ap0f1s - Nie 28 Maj, 2017 Jak tylko śruba chwyci oś silnika to można wkładać. W dodatku można wyszlifować trochę gwintu na równo z uszczelniaczem i już wolnobieg się nakręca bardziej. Także wolonobieg 5-6s max 30mm grubości można dać. Czasem trzeba rozszerzać ramę , ale dwie blachy i dwie szpilki to nie jest dużo roboty. Tak po za tym jak kupujecie wolnobiegi radzę od razu rozebrać i nasmarować. Chińczyk nie daję nic smaru. Na 4 wolnobiegi jakie kupiłem 4 nie miały grama smaru. Pierwszy raz rozbierałem nowe wolnobiegi a tutaj taka mina ICE - Pon 29 Maj, 2017 Czy przy zaplataniu silnika Qs 205 należy przyjąć jakiś offset na którąś ze stron? Czy jak mi się wydaje jest on zaplatany symetrycznie? Tomek - Pon 29 Maj, 2017 Chyba musisz zmierzyć i ewentualnie sewisowi przekazać ile przesunąc, jak masz możliwość to może przykręć silnik do whacza i zmierz czy trzeba przesuwać czy jest idealnie. Nie znam się na samej konstrukcji ramy ale sam zaplatam i to też chyba zależy od wahacza. Ja zaplatałem sobie moto 19 już w widełkach przykręcone na gotowo i przesuwałem koło na szprychach póki nie było idealnie 
A mam pytanie z innej beczki, jakiej stali użyłeś do konstruckji? Jakiejś specjalnej czy zwykłej konstrukcyknej jak np. w ogólnodostępnych profilach. Jaką metodą jest spawana? Narazie jestem zielony w tych sprawach ale zagłębiam się i marzy mi się uspawać kiedyś ramę samemu  Mam dostęp do półautomatu z argonem co ma rolkę drutu z podajnikiem ale nie wiem czy się nada  W sumie ludzie przerabiają rowerowe ramy alu z mxusami i śmiga to czemu by gorszej jakości stal i spaw "o klasę niższy" niż z fabryki miał by nie dać rady  W sumie miększa stal lepiej by tłumiła drgania nie obciążając tak newralgicznej główki.
ICE - Wto 30 Maj, 2017 Tomek, dzięki za spostrzeżenia odnośnie zaplatania. Co do użytej stali to jest to S235 i S355. Spawane jest TIG-em. ICE - Pon 05 Cze, 2017 Powoli do przodu. Rama pospawana, teraz szlifowanie i sprawdzenie jeszcze raz czy wszystko pasuje i do malowania. 
qaz33 - Wto 06 Cze, 2017 moglbys zwazyc? adam4x - Wto 06 Cze, 2017 Ja bym złożył cały rower i dospawał w montażu jakieś uchwyty i mocowania (na pewno takie się pojawią) oraz wywiercił brakujące otwory (takie raczej też będą). Potem demontaż, malowanie i w ponownym montażu wszystko powinno być już dobrze. Passat_EQ - Wto 06 Cze, 2017
Pomysł dosc logiczny, ale skoro i tak czeka go dwukrotny montaż to mozna tez dwa razy pomalowac
ICE - Wto 06 Cze, 2017 Panowie adam4x, Passat_EQ, przecież napisałem, że szlifowanie i sprawdzenie czy wszystko pasuje i dopiero malowanie. Dzięki za sugestie. Myślę że uda się uniknąć podwójnego malowania. qaz33, co do wagi to projekt zakładał że ma być mniej niże 15 kg. Szczerze nie sprawdzałem tego. Napisze info po poludniu ICE - Wto 06 Cze, 2017 qaz33, masa 13,6 kg ICE - Sob 10 Cze, 2017 Wstępna przymiarki korby. Blacik 52 i tył 16 mam nadzieję że takie przełożenie będzie ok. Czy ktoś z Was używa korb od szosy? 
Tomek - Sob 10 Cze, 2017 Przy kole 16 z tyłu pewno max do 40 km/h będzie się pedałować, ja mam 50t i 14t i pedałuje do max 45-50km/h a koło 19 potem to juź machanina. ICE - Pon 10 Lip, 2017 Powoli do przodu. Dzisiaj przyjechało koło z zaplecionym silnikiem. Dzięki TAS, za podjęcie się tematu. 
Teraz jeszcze muszę znaleźć chętnego do zaplotu piasty z Derbi senda w felgę moto 19", a jak się okazuje nie jest to takie proste 
Dlugas - Pon 10 Lip, 2017
Nie pokrzywiło Ci tulei podczas spawania? Mi trochę pociągnęły spawy że część trzeba było na prasie prostować, część dremelem poprawiać - bo zwyczajnie porobiły się elipsy. Nie były na tyle duże by dostrzec to okiem ale suwmiarka to wykazała. Ps. Kawał "puchy"
Dobra robota:) ICE - Wto 11 Lip, 2017
Po wstępnej weryfikacji wydaje się, że tylko wahacz delikatnie się po spawaniu zamknął, ale z jego ustawieniem do wymiaru nie było większych problemów.
To fakt najmniejsza to ona nie jest, ale planowo (powinno wejść bez problemu 22s20p)
|
||||||||||||||
