Przemek - Pon 30 Sty, 2017 [quote="Przemek"]
widziałem, pewnie zdecyduje sie na nie i dam po dwa na stronę czyli łącznie 4 szt powinno być dobrze, poszperam jeszcze ale nic lepszego raczej się nie znajdę Yin - Pon 30 Sty, 2017
A dlaczego właśnie tak? Przemek - Pon 30 Sty, 2017 a właściwie sam niewiem, jakoś tak mi się to wymyśliło i tak chciałbym to zrobić  , łożyska zamówione więc może coś mi z tego wyjdzie, a jak nie to .... zrobię po "bożemu" 
Pavyan - Pon 30 Sty, 2017 Ciekaw jestem - jeśli to nie tajemnica - ile kosztują te "szczupłe" łożyska SKF? Przemek - Wto 31 Sty, 2017 no SKF cą drogie coś około 40zł za sztukę ale na moje potrzeby nie są wymagane dlatego ze będą przenośność w zasadzie tylko obciążenia statyczne i nigdy nie przekręcą się nawet o 120' kopiłem jakieś zwykle za 9 zł sztuka po dwa na stronę to się robi już prawie łożysko wielorzędowe na pewno przeniosą obciążenia Przemek - Sob 11 Lut, 2017 dobrnąłem do celu, 'wahaczo - support" skończony, niestety próby wytrzymałościowe dopiero za jakiś czas jak skończę "klocka" z mechaniki - wyszło po 3 łożyska nisko profilowe na stronę czyli łącznie 6 szt, całość wydaje się być dosyć pancerna ale to zweryfikuje teren   
umbur - Sob 11 Lut, 2017 Z czego to amortyzator jeżeli można zapytać i jak z twardością? Przemek - Nie 12 Lut, 2017 amor z derbi senda sprężyna z mz jaka jest jej twardość niemam pojęcia została dobrana doświadczalnie bo oryginalna była za twarda, ogólnie w poprzedniej konstrukcji byłem zadowolony z niego , stosunek cena - jakość, na plus, wielki skok i dwustopniowe tłumienie, jak spisze się w tym projekcie to sie dopiero okaże najwyzej się go trochę pomodzi i przeżyje kolejny rok bez obslugowo Pavyan - Nie 12 Lut, 2017 Tak sobie myślę... czy nie mogłeś (czy nie było warto) zrobić tych pięciu promieniowych wsporników w kształcie trapezu, a nie prostokąta? Bo do obudowy/rury suportu są przyspawane tylko na ok. 1/3 długości swego boku i gdyby je strapezować, wytrzymałość nie ucierpiałaby prawie wcale, a masa spadłaby znacząco. Poza tym uważam, że wytrzymałościowo wystarczyłyby spokojnie cztery wsporniki promieniowe - piąty robi chyba tylko niepotrzebną masę. Przemek - Nie 12 Lut, 2017 raczej niema problemu zrobić z tego trapezu, kątówka załatwi sprawę, co do ilości promieni to miały być trzy ale jakoś licho mi to wyglądało 
syntony - Nie 12 Lut, 2017 Wyjaśni ktoś dlaczego tak nie robią w fabrycznych rowerach? Jednozawiasy są czułe, a tutaj jeszcze łańcuch w linii z wahaczem. Same plusy, może poza sztywnością. sirgregs - Nie 12 Lut, 2017 Robią nawet lepiej (przekładnia zintegrowana umieszczona centralnie): 
Przemek - Nie 12 Lut, 2017 Ojjj
no niestety pracując po pracy kilka chwil dziennie moje dwie rączki, jedna głowa i kilka maszyn nie są w stanie dogonić manufaktury zasilonej przez "armie "pracowników ale z efektów jestem zadowolony jeszcze muszę poczekać na efekt w terenie sirgregs - Nie 12 Lut, 2017 Pytanie było dlaczego w fabrycznych tak nie robią. Odpowiedź brzmi "robią" a Ty nie masz co narzekać bo wygląda Twoja konstrukcja bardzo dobrze. Użyłem słowa "lepiej" bo nie ma na fotce przerzutki której Ty niestety nie unikniesz. Ja cały czas się zastanawiam po jakiego grzyba Wam w takich sprzętach pedały, przerzutki i cała masa niepotrzebnych gadżetów. Sobie chyba chcecie wmówić że to wciąż rowery
Yin - Nie 12 Lut, 2017 Fajnie wykombinowałeś mocowanie wahacza do ramy. Widzę że masz giętarkę do profili na warsztacie?
To że ma się 5 kw nie znaczy że nie można sobie popedałować dodając tylko 50w od silnika 
|
||||||||||||||
