (mniejsze od wolnobiegu) o zawartości metalu już nawet nie wspomnę
djmarcin56 - Pon 26 Mar, 2018 Kolego wibi piszesz tylko teoretycznie cały czas, weź raz wsiądź na bryke z porządnymi tarczami lub kup i załóż u siebie i porównaj sobie z swoimi vbrake i wtedy zdaj relacje bo upierasz się przy czymś co wszyscy wokół już wiedzą, ze tarczówki to realna przewaga nad vbrake a nie tylko moda i marketing. Arbiter - Pon 26 Mar, 2018
Zapewne tarcza jest lepsza ale musi być to dobry hamulec tarczowy. Jeśli są tanie hamulce tarczowe za 50zł to vbrake tanie będą lepiej hamować. Ale przy topowym sprzęcie jest juz zapewne inaczej wibi - Pon 26 Mar, 2018 A ja jestem przekonany, że być może już niedługo jakaś renomowana firma rowerowa wróci do V breków,coś tam niby poprawiając bo marketingowe możliwości tarczowych praktycznie się wyczerpały natomiast przy V-brekach jest jeszcze spory potencjał na dużą kasę typu "specjalne obręcze","kształt klocków" itp.duperele.Pożyjemy i zobaczymy bo z działem fizyki pt.mechanika nie da się wygrać. Arbiter - Pon 26 Mar, 2018 Tarcze są nowoczesne w tym sensie że ich użycie pociąga za sobą zakupy eksploatacyjne - zakup klocków + tarcz. A V-brake felga wystarczała praktycznie na całe życie, klocki też na długo pod warunkiem żę nie wjechałeś w mokre. Raczej nikomu nie bedzie zależało nad powrotem do badań w kontekście vbrake - ta technologia choć dobra powoli odchodzi do lamusa. Inna sprawa ze vbrake miał potencjał hamowania i rozpraszania ciepła nawet przy rowerzyście 100kg i prędkości 70kmh. Ciekaw jestm co sie dzieje z małą tarczą przy hamowaniu elktrycznym rowerem o masie z kierowcą np 150kg z prędkości 80kmh. Pewnie świeci od temperatury. Tylko czekać kiedy pojawią się podwójne tarcze na przód lub tarcze o średnicy 30cm borsuk - Wto 27 Mar, 2018
W skuteczności hamowania to realna przewaga, ale czy ktoś, kto jeździ po DDRach w Warszawie czy Poznaniu musi je używać to inna historia. Tu odgrywa już rolę marketing i moda. W naszym nizinnym kraju do dobrego tonu należy jeździć na "góralu" z dziesięciorzędową tarczą i oczywiście tarczówkami 
djmarcin56 - Wto 27 Mar, 2018
Już od dłuższego czasu są takie dostępne i były montowane w konstrukcjach np. przez Arka tu na forum 
Inc0 - Wto 27 Mar, 2018 300mm tarcze .. a czasem nie były to hamulce motocyklowe? i ja bym tylko takie pchał do e-bike z mocą na kole 15kw i momentem 200Nm to bardziej motocykl elektryczny niż rower djmarcin56 - Wto 27 Mar, 2018
Nie napisałem tego ale dokładnie...chodziło o podwójne tarcze a nie wielkie 30cm 
|
||||||||||||||||||||
