Zobacz temat - Jaki silnik na felgę z 32 szprychami

To jest tylko wersja do druku, aby zobaczyć pełną wersję tematu, kliknij TUTAJ
	ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER Rowery, trójkołowce, ryksze, skutery, hulajnogi i inne lekkie pojazdy elektryczne Porady, zdjęcia, filmy, konstrukcje, opinie

Silniki BLDC - Jaki silnik na felgę z 32 szprychami

bartek24m - Pon 20 Lut, 2017
Temat postu: Jaki silnik na felgę z 32 szprychami

Wszystkie znane mi silniki mają przygotowane otwory na 36 szprych.
Nie jestem pewien czy można montować taki silnik w felge z 32 otworami.
Domyślam się że trzeba będzie nabyć nową felge pod silnik.

Beznadziejnie będzie wyglądało gdy jedno koło będzie miało inną felge i więcej szprych a drugie inną i mniej szprych więc trzeba kupić 2 felgi i zaplatać bezsensu koło.

Chciałbym zachować tą felgę więc zastanawiam się gdzie dostane silnik który ma zrobione 32 otwory na szprychy.

Co by się stało gdyby zamontować silnik z 36 otworami z pominięciem 4 otworów (góra, dół, lewy i prawy bok.

Anonymous - Pon 20 Lut, 2017

Jak zrobisz to symetrycznie i prawidłowo wycentrujesz koło, to nic się nie stanie, poza głupim wyglądem

sirgregs - Pon 20 Lut, 2017
Temat postu: Re: Jaki silnik na felgę z 32 szprychami

bartek24m napisał/a:

Beznadziejnie będzie wyglądało gdy jedno koło będzie miało inną felge i więcej szprych a drugie inną i mniej szprych więc trzeba kupić 2 felgi i zaplatać bezsensu koło.

Jak będziesz chciał wymienić dwie obręcze to nie zapomnij o nowej piaście na przód ;-)

Kombinujesz według mnie strasznie zasłaniając się "beznadziejnym wyglądem" a przecież wiele wypasionych rowerów ma w przednim kółku mniej szprych niż w tylnym i wygląda to elegancko.
Zerknij chociażby tutaj i tutaj

Szymon645 - Pon 20 Lut, 2017

Kup lepiej obręcz na 36.
Ja mam z przodu na 32 szprychy i bez liczenia bym nie poznał ze jest ich mniej niz z tyłu.

sirgregs - Pon 20 Lut, 2017

Dodatkowo jak kupisz obręcz na 36 szprych i zapleciesz na niej silnik (nowe szprychy i tak są konieczne) to zostanie Ci oryginalne koło które w każdej chwili może wrócić do roweru. I w takiej sytuacji jeżeli znudzi Ci się napęd elektryczny to koło z silnikiem można puścić w dalszy obieg niewiele tracąc.
W moim przypadku sezon 2016 był męczeniem fulla z silnikiem etechnology a w tym roku wracam do napędu mięśniowego a koło ze szwajcarem 26" pójdzie do roweru żony. Jakby co drugi taki sam silnik mam w dahonie zapleciony w 20" i też mogę go w każdej chwili przełożyć do innego rowerka 20" lub po prostu sprzedać bardzo niewiele tracąc. A przede wszystkim nie dokładając za przeplatanie itp.