ap0f1s - Pią 07 Lip, 2017 Jak wszystko złoże w 100% będę robił testy takie jak mają być. Jak jeszcze uda współgrać dane z bluetooth to w ogóle będą fajnie dane. Mam w 3 miejscach aku włożone czujniki temp i są wyświetlane w czasie rzeczywistym na ev computerze. W dodatku mam jeszcze czujnik w sterowniku przy mosfetach i w silniku, jednak na raz mogę mieć tylko 4 na raz wyświetlone w ev computerze. Jak jeszcze w przyszłości złapie tasa i zabierze kamerke termo i porównać czy czujniki nie kłamią w pomiarach to będzie super. Bartosh - Pią 07 Lip, 2017 Tas, dzięki za przydatny tutorial. Akuratny timing. Jaroma - Pon 10 Lip, 2017 Jak macie zrealizowane podłączenie halli i innych sygnałów do wtyczki sabvotona ?? jakieś fotki proszę. Wszystko lutowane czy na wtyczkach ? Uszczelnienie ? Co zrobić z drugą nieużywaną wiązką z silnika? Schować ? Izolować pojedynczo ? tas - Pon 10 Lip, 2017 Dobrze mieć te wtyczki takie, aby w trasie je przełączyć w sytuacji awarii czujników halla, tak rękoma bez narzędzi ap0f1s - Pon 10 Lip, 2017 Tutaj akurat zdjęcie z bajka co ma adaptto, ale u siebie też mam te wtyczki na halle w razie czego przepinam na drugie, które mają taka same złącze. Na zdjęcie jest to złącze opiłowane, żeby przeszło przez otwór w ramie. Wszystko mam w środku, także nie potrzebuję, aby bylo wodoodporne. Teraz muszę kupić takie same wtyczki, gdyż ostatnio z chin przyszły mi trochę inne i nie pasują do siebie, a już mam w swoim zrobione pod halle właśnie pod takie wtyczki. Jaroma - Pon 10 Lip, 2017
Tas. Gdzie i jak masz schowany np. przewód usb ? i inne wtyczki sabka .... tas - Pon 10 Lip, 2017 w środku skrzynki, więc mam imbusa 2.5 pod ręką zawsze 
Jaroma - Pią 28 Lip, 2017 Właśnie sobie uświadomiłem że prace do teraz to było to proste...   
Tomas - Pią 28 Lip, 2017 Tzn ? Jaroma - Pią 28 Lip, 2017 CA3 - Sab - bms, balanser - silnik, bocznik , stacyjka, oporniki, termistory, złączki, kilometry przewodów, sporo lutowania i konfiguracja jakimś softem z taboretami a ca3 to jeszcze nie wiem nawet czym z zewnątrz konfigurować... Mam doświadczenia z programowaniem , konfigurowaniem i wgrywaniem firmware do drukarek 3d, sterowników dronów na różnych płytach, frezarek cnc i innych ... Jestem pedantyczny jeśli chodzi o kabelki ... wszystko musi być optymalnie, idealnie podłączone i ułożone. Nie lubię robić czegoś 3 razy, lubię raz i dobrze wręcz idealnie.. - tu jest pierwszy dysonans , bez własnych doświadczeń nie da się idealnie 
Do tego zrobiłem się już chyba jakiś leniwy, nie jara mnie już wyważanie otwartych drzwi i czytanie 300stron forum hehh
Najbardziej chyba rozwala mnie brak konkretnego softu , tylko te taborety wszędzie ... Pomarudziłem sobie LOL 
Chodziło mi tylko o to że prace związane z budową roweru były dość proste i mało ryzykowne, teraz przy prądzie zrobiło się niebezpiecznie
Tomas - Pią 28 Lip, 2017 To trochę czasu Ci pewnie zejdzie na samo myślenie jak to zrobić żeby było idealnie Wszystkie elementy (kable, złączki itd) kup w zaaapasie, bo bez poprawek się nie obejdzie 
Jaroma - Pon 31 Lip, 2017 Pierwsze testowe uruchomienie https://1drv.ms/v/s!AqLtSrdYf4pEgZRbYdFh0yC1xMWZxQ Tomas - Śro 06 Wrz, 2017 Postępy są ?
JanBlachowski - Pon 11 Wrz, 2017 Też jestem ciekaw! Jestem z Gdyni, myślę o budowie takiego sprzętu, chętnie bym zobaczył ten sprzęt na własne oczy. Pozdro! Jaroma - Nie 17 Wrz, 2017 Powoli to bardzo idzie. Dużo myślenia i kombinowania jak optymalnie puścić przewody. Od razu robię 2 instalację omijającą CA3 na wypadek awarii. Wtyczki i gniazda muszą pasować i najlepiej być unikatowe. 
Wtyczki halli wyprowadzone do puszki (jedna zapasowa) Biały przewód to termistor z silnika (oba razem) 
Porady i wskazówki od doświadczonych awariami mile widziane...
|
||||||||
