pabblo_pl - Śro 21 Gru, 2016 Temat postu: Nowy Projekt - Elektryczny Motocykl Witam, zamiast robienia elektrycznego roweru wchodzę w projekt elektrycznego motocykla. Zakupiłem ramę z dokumentami plus zawieszenie i koła o takie: 
A tu dane m.in. waga http://www.scigacz.pl/Hyo...ne,6050,im.html I teraz mam pytanie w jakiej mocy silnik celować? Ponieważ chcę tym jeździć na prawku kategorii B to nie mogę przekroczyć 11kw? W jaka bateria obsłuży coś takiego, jaki sterownik byście polecili? Nie zależy mi na osiągach F1 a spokojnej jeździe, prędkość przelotowa 80 - 120 km/h, to 120 to bardziej przy wyprzedzaniu. Oczywiście projektu nie zrobię w miesiąc ale od czegoś muszę zacząć, może ktoś ma zbędny silnik czy sterownik? Mogę np zamienić się na Bionxa w wersji slim zapleciony w koło 26 cali, mam dwa sterowniki jeden 36/48 v 350W max amper 17, drugi z e-abes 450W 48V max 22A. Czy też kupić. Poproszę o wszelkie sugestie co by nie popełnić głupich błędów. pastek5 - Śro 21 Gru, 2016 Musisz celować w dużo większe moce. Motocykl nawet nie ruszy przy takiej mocy 450W. Zacznij od silnika typu mid np. RV-160-Pro Ja bym osobiście dał mu chlodzenie i zasilił go 20 000W. Do tego akumulator 24s 25p 600 ogniw pradowych.. Powodzenia😊 pabblo_pl - Śro 21 Gru, 2016 Sterowniki kupione do roweru nie motocykla, oddam po kosztach bez zarobku. 1. 65 zł 2. 120 zł Mam też wolnobieg 9rz sunrace 11-32T, Bionx centrowany pod ten wolnobieg. Ale koniec tego offtopa. Jutro oferty zrobię w odpowiednim dziale. A może coś takiego? https://pl.aliexpress.com/store/product/PWM-4800W-high-powered-Motor-controller-80A-DC-12V-24V-36V-48V-60V-Motor-Drive-pwm/1360497_32659455417.html?spm=2114.12010608.0.0.uuvYjb Nie mogę dać mocniejszego silnika niż 11 kw bo będzie wymagana kategoria A a chcę jeździć na B. tas - Śro 21 Gru, 2016 A w przepisach jest mowa o mocy znamionowej silnika czy maksymalnej? pabblo_pl - Śro 21 Gru, 2016 Według mnie maksymalnej plus jeszcze stosunek mocy do wagi. Poniżej cytat: „4) kategorii B uprawnia do kierowania motocyklem o pojemności skokowej silnika nieprzekraczającej 125 cm3, mocy nieprzekraczającej 11 kW i stosunku mocy do masy własnej nieprzekraczającym 0,1 kW/kg pod warunkiem, że osoba posiada prawo jazdy kategorii B od co najmniej 3 lat.” Edit: Poczytałem i nie może przekraczać mocy nominalnej 11kw, musi być tabliczka znamionowa i tam ta moc musi być podana. pastek5 - Czw 22 Gru, 2016 w razie kontroli ograniczysz moc na przycisku sirgregs - Czw 22 Gru, 2016 Temat postu: Re: Nowy Projekt - Elektryczny Motocykl
Największy błąd to słowo "zamiast". Jeżeli nie robiłeś wcześniej żadnego zwykłego roweru, customa o większej mocy czy innych elektrycznych wynalazków to tak jak kiedyś pisał tas startowanie z motocyklem elektrycznym jest skazane na porażkę. Jaki masz na to budżet? Szymon645 - Czw 22 Gru, 2016 Sterownik to prędzej cos takiego http://www.cnqsmotor.com/...roller/332.html Pykacz - Czw 22 Gru, 2016 No i zauważ że w polskim prawie w definicji motocykla nie ma czegoś takiego jak motocykl z napędem elektrycznym . I spodziewam sie tutaj sporych problemów z przeglądem rozszerzonym i jakimkolwiek zakwalifikowaniem. Znam kolegę który sobie dał spokój i zrobił z moto 125cm elektryczny motorower (ograniczona moc na przycisku) chcąc uniknąć problemów wyżej opisanych. Udało się ale pojazd waży 150kg i zdaje się trzeba było ograniczyć obciążenie tylko do kierowcy (w kwitach chyba też). Dodatkowo stwierdził że pojazd ciężki i buduje teraz typowy motorower który nie będzie przekraczał swojej masy fabrycznej czyli coś poniżej 90kg . Moim skromnym zdaniem to dobra droga . pabblo_pl - Czw 22 Gru, 2016 Mam kolegę na stacji okręgowej, Procedura wygląda tak dla pojazdu który jest już zarejestrowany. 