sirgregs - Nie 09 Kwi, 2017 A zmierzona wartość? tkoko - Pon 10 Kwi, 2017 Dla 12V nie mierzyłem bo nie zamierzam już używać baterii 12V, ale skoro ze sterownikiem mam zbliżone zmierzone wartości, to myślę że będą podobne i bez sterownika, tym bardziej że mam je podane w instrukcji obsługi. 5 bieg, moc 384.8 - 386.7 wat (odpowiednik fabrycznej mocy dla 12V; 30A * 12V = 360 wat), moc zmierzona na 1 biegu 106.3 - 106.6 wat (fabryczna wartość 8A * 12V = 96 wat), mierzone z dwóch niezależnych pomiarów (dwie lewe kolumny z niebieskiego zdjęcia na poprzedniej stronie, górna i dolna rubryka). sirgregs - Pon 10 Kwi, 2017 ... no dobra, zapytam inaczej ... A jak tam "kawitacja" bo przecież zwiększyłeś napięcie zasilania trzykrotnie? I chwilowo już nie pytam bo i tak odpowiedzi nie dostaję 
tkoko - Wto 11 Kwi, 2017 Nie bardzo "kumam" na co nie odpowiedziałem  , podsumuję więc to co mnie interesowało.
1. Przy tej samej mocy, niezależnie od napięcia (12V vs 36V) silnik zachowuje sie podobnie, i ma zbliżone parametry. 2. Silnik będzie zasilany z dwóch baterii 36V, 7.8Ah, o łącznej (przetestowanej) pojemności 500Wh. 3. Silnik przy napięciu 36V (5 bieg), będzie zasilany mocą ~250 wat (7A * 36V). Przy tych parametrach, w dobrych warunkach pogodowych, jego prędkość = ~5 km/godz, czas pływania = ~2 godz, zasięg = ~10 km. Realny czas pływania i zasięg będzie nieco dłuższy przez przerwy w pływaniu, i używanie pośrednich biegów (mniejsza moc). 4. W sytuacjach awaryjnych przy pełnej mocy ~500 wat, silnik umożliwi pływanie do ~7 km/godz, czas pływania do 1 godz i zasięg do 7 km. Ten parametr (~500 wat) muszę jeszcze sprawdzić na temperaturę silnika po dłuższym pływaniu. 5. Odnośnie kawitacji; bezpośrednio nie da się tego zauważyć. Silnik co jakiś czas (szczególnie przy fali i zmianach pozycji na pontonie), "zaciąga" powietrze, ale ten efekt występuje i przy 12V. Jak widzisz moje preferencje są inne niż Twoje. Jak pisałem, wybieram się z pontonem do Chorwacji, a tam mogę trafić na BORĘ, KTÓRA WIEJE OD BRZEGU!!! 
http://www.euromarina.cz/...-chorwacji.html http://www.cro.pl/zeglowa...-t18957-45.html info o ofiarach w lipcu 2007 pierwszy post, filmiki w połowie strony zacytuję: "Porywy bory mogą trwać od kilkudziesięciu minut aż do 3 dni, a najsilniejsze są w godzinach przedpołudniowych i wieczornych." "Głównym niebezpieczeństwem bory jest przede wszystkim jej nieprzewidywalność, a na jej rozpoznanie często pozostaje kilkanaście minut" "Temu wiatrowi zazwyczaj nie towarzyszy żadne zachmurzenie i często "atakuje" z dosłownie czystego nieba." Jeżeli wypłyniesz na środek Śniardw, łódką ze swoim silnikiem, i trafisz na "Biały szkwał", w najgorszym wypadku wylądujesz gdzieś w szuwarach. Borę znam z autopsji, 2-3 minuty i Velika Plaza była pusta z powodu "burzy piaskowej". Muszę więc w kilka minut dobić do brzegu w miejscu dostępnym z brzegu (przy prędkości maksymalnej, 100 metrów zajmuje 1 minutę!). Większość wybrzeża to niedostępne skały. Narażenie wnuków na taką "atrakcję", nie byłoby wskazane. 
Junek56 - Wto 23 Mar, 2021 Natrafiłem na YT na takie filmiki z kajakiem z napędem elektrycznym https://www.youtube.com/w...sAcEa3UZo4&t=9s Szczególnie w tym filmiku niżej jest cały opis techniczny https://www.youtube.com/watch?v=JRXTkgtgNLo Taki kajak pneumatyczny ITIVIT 3 z Decathlonu mam, dlatego to mnie zainteresowało. Silnik zaburtowy 12V 32-34lb nie problem, koszt 400-500zł. Ale czy warto kupować nowy ciężki akumulator żelowy, a może znacznie lżejszy Li-ion. Ale przecież mam dwa ebiki i dwa akumulatory 36V/17,5Ah i 36V/20Ah. Czemu by je nie zastosować ? Znacznie taniej. I tu mam pytanie, czy taki przykładowy konwerter step down 30-60V z Aliexpress spełniłby to zadanie, obniżając napięcie do 12V ? Oczywiście w coś hermetycznego trzeba by było to wstawić. https://pl.aliexpress.com/item/1005001966530201.html?spm=a2g0o.cart.0.0.777d3c00SNnrT9&mp=1 Czy tez są jakieś kruczki techniczne, ze jednak jest problem ? Do tego regulator PWM też z Ali i byłaby pełna zabawa na wodzie. andypip - Wto 23 Mar, 2021 Poczytałem komentarze i odpowiedzi autora: "Regulator w zależności od mocy silnika jeżeli silnik ma ok 400 wat musi mieć min. 12V 60 A Optymalnie regulator PWM 10-55V 60A MAX 100A z potencjometrem i przełącznikiem kierunku" Wydaje mi się, że te 12V nie jest warunkiem działania. Na 36 też chyba pójdzie. I mniej prądem aku obciąży. Ale to dywagacje a nie ekspertyza 
|
||||||
