Adam Wysokiński - Nie 25 Gru, 2016 Temat postu: Skrzynka na akumulator i sterownik. Chciałem koledze prezentującemu swoja skrzynkę w dziale dla początkujących się trochę wprosić ale nie będę taki. 
Jakby ktoś miał pomysł na budowę skrzynki do ramy to proponuję blachę alu 1,5mm. Odrysowany trójkąt ramy przeniosłem na blachę alu. Do tego są potrzebne paski blachy o szerokości połowy wymaganej szerokości skrzynki. Długość odpowiada obwodowi skrzynki. Spawanie wykonywałem wewnatrz skrzynki. Spawanie wewnątrz było potrzebne by po opiłowaniu krawędzi można było uzyskać zaokrąglone krawędzie. Skrzynka była później spawana z 2 połówek żeby rama roweru przykryła spaw. tak wykonana skrzynka nie jest mniej estetyczna od laminatowej. Dodatkowo w celu ułatwienia obsługi zamontowałem drzwiczki z zamkiem na kluczyk. Na ostatnim zdjęciu jest skrzynka, drzwiczki i zawias taśmowy. Zdaje sobie sprawę, że skrzynka taka nie jest do wykonania dla każdego i jest dość pracochłonna. Mam nadzieję , że może być to dla kogoś inspiracją. Pavyan - Nie 25 Gru, 2016 Bardzo ładne krawędzie i powierzchnie, jestem zaskoczony że położenie dość przecież grubych szwów nie pokrzywiło prawie wcale blachy. Jeśli nawet coś było widać, oszlifowanie na dość duży promień i matowy lakier to idealnie maskuje. Ogólnie skrzynka bardzo ładna. Ale jeśli mam być szczery, to wrażenie psują mi te nity zrywane i szczelina wokół drzwiczek... (bo chyba istnieje i będzie trudna do uszczelnienia?). Chyba wolałbym zamiast otwieranych drzwiczek zrobić nakładkę z blachy o podobnym kształcie, z uszczelką płaską z cienkiej pianogumy, mocowaną np. wpuszczanymi wkrętami kwasoodpornymi do pogrubionej w miejscu otworów gwintowanych blachy. Pogrubienie można by zrealizować przymocowaną od spodu "obwódką" z blachy aluminiowej, np. 2mm. Takie "zamknięcie" otworu zapewniłoby wodoszczelność (choć nie wygodę otwierania skrzynki), ale inną metodą mogłoby być np. mocowanie połówek skrzynki do siebie wkrętami - w jednej byłyby wspawane na stałe w narożach (i przy dłuższych ściankach) wsporniki z nagwintowanym otworem, w który wchodziłyby wpuszczane wkręty kwasoodporne mocujące drugą, "ruchomą" część. Nie piszę "drugą połówkę", ponieważ podział mógłby (i powinien) być w okolicy 2/3 lub raczej 3/4 szerokości skrzynki - to pozwoliłoby na przykręcenie głównej części do ramy niejako na stałe. Druga zaleta takiego rozwiązania to pełny dostęp do wnętrza, a trzecia zaleta - przy zastosowaniu uszczelki gumowej typu H między obiema częściami - również szczelność całej skrzynki. Uszczelka H dodatkowo ustalałaby/centrowałaby spotykające się krawędzie obu części, więc byłaby w zasadzie konieczna. Poprawiona estetyka byłaby czwartą zaletą
Mam nadzieję, że Cię nie uraziłem - w moim zamiarze krytyka miała być konstruktywną 
Adam Wysokiński - Nie 25 Gru, 2016 Absolutnie nie jestem urażony. 
Drzwiczki są zrobione dlatego, że rower stoi cały rok na dworzu. Akumulator jest wyciągany po każdej jeździe a przed nią wkładany. Dodatkowo zamek jest tak skonstruowany że da się drzwiczki zatrzasnąć ( bez klucza). Głównym kryterium była solidność, w miarę dobra estetyka i łatwość wkładania i wyciągania aku. Uważam, że te kryteria zostały spełnione. Człowiek użytkujący ten rower ma ten sam problem co ja. Brak możliwości ładowania aku tam gdzie stoi rower. To jest poważny problem. Z zazdrością patrzę na konstrukcję gdzie nie jest konieczne ładowanie wyciągniętego aku. Z pewnością skrzynka nie jest tak szczelna jakby być mogła. Nie pojawiły się jednak z tego powodu żadne problemy. W dole skrzynki są wyprowadzone kable. przez te otwory wypływa ewentualna woda z wnętrza. dodatkowo drzwiczki opierają się krawędziami o przynitowane wewnątrz listewki z poliwęglanu. Zawias drzwiczek jak i nity mocujące są niemalowane. To efekt uboczny montażu po malowaniu. Uważam, że tak jest lepiej niż zamontować pomalowany zawias, który z czasem ulegnie otarciu z farby. To już kwestia indywidualnego poczucia estetyki.
Pavyan - Pon 26 Gru, 2016 Rozumiem, po prostu uwarunkowania eksploatacyjne wymusiły takie, a nie inne rozwiązanie. I wszystko jasne , na usprawiedliwienie ględzenia mam tylko to, że gdybyś w opisie szepnął słówko o konieczności każdorazowego i ułatwionego wyjmowania akumulatora, to bym siedział cicho...
Bardzo dobrze wyglądają te zaokrąglone krawędzie - rzadko spotykane w amatorskiej konstrukcji; wszyscy przeważnie "kantują"
Yin - Pon 26 Gru, 2016 Wygląda naprawdę pro, zazdroszczę możliwości spawania alu
Adam Wysokiński - Pon 26 Gru, 2016 Takie zaokrąglone krawędzie to chciało mi się robić klientowi tylko. Sam mam skrzynki kanciate i jakoś mi to nie przeszkadza. Jakby ktoś wpadł na podobny pomysł to uprzedzam, ze jest masakryczna ilość szlifowania. Dużo gorzej się szlifuje alu niż laminat. Elektrotonus - Pią 06 Sty, 2017 Temat postu: Re: Skrzynka na akumulator i sterownik.
Nie obraziłbym się
Skrzynka zacna ale ładniej było by bez tych drzwi. Rozumiem założenia. Czym pomalowana ? Adam Wysokiński - Śro 11 Sty, 2017
Pomalowana była lakierem w spray'u żaroodpornym albo takim do malowania silników. Niestety już nie pamiętam. Podkładu nie użyłem choć powinno się dać. |
||||||||||