1. Jedziemy na okręgówkę mówimy co i jak, najlepiej mieć znajomego co najpierw posprawdza a potem zrobi przegląd. 2. Żadne ograniczenie mocy na przycisk na silniku elektrycznym ma być tabliczka znamionowa z mocą i jakim napięciem powinien być zasilany. Na podstawie tej tabliczki (nie nalepki - tu się mogą czepiać) wpisują w przegląd moc motocykla. Czyli dla EV 0 cm3 i np. 11 kw. żeby jeździć na prawku Kat. B. Może być więcej np. 20 czy 30 kw ale to wpiszą w dane i na B już się nie pojeździ. Dodatkowo warto mieć zważony motocykl a i ważne jak silnik 48V to na przeglądzie ma być tyle w instalacji. Przewoltować można dopiero po przeglądzie, bo będą sprawdzać napięcie. Pod warunkiem że mamy zaprzyjaźnioną stację i diagnosta co roku nie będzie tego sprawdzał a powinien 
Wiem że są już przeróbki moto i są legalnie zarejestrowane. Ale co ma się nie udać, Baterię do roweru 12s9p na ogniwach samsung inr18650-29E złożyłem sam i działa bez problemu, silnik bionxa przerobiłem sam. Zauważcie że motocykl buduje od podstaw, mam tylko ramę i zawieszenie plus jakieś pierdoły typu siedzenie. Z zgrzewaniem, lutowaniem czy spawaniem nie mam problemu. Teraz najważniejsze dla mnie złożyć do kupy ramę zawieszenie żeby stało na kołach. Znaleźć silnik i dorobić mocowanie, jakiś sterownik co to ogarnie. I nie wydać na to fortuny
Mechano - Czw 22 Gru, 2016 Fajnie, że są projekty nowych elektrycznych maszyn. Swoją drogą przez przypadek na stronie qs'a znalazłem takie cuda: -kompletne tylne zawieszenie z silnikiem elektrycznym (no dobra tylko wachacz) http://www.cnqsmotor.com/...sembly/572.html -sam silnik potrafiący sporo: http://www.cnqsmotor.com/...0Motor/294.html Niestety złe wieści dla przyszłych konstruktorów: http://www.scigacz.pl/Mot...acji,29964.html Pykacz - Czw 22 Gru, 2016
Czyli dokładnie jest jeden problem o którym wspomniałem w poprzednim moim poście czyli konkretnie chodzi o to że ustawa prawa o ruchu drogowym w art. 2.45 mówi wyraźnie czym jest motocykl a mianowicie : Motocykl - pojazd samochodowy zaopatrzony w silnik spalinowy o pojemności skokowej przekraczającej 50 cm3, dwukołowy lub z bocznym wózkiem - wielośladowy; określenie to obejmuje również pojazd trójkołowy o symetrycznym rozmieszczeniu kół. umbur - Czw 22 Gru, 2016 Zastanawiałem się kiedyś nad zbudowaniem motocykla, ale brakło czasu i funduszy. Myślałem nad mniejszym prądem i wykorzystaniem skrzyni biegów i wału kardana, ostatecznie nie miałem okazji się przyjrzeć konstrukcji samej skrzyni, żeby zobaczyć czy jest to możliwe. pabblo_pl - Czw 22 Gru, 2016
Jestem po rozmowie z kierownikiem okręgowej stacji w Łodzi, nie ma problemu do zmiany z spalinowego silnika na elektryczny. Robili już takie rzeczy i wygląda to tak że robią to jako zmianę konstrukcyjną. Ten człowiek robi zdjęcia i wystawia opinię rzeczoznawcy, potem robi przegląd rozszerzony. Na tej podstawie UK zmienia zapis w dowodzie rejestracyjnym na 0cm3 i odpowiednią moc. Warunek przed wykonaniem modyfikacji motocykl musi być zarejestrowany w Polsce, zgodne nr Vin z ramą i dowodem plus czytelna tabliczka znamionowa. Co innego import i nowa rejestracja motocykla EV taki nr nie przejdzie. Mechano - Czw 22 Gru, 2016 A to ciekawe. Dobrze wiedzieć, że chociaż coś można w tej kwestii zrobić. |
||||||||||||
