Anonymous - Śro 09 Gru, 2009 Temat postu: Ekonapędy - mała recenzja Witam, Właśnie jestem świeżo po pierwszym teście zestawu z ekonapędy silnik 408 + akumulatory SLA 12Ah. Zestaw z tempomatem i sterownikiem z odzyskiem. Zamontowałem do miejskiego roweru Kross z kołami 28. Dojechałem właśnie do pracy 25km i jestem zachwycony  Cała droga zajęła ok. 55 minut czyli o 15 minut krócej niż autem i jakieś 30zł taniej , chociaż wyraźnie dało się wyczuć, że przy końcówce akumulatory miały o wiele mniejszą moc (mimo, że prawie cały czas pedałowałem). Prędkość średnia z trasy 25kmh, maksymalna 40. Wkazania mogą być mylące ponieważ mogę mieć rozkalibrowany licznik. Światełko "LOW" wkazujące na słabe baterie zapalało się przy mocniejszym przyspieszaniu w drugiej połowie trasy.
Tempomat to sprawa rewelacyjna, w zasadzie korzystałem praktycznie tylko z niego podczas jazdy. W połowie drogi silnik nagle się wyłączyć i zaczął stawiać bardzo duży opór. Po wyłączeniu i włączeniu stacyjki wszystko wróciło do normy. Silnik może nie ma jakoś strasznie dużo mocy (jestem motocyklistą więc mam troche zbaczone spojrzenie) ale spokojnie starcza do podtrzymania prędkości niewielkim nakładem energii własnej nawet przy prędkościach powyżej 30km/h. Ogólnie polecam bo produkt jest w miarę bezproblemowy. DruhRafal - Śro 09 Gru, 2009 Temat postu: Re: Ekonapędy - mała recenzja
Gratuluję, brzmi całkiem nieźle, fajnie, że pojawiają się nowe jednoślady - chociaż potrafię sobie wyobrazić pedałowanie, przy obecnej temperaturze otoczenia 
Można prosić o zdjęcie roweru? Który zestaw zamówiłeś? Pozdrawiam Anonymous - Śro 09 Gru, 2009 Hej, zdjęcie postaram się wykonać do końca tygodnia. Zamówiłem zestaw niestandardowy tj. silnik 408 wpleciony w koło 28, sterownik z odzyskiem, tempomat, klamki hamulców, pakiet SLA 12Ah 48V w postaci sakw, ładowarka 150W... Właśnie skończyło się ładowanie - trwało 3 godziny... Jak to możliwe? Podobno pełne ładowanie trwa 8 godzin. Czy to możliwe, że zużyłem mniej niż połowę pojemności akumulatorów? DruhRafal - Śro 09 Gru, 2009
Heheh nigdy nie wiadomo. Nie znam się na tych rowerowych zestawach
Anonymous - Śro 09 Gru, 2009 Zmierz prąd ładowania. Ja na silniku 250W BLDC z maksymalną szybkością 28 km/h na prostej drodze przejeżdżałem do 35 km. Akumulatory 12Ah 36V. Z szybkością niecałe 20 km/h udało mi się nawet 45 km przejechać, ale to było w lato i temperatury były wyższe. tomasz_kombi - Śro 09 Gru, 2009 Temat postu: Re: Ekonapędy - mała recenzja
Skoro stawiał duży opór to znaczy, że hamował. Widocznie sterownik dostał sygnał do hamowania odzyskowego i trochę go "poniosło" ("zawiesił" się) ?? Anonymous - Śro 09 Gru, 2009 w drodze powrotnej trzymałem gaz prawie cały czas na maksa - 25km i cały czas paliło się "high" i "low" nawet nie mrugneło oczywiscie caly czas pedalowalem na tyle, zeby mi bylo cieplo Anonymous - Śro 09 Gru, 2009 to może pedałowałeś na tyle że silnik praktycznie nie był używany ostatnio jest chłodno  i dla tego tak szybko się naładowały te akumulatory
ja sobie jakoś tak nie mogę wyobrazić pedałowania przed 7 rano jak jestem strasznie zaspany marze o jeszcze 5 minutach drzemki i na zewnątrz jest mróz ostatnie co mi się chce wtedy to ćwiczenia w takiej sytuacji zastygam nieruchomo i wtedy jest mi najcieplej, jak się ruszam to mi zimne powietrze pod kurtkę wlatuje dla płuc i gardła też chyba nie jest zdrowo wdychać gwałtownie bardzo zimnego powietrza
Zbyszek Kopeć - Czw 10 Gru, 2009 Ile z akumulatorów sie pobierze, to tylko tyle można naładować, dlatego krócej trwa ładowanie. Sprawność pojemnościowa akumulatorów zależy od poboru prądu i od temperatury. Jest jeszcze kwestia jakości tych akumulatorów. Anonymous - Czw 10 Gru, 2009 wydaje mi się, że istotna może być też temperatura -> rano jak jechałem to rower z aku stał w garazu przy tych 5*C a jak dojechałem do pracy to przez 8 godzin aku ładowały się w komfortowych 20
|
||||||||||||
